03-20834-01 ASM conducteur en janvier 2006 64-20834D de pas

03-20834-01 ASM CONDUCTEUR EN JANVIER 2006 64-20834D DE PAS

Détails de produit

Un moteur pas pas est un dispositif électromécanique qui convertit des impulsions électriques en mouvements mécaniques discrets. L'axe ou l'axe d'un moteur pas pas tourne dans des augmentations discrètes d'étape quand des impulsions électriques de commande sont appliquées lui dans l'ordre approprié. La rotation de moteurs a plusieurs relations directes ces impulsions d'entrée appliquées. L'ordre des impulsions appliquées est directement lié la direction de la rotation d'axes de moteur. La vitesse de la rotation d'axes de moteur est directement liée la fréquence des impulsions d'entrée et la longueur de la rotation est directement liée au nombre d'impulsions d'entrée s'est appliquée. Un des avantages les plus significatifs d'un moteur pas pas est sa capacité d'être exactement commandée dans un système en boucle ouverte. Le moyen de contrôle de boucle ouverte aucune informations de retour sur la position est nécessaire. Ce type de contrôle élimine le besoin de dispositifs chers de détection et de retour tels que les encodeurs optiques. Votre position est connue simplement en maintenant les impulsions d'avance d'entrée.

Caractéristiques

1. L'angle de rotation du moteur est proportionnel l'impulsion d'entrée.

2. Le moteur a le plein couple l'arrêt (si les enroulements activent)

3. Le positionnement et la répétabilité précis du mouvement puisque les bons moteurs pas pas ont une exactitude de – 5% d'une étape et de cette erreur est non-cumulatif d'une étape au prochain.

4. Excellente réponse commencer/arrêt/s'inversant.

5. Très fiable puisqu'il n'y a aucun balai de contact dans le moteur. Par conséquent la vie du moteur dépend simplement de la vie de l'incidence.

6. La réponse de moteurs aux impulsions d'entrée numérique fournit le contrôle de boucle ouverte, rendre le moteur plus simple et moins coûteux pour commander.

7. Il est possible de réaliser la rotation synchrone très vitesse réduite avec une charge qui est directement couplée l'axe.

8. Un large éventail de vitesses de rotation peuvent être réalisées car la vitesse est proportionnelle la fréquence des impulsions d'entrée.

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