EC 62153-4-6,LV 215-2Système de test pour l'efficacité du blindage du cble de véhicule électrique par trois méthodes d'injection coaxiale

Deux méthodes pour détecter les performances de blindage du cble coaxial

Dans la transmission du signal,

Cbles non blindés Par rapport aux cbles blindés,

Plus vulnérable aux interférences électromagnétiques,

Ainsi l'échec de la communication,

Le bruit devient plus grand, l'erreur de signal et d'autres phénomènes.

Après avoir obtenu le cble coaxial,

Comment détectons-nous les performances de blindage ici ?

Parallèlement l'utilisation généralisée de l'énergie électrique et des ondes électromagnétiques,

L'environnement électromagnétique devient de plus en plus complexe.

Cble, utilisé comme support de connexion principal,

Son efficacité de blindage attire beaucoup l'attention.

Pour les exigences de compatibilité électromagnétique des cbles d'interface dans le système de secours militaire,

Concevoir et produire un ensemble de dispositifs l'aide d'un analyseur de réseau vectoriel

En tant que source de signal et récepteur pour réaliser le cble coaxial

Dispositif de test pour le test d'impédance de transfert,

Les résultats des tests ont également été analysés et expliqués.

L'impédance de transfert est générée par induction du signal sur la couche de blindage,

Un paramètre commun qui peut refléter les performances du blindage du cble.

Son bon ou mauvais a beaucoup voir avec les paramètres de la couche de blindage.

1. Utilisation de l'analyseur de spectre plus la méthode coaxiale trois voies

Tout analyseur de spectre devrait très bien caractériser une seule racine

Performance relative de blindage du cble coaxial,

Cependant, avec les différents analyseurs de spectre,

Son réglage de fréquence constant,

La largeur de résolution est différente,

Les performances de blindage relatives du cble coaxial sont différentes.

l'aide d'un analyseur de spectre standard pour mesurer les performances de blindage relatives du cble coaxial,

Les fréquences de début et de fin peuvent être définies sur 2,4 GHz et 2,5 GHz, respectivement,

Réglez la bande passante de résolution sur 100 kHz,

Et régler les niveaux d'atténuation et de référence,

Tout en étant affiché efficacement,

Techniquement, les cbles avec d'excellentes performances de blindage montreront très peu de réponse.

2. Méthode d'injection en ligne

Avec un fil, savoir la ligne d'injection,

Au lieu du bon conducteur coaxial dans la méthode trois coaxiaux.

Appliquer un courant et une tension connus la couche de blindage du cble testé,

Testez également la tension induite entre l'me du cble et la couche de blindage,

Combiné avec le schéma de circuit équivalent de la méthode d'injection de ligne,

L'impédance de transfert et les performances de blindage des cbles testés peuvent également être calculées.

Différentes méthodes sont utilisées pour mesurer l'efficacité de blindage des cbles de blindage haute tension.

En comparant les résultats des différentes méthodes,

Les caractéristiques des différentes méthodes d'essai peuvent être obtenues.

Des études ont montré que l'influence des différentes méthodes sur les résultats est principalement étroitement liée la fréquence de l'attention.

Avec le développement des véhicules électriques,

Un grand nombre d'appareils électriques et électroniques sont utilisés,

Cela rend l'environnement électromagnétique dans la voiture de plus en plus complexe.

Utilisation de cbles blindés pour réduire l'émission électromagnétique RF des appareils,

Et améliorer la capacité anti-interférence électromagnétique des appareils connexes.

Pour les appareils haute tension, tels que les batteries de puissance,

Contrôleur de moteur et chargeur de véhicule,

Connecter avec un cble blindé.

outre,

Avec le développement de la connectivité intelligente des véhicules électriques,

De plus en plus de systèmes numériques haut débit sont utilisés dans les voitures,

Les lignes de transmission pour les systèmes numériques grande vitesse utilisent également un faisceau de cbles blindé.

La méthode de test de l'efficacité du blindage du faisceau de cbles de blindage automobile comprend la méthode d'injection de ligne et la méthode trois axes.

L'efficacité du blindage est généralement définie par la longueur électrique du cble,

L'impédance de transfert de surface reflète l'efficacité de blindage du temps électrocourt,

L'atténuation du blindage indique l'efficacité du blindage la longueur électrique.

Lors de l'utilisation de la méthode d'injection en ligne,

La ligne d'injection peut être attachée différents endroits sur la surface du cble,

Si le blindage du cble est uniforme,

Les résultats des tests différents endroits doivent être cohérents.

La méthode d'injection en ligne peut être testée aux extrémités distale et proximale,

Des circuits d'adaptation peuvent également être utilisés.

Outre la méthode d'injection en ligne,

La méthode triple coaxiale peut également être utilisée comme test d'efficacité de blindage.

Lors de l'utilisation de la méthode triple coaxiale,

Des circuits correspondants peuvent être utilisés,

Résistance d'amortissement ou résistance d'adaptation de borne.

Tous ces facteurs peuvent avoir des implications sur les résultats des essais,

Normes relatives aux essais de cbles automobiles

CEI62153-4-1

CEI62153-4-3

CEI62153-4-4

CEI62153-4-7

CEI62153-4-9

CEI62153-4-10

CEI62153-4-15

CEI62153-4-16

EN50289-1-6

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