Type de joint d'arrière des pièces de moteur d'excavatrice d'ISUZU 4BD1 Cranshaft vieux

Quelle est la fonction du joint arrière ?

Le joint principal arrière maintient joint l'intérieur de l'arrière du moteur, où le vilebrequin se relie la transmission. Il peut être cher de réparer, parce qu'il implique typiquement d'enlever la transmission et, dans certains cas, l'ensemble ou une partie du moteur.

Sur la plupart des véhicules de traction avant le moteur est monté transversalement, ainsi l'arrière du moteur est l'extrémité vis--vis de celui avec les poulies et la ceinture d'accessoire d'entraînement. Une fuite d'huile du joint principal, également connu sous le nom de joint arrière de vilebrequin, s'égouttera habituellement d'où la transmission se relie au moteur, bien qu'elle puisse apparaître ailleurs, comme sur le bac huile.

Des joints principaux arrière peuvent être faits de caoutchouc ou silicone, et ils peuvent porter en raison de l'ge, des forces de rotation du vilebrequin, de la corrosion du sel de route et d'autres facteurs environnementaux.
La difficulté traditionnelle pour un joint principal de fuite est de le remplacer, mais en raison du coût de la main-d'oeuvre typique élevé quelques propriétaires de véhicule emploient des additifs d'huile conçus pour reconstituer des joints. Dans certains cas, cela peut s'arrêter ou les fuites lentes. D'autres conducteurs peuvent commuter une huile plus lourde, telle que 10W30 au lieu de 5W20. La mécanique conseille fréquemment que quand une transmission doit être enlevée pour une raison quelconque, c'est un bon temps pour remplacer le joint principal arrière, même si il ne coule pas, parce qu'une grande partie du travail de démontage impliqué sera déj effectué.

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