Système en ligne de mise au point en ligne de système de test de moteur à essence/machine d'élagage

Numéro de type:CMT-1040GHS
Point d'origine:La Chine
Quantité d'ordre minimum:1
Conditions de paiement:T/T.
Capacité d'approvisionnement:20 par mois
Détails d'emballage:Boîte à outils de Satety ou paquet en plastique de contreplaqué
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Hong kong Hong kong China
Adresse: RM C, 13/F, BÂTIMENT COMMERCIAL de HARVARD, ROUTE de 105-111 THOMSON, WAN CHAI, HK
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Système en ligne de mise au point en ligne de système de test de moteur essence/machine d'élagage

 

 

 

Système en ligne de mise au point en ligne de système de test de moteur essence/machine d'élagage

 

Nom : Système de mise au point en ligne de machine d'élagage/système de test en ligne de moteur essence

Modèle : CMT-1040GHS

Lancement de produit :

CMT-1040GHS ce système est basé sur le dynamomètre, le contrôleur de charge, le compteur de débit, l'analyseur d'émission, et tout autre équipement de test périphérique. Il réalise la mise au point en ligne du moteur par le contrôle de logiciel de LabVIEW. L'essai adopte le début électrique, aucun début manuel, et l'essai entier est dans le bruit. Il peut être commandé dans la boîte de contrôle et le bruit peut être commandé en-dessous de 75 décibels. Il est employé pour toutes sortes de puissance de moteur de non-route, consommation de carburant et essai d'émission, échantillonnage de données et informatique d'essai sur prélèvement direct. Il a les caractéristiques des fonctions complètes, de la bonne fiabilité, de l'opération commode et de l'expansibilité forte.

 

Caractéristiques

1. Utilisez le dynamomètre pour charger, réaliser la charge réglable et la gestion contrôlable

2. Cylindre ultra-rapide d'utilisation pour réaliser le début électrique au lieu du début manuel de traction, et pour contrôle automatique la traction de commande de puissance

3. L'enveloppe extérieure est soundproofed, le bruit peut être commandé au-dessous de 75db selon la norme nationale, et il peut être directement placé sur la ligne en U d'installation.

4. La production maigre, améliorent l'efficacité de production

5. Le banc d'essai est amortissant pour s'assurer que la vibration maximum n'affecte pas le fonctionnement normal du moteur.

6. Placez le dispositif d'échappement dans la boîte d'essai pour s'assurer que l'environnement interne n'affecte pas le fonctionnement normal du moteur.

7. La gestion visuelle peut être réalisée, et les paramètres examinés peuvent être montrés en ligne en temps réel. Le système peut automatiquement juger selon la valeur mesurée réelle et la valeur standard, et automatiquement inciter la phase et le statut d'essai actuels (par la gestion de lampe).

8. Le stockage et la gestion automatiques des essais, et peuvent être reliés la base de données pour réaliser la gestion de protection des données, analyse de données selon des conditions

9. Le morceau est une interface chinoise d'opération, qui est divisée en machiner l'interface et l'interface d'opérateur, et peut être placé selon les besoins des clients.

10. L'ingénieur peut placer et sauver le programme d'essai selon les différentes conditions d'essai du produit. L'opérateur doit seulement appeler le programme d'essai correspondant selon le code produit pour chaque essai. Le système soutient également le balayage de code de QR automatiquement pour identifier et appeler le programme d'essai correspondant. Réalisez la fonction indéréglable et améliorez la gestion de traçabilité

 

Référence de sélection

Introduction de logiciel

 

Configuration

Non.ComposantImpératifs techniques
1Contrôleur de charge de moteurAdoptez le contrôleur HDC2010, la communication de port d'usb, la vitesse rapide de transmission et la bonne stabilité.
2Ordinateur pilote industrielObtenez 20 points de couple et de vitesse par seconde
3Carte de GPIBCarte nationale de GPIB d'instruments
4DynamomètreRefroidissement de ventilateur ; ± 0,5% FS d'exactitude de couple de 60kg.cm de couple ; vitesse : 0-25000 ± 0,2% FS d'exactitude.
5Détecteur d'écoulementM14-AGD-33-0-S 2000g/h
6TachymètreTachymètre deux temps et quatre temps de moteur indépendamment développé par tension, avec une exactitude de 0,2%
7Appareil de contrôle d'émissionHoriba 584L

 

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