Interface diagnostique du scanner ELM327 OBD2 du plastique EOBD CANBUS d'USB V1.4 avec le logiciel V2.1 de puce de FT232RL

Scanner de l'ORME 327 du plastique OBDII EOBD CANBUS d'USB ELM327 V1.4

Description :

ELM327 V1.4 est employé comme une interface pour relier pratiquement tous les véhicules conformes d'OBD-II un PC pour des diagnostics internes (OBD). De tels véhicules sont VW, Audi, Seat, Skoda, Opel, Vauxhall, alpha, Mercedes, Smart, Renault, BMW, Peugeot, Citroen, Lotus, Ford, Rover, Aston Martin, Ferrari, etc.

Caractéristique ELM327 :

Les appuis 9 protocoles entièrement SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, OIN 9141-2 et OIN 14230-4 aussi bien que PEUVENT transporter OIN 15765-4.
connecteur diagnostique Précision-moulé fait pour adapter tous les véhicules de VW/Audi, même ceux avec l'équilibre « serré » autour de la prise diagnostique.
Conception de port USB.
EEPROM interne peut se rappeler le dernier protocole.
L'entrée de tension surveille la batterie de votre véhicule.

Spécification technique ELM327 :

ELM327 basé - fiche technique
Prise d'OBDII : Mle de J1962 16-Pin ( la voiture)
Port USB : ( l'ordinateur ou au PDA)
Cble de haute qualité d'USB certifié par UL (équivalent au CE).
POUVEZ (OIN 15765-4)
SAE J1850 PWM
SAE J1850 VPW
OIN 9141-2
OIN 14230-4
Recherche automatiquement le protocole correct ou peut être configuré manuellement.
Port USB
Utilisations d'interface série aux commandes de ressembler un modem.
Statut LED
Longueur avec l'avance d'USB : 1,5 mètres

Nouveau pour V1.4 :

Articles courants :

Vitesses baud RS232 500 Kbps
La synchronisation adaptative ajuste automatiquement des temps morts de St
La puissance jusqu' AU mA est sélectionnable
L'adresse de source (appareil de contrôle) peut être changée
Peut remettre zéro tout le PPS avec un pullover
Recevez les adresses peut être indépendamment placé
Contrôle de puissance avec un mode veille de puissance faible
Une option d'OIN de 4800 bauds
Un emplacement de mémoire non-volatile pour stocker des données d'utilisateur
PEUT appui l'adressage prolongé
Vous pouvez maintenant exécuter des initialisations d'autobus d'ISO/KWP sans devoir envoyer une demande
Une commande de solides solubles laisse rechercher par les protocoles d'OBD séquentiellement
Une nouvelle commande de VENTRES permet l'adresse d'appareil de contrôle d'être facilement changée
Le calibrage d'usine pour le circuit de lecture de tension peut être facilement reconstitué

J1850 :

Contrôle complet plus de dans des réponses (IFRs) de cadre
Le retard avant le protocole 2 aide avec des véhicules d'un certain GM/Holden

OIN 9141 et OIN 14230 :
L'adresse lente d'initiation peut maintenant être variée
Contrôle de la vérification de mot clé
Les protocoles de KWP peuvent maintenant transmettre 3 ou 4 en-têtes d'octet

POUVEZ :

Nouveau protocole J1939
Deux protocoles utilisateur-définissables de BOÎTE
Gestion d'erreur et récupération améliorées
Appui de adressage prolongé

Comment employer :

Mettez le commutateur d'allumage de la voiture EN MARCHE. Aucun besoin de mettre en marche le moteur.
Commencez le logiciel, cliquez sur les « options », choisissez le port de communications correct.
Vos d'interface travaux maintenant ! Assurez-vous que le logiciel peut sûrement accéder toutes les modules de commande qu'il devrait dans votre voiture.

Liste de paquet :

interface de 1pc x d'ELM327 V1.4
conducteur de CD de 1pc X

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