ST52/tube en acier roulé par S355JR, tuyau laminé à froid de haute précision d'automobile

Brand Name:UST
Certification:ISO 9001
Model Number:OD: 10-150mm; WT: 2-25mm
Minimum Order Quantity:MOQ: 2-3 ton
Delivery Time:Within 15-35 days
Place of Origin:China
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Détails du produit

La haute précision de ST52/S355JR a laminé froid le tube en acier pour l'automobile, OD : 10-150mm ; POIDS : 2-25mm

 

Sans couture étiré froid a des tolérances dimensionnelles plus étroites, une meilleure finition extérieure et des propriétés mécaniques plus élevées que les catégories correspondantes de sans couture de finition chaud.

 

Application :

Des tubes et tuyaux sans soudure, en acier laminés froid de haute précision sont utilisés dans l'industrie automobile, et dans l'occasion où les de grande précision, l'éclat, propreté du tube sont exigés.

 

Normes de qualité :

Tubes sans couture d'acier DIN 2391 Precison

Spécifications BS6323 pour les tubes en acier sans couture et soudés pour les buts d'automobile, mécaniques et généraux d'ingénierie

Spécifications standard d'ASTM A519 pour la tuyauterie mécanique sans couture d'acier de carbone et allié

 

Catégories en acier :

Norme DIN : St35, St52
Norme des BS : CFS 4, CFS 5, CFS 10
Norme d'ASTM : 1020, 1045, 4130

 

Classe de grandeur :

Diamètre extérieur : 10-150 millimètres

Épaisseur de paroi : 2-25 millimètres

Longueur aléatoire de longueur, longueur fixe, etc.

 

Tolérance de dimension :

Tolérance d'identification (millimètre)Tolérance d'O.D (millimètre)Rugosité d'identification (µm)Rectitude (mm/meter)
H7-H9-/+0,5%0.10-0.800.2-0.80

 

Composition chimique (%) :

CatégorieCSIManganèsePSCrMOIS
ST350,17 maximum0,35 maximum0,40 maximum0,025 maximum0,025 maximum//
ST420,21 maximum0,35 maximum0,40 maximum0,025 maximum0,025 maximum//
ST52 (DIN1.0580)0,22 maximum0,55 maximum1,60 maximum0,025 maximum0,025 maximum//

 

États de la livraison :

+C (BK) dur. Aucun traitement final après le laminage froid final.
+LC (BKW) doux. Le traitement thermique final est suivi d'un passage approprié de dessin (striction limitée).
Effort de +SR (BKS) soulagé. Après le laminage froid final, les tubes sont effort soulagé dans un en atmosphère contrôlée.
+A (GBK) recuit. Après le laminage froid final, les tubes sont recuits dans un en atmosphère contrôlée.
+N (NBK) a normalisé. Après le laminage froid final, les tubes sont normalisés dans un en atmosphère contrôlée.

 

Propriétés mécaniques (T=20°C sinon différemment indiqué) :

CatégoriesÉtats de la livraisonRm de résistance la traction (MPA)Limite conventionnelle d'élasticité R2 (MPA)Élongation dans Al longitudinal de direction (%)
St 52+C (BK)minute 640/minute 4
St 52+LC (BKW)minute 580/minute 7
St 52+SR (BKS)minute 580minute 420minute 10
St 52+A (GBK)minute 490/minute 22
St 52+N (NBK)490-630minute 355minute 22

 

Nos services

Inspection de tiers acceptable. de ce type GV, etc.

Aide financière fournisseuse avec l'usance L/C 180 jours après date de B/L.

 

 

 

 

Sentez-vous svp libre pour nous contacter encore si vous avez toute autre question. Nous attendons avec intérêt de recevoir une commande de vous.

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ST52/tube en acier roulé par S355JR, tuyau laminé à froid de haute précision d'automobile

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