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2500 - groupe électrogène électrique de moteur diesel de 3000 kilowatts
Applications :
bureaux, industriels, bateaux, centrale, hosipital
HOMME B&W
3)MOTEUR DIESEL MOYEN DE VITESSE QUATRE TEMPS
L16/24 | L27/31 | L27/38 | V28/33D |
L32/40 | V32/40 | V32/44CR | L58/64 |
s70ME-C/ME-GI/MC-C | s70ME-C/ME-GI/MC-C | L58/64 | V32/44CR |
L32/44CR | V32/40 | L32/40 | V28/33D |
L27/38 | L21/31 | L16/24 |
4)MOTEUR DIESEL DE G300 X320
DIESEL MARIN DE VITESSE DE G300-MIDDLE | |||
G16V300 | G8300 | G6300 | G6300 |
G8300 | G16V300 |
5)MOTEUR DIESEL MOYEN DE LA VITESSE X320
X16V320 | X8320 | X8320 | X16V320 |
Avantage compétitif :
Avec succès établir la coopération technique avec la société de diesel et de Turbo de l'HOMME ;
Concevez et fabriquez le moteur diesel inférieur, moyen, plus haut selon la demande du marché
Bonne équipe de service après-vente
Qualité identifiée par CCS, GL, ABS, société de classification de la BV dans le monde
Spécifications principales des ensembles 1000-1600kW se produisants diesel (3)
Produire de l'ensemble | Modèle | 1600GF1 | 1600GF2 | 1600GF3 | 2000GF1 | 2000GF2 | 2000GF3 | |
Puissance évaluée | kilowatt (KVA) | 1600(2000) | 2000(2500) | |||||
Tension évaluée | kilovolt | 6,3 | 0,4 | 10,5 | 6,3 | 0,4 | 10,5 | |
Courant évalué | 183 | 2886,7 | 110 | 229 | 3608,6 | 137,5 | ||
Fréquence évaluée | Hertz | 50/60 | ||||||
Vitesse nominale | T/MN | 500/514 | 600 | |||||
Facteur de puissance | 0,8 (ralentissement) | |||||||
Phase et connexion | triphasé 6-wire | triphasé 4-wire | triphasé 6-wire | triphasé 4-wire | triphasé 6-wire | |||
Dimensions hors-tout L×B×H | millimètre | 9124×2360×3286 | 9263×2565×3286 | |||||
Poids net | t | 40 | 45 | |||||
Moteur diesel | Modèle | G8300ZD13 | G8300ZD21 | |||||
Type | Verticale dans la ligne, 4 course, turbo, moteur diesel d'intercool pour produire de l'ensemble | |||||||
Trou | millimètre | 300 | ||||||
Course | millimètre | 380 | ||||||
Déplacement total | L | 215 | ||||||
Puissance évaluée | kilowatt (picoseconde) | 1765(2400) | 2206(3000) | |||||
puissance d'une heure | kilowatt (picoseconde) | 1942(2640) | 2426(3300) | |||||
Vitesse nominale | T/MN | 500/514 | 600 | |||||
Vitesse stable vide minimum | T/MN | 200 | 200 | |||||
Consommation de carburant spécifique | g/kWh (g/Psh) | 204(150) | 208(153) | |||||
Consommation spécifique de lubrifier-huile | g/kWh (g/Psh) | 2,18 (1,60) | 2,18 (1,60) | |||||
Vitesse moyenne de piston | m/s | 6,33 | 7,6 | |||||
Taux de compression | 13 | 13 | ||||||
Pression efficace moyenne | MPA (kgf/cm2) | 2 (20,4) | 2,05 (20,9) | |||||
Pression maximum d'explosion | MPA (kgf/cm2) | 12.75(130) | 13.73(140) | |||||
Pression de s'ouvrir de soupape de sûreté de cylindre | MPA (kgf/cm2) | 15.19(155) | 15.19(155) | |||||
Pression oisive de compression | MPA (kgf/cm2) | 3.14-3.53 (32-36) | ||||||
Pression de turbocompresseur | MPA (kgf/cm2) | 0.23-0.255 (2.35-2.6) | ||||||
Épuisez la température du cylindre | ℃ | ≤450 | ||||||
Épuisez la température avant turbine | ℃ | ≤600 | ||||||
Direction de rotation | Dans le sens contraire des aiguilles d'une montre (visionnement de l'extrémité de volant pour libérer l'extrémité) | |||||||
Ordre de mise feu | 1-6-2-4-8-3-7-5 | |||||||
Commencer la pression atmosphérique | MPA (kgf/cm2) | 1.18-2.94 (12-30) | ||||||
Dimensions hors-tout | L×B×H millimètre | 5768×1670×2917 | 5818×1670×2917 | |||||
Taille de lever le piston | millimètre | 2425 (au-dessus du vilebrequin) | ||||||
Poids net | t | 21 | 24 | |||||
Générateur | Modèle | TFW900 | ||||||
Puissance évaluée | kilowatt | 1600 | 2000 | |||||
Tension évaluée | kilovolt | 6,3 | 0,4 | 10,5 | 6,3 | 0,4 | 10,5 | |
Courant évalué | 183 | 2886,7 | 110 | 229 | 3608,6 | 137,5 | ||
Fréquence évaluée | Hertz | 50/60 | ||||||
Vitesse nominale | T/MN | 500/514 | 600 | |||||
Nombre de Polonais | 12/14 | 10/12 |
Spécifications techniques du diesel 2500-3000kW produisant des ensembles (1)
Modèle | 2500GF1 | 2500GF3 | 3000GF1 | 3000GF3 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
GEN-ensemble | Sortie évaluée | kilowatt (KVA) | 2500 (3125) | 3000 (3750) | ||
Tension évaluée | kilovolt | 6,3 | 10,5 | 6,3 | 10,5 | |
Courant évalué | 286,4 | 171,8 | 344 | 206 | ||
Fréquence évaluée | Hertz | 50/60 | ||||
Vitesse nominale | T/MN | 500/514 | ||||
Facteur de puissance | 0,8 (ralentissement) | |||||
Phases et connexion | Trois phases, six fils | |||||
Dimensions hors-tout | l×w×h, millimètre | 10355×2768×3420 | 10410×2768×3420 | |||
Poids net | t | 60 | 61,5 | |||
diesel | Modèle | G16V300ZD | G16V300ZD1 | |||
Type | V modèle, course 4, turbo, intercooled, pour produire de l'application | |||||
Angle d'intersection | 45° | |||||
Cylindre | millimètre | 300 | ||||
Course de piston | millimètre | 380 | ||||
Déplacement total | L | 430 | ||||
Sortie évaluée | kilowatt | 2750 | 3300 | |||
puissance 1h | kilowatt | 3025 | 3630 | |||
Vitesse nominale | T/MN | 500/514 | ||||
Mn de vitesse régulière la charge zéro | T/MN | 200 | ||||
Consommation de carburant | g/kWh (g/Psh)</> |