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Écran clair comme de l'eau de roche de couleur de TFT
Couverture OBD2 augmentée pour les véhicules domestiques,
asiatiques et européens
Internet Updateable d'USB et extensible
Une (1) garantie limitée d'an
Appui multilingue
Ouvre et ferme les calibres électroniques de frein
Lit et annule des codes de la panne d'EPB/SBC
Arrête les voyants d'alarme d'ECU et de frein
Fonctionnalité de calibre des diagnostics EPB/SBC
Remet zéro la lumière de service d'huile
Remet zéro le kilomètrage de service et les intervalles de service
Place le kilomètrage d'inspection
Capteurs (SAS) d'angle de direction de remises
Couverture d'ABS pour 50+ les marques du véhicule – États-Unis
domestiques, Asiatique et Européen
Couverture de SRS pour 50+ les marques du véhicule – États-Unis
domestiques, Asiatique et Européen
Fonctionnalité particulaire diesel de filtre
Fonctionnalité bidirectionnelle d'ABS
Remet zéro l'adaptation de batterie et enregistre le remplacement
de batterie
Lit, des disques et les jeux OBD2 arrière vivent graphique de
données
Système de retenue supplémentaire (SRS) et airbag
Permet un technicien de lire et des codes de la panne clairs, et
remet zéro également des voyants d'airbag et d'alarme de SRS.
Perfectionnez pour des ateliers de carrosserie.
Entretenez la remise
Permet le rajustement des lumières de service, du kilomètrage de
service, et des intervalles de service sur une gamme des véhicules
comprenant le plus en retard pour BMW, pour Mercedes, pour Volvo,
pour VW/Audi, pour Fiat, etc. C'est un épargnant d'heure et
d'argent pour que le garage de service ait la lumière de service
avérée sans utiliser l'outil cher de balayage d'OEM.
Calibrage de (SAS) de capteur d'angle de direction
A conçu pour préformer le calibrage zéro de position pour le
capteur d'angle de direction dans un nombre de plus en plus
important des véhicules équipés d'EN PARTICULIER (le programme
électronique de stabilité)
Système de contrôle (TPMS) de pression des pneus
A particulièrement conçu pour reprogrammer les véhicules qui ne
font pas s'enregistrer un TPMS réapprendre l'installation dans
l'ECU et ou l'identification de capteur de re-registre.