

Add to Cart
Amortisseur d'air en caoutchouc simple de Contitech FS50-5 de
ressort pneumatique de convolution de W01-M58-6140 Firestone pour
le dispositif de tension de Web
Description de produit
Firestone non : W01-M58-6140
Firestone non : W01 M58 6140
Firestone non : W01M586140
Firestone non : WO1-M58-6140
Firestone non : WO1 M58 6140
Firestone non : WO1M586140
ContiTech non : FS50-5
ContiTech non : FS 50-5
ContiTech non : FS50-5 CI G1/2
ContiTech non : CI G1/2 DE FS 50-5
Numéro d'ordre de ContiTech : 61388
Goodyear non : 1B5-810
Goodyear non : 1B 5-810
Goodyear non : 1B5 810
Goodyear Flex No. : 579-913-500
Goodyear Flex No. : 579913500
Goodyear Flex No. : 579 913 500
WASSTECH NON : 1R-120 941001
Weforma non : WBE 150-E1
BOSCH NON : 1915041000
AIRKRAFT NON : 111001
Données techniques : Firestone W01-M58-6140
Diamètre de plat de capot supérieur : 114mm
Trou fileté : M-8x1.25, 15mm profondément
Entrée d'air : 1/4 BSP
Distance centrale entre les trous filetés : 44mm
Diamètre maximal de soufflet en caoutchouc : 152mm
Max.height : 88mm
Min.height : 51mm
Tableau de force (employez pour la conception de déclencheur d'Airstroke) | |||||||
Taille d'Assemblée (millimètre) | Barre de Volume@7 (Cu cm) | Barre 7 de secteur d'EFF @ (cm2) | Force de KN | ||||
barre @3 | barre @4 | barre @5 | barre @6 | barre @7 | |||
80 | 575 | 61 | 1,61 | 2,25 | 2,89 | 3,62 | 4,26 |
70 | 492 | 83 | 2,37 | 3,20 | 4,06 | 4,98 | 5,81 |
60 | 390 | 99 | 2,85 | 3,88 | 4,89 | 5,95 | 6,93 |
Seul ressort pneumatique compliqué
SVP de Firestone W01-358-0010 Contitech FS50-5
Ci G1/4 de Firestone W01-M58-6140 Contitech FS50-5
Ci 1/4NPT de Firestone W01-358-7001 Contitech FS50-5
SVP de ci de Firestone W01-358-0131 Contitech FS70-7
Ci G1/4 de Firestone W01-M58-6155 Contitech FS70-7
Ci 1/4 TNP de Firestone W01-358-7731 Contitech FS70-7
SVP de Firestone W01-358-0100 Contitech FS200-10
Ci G1/4 de Firestone W01-M58-6145 Contitech FS100-10
Ci 1/4NPT de Firestone W01-358-7451 Contitech FS100-10
SVP de Firestone W01-358-0133 Contitech FS120-9
Ci G1/4 de Firestone W01-M58-6166 Contitech FS120-9
Ci 1/4NPT de Firestone W01-358-7564 Contitech FS120-9
Ci 3/4NPT de Firestone W01-358-7561 Contitech FS120-9
Avantages des ressorts pneumatiques industriels comparés aux
ressorts lame
Les ressorts pneumatiques offrent plusieurs avantages par rapport
aux ressorts lame traditionnels dans des applications
industrielles.
Confort et Adjustability améliorés de tour : Les ressorts pneumatiques fournissent un tour plus doux et plus confortable que des ressorts lame. Les ressorts pneumatiques tiennent compte également de l'adjustability, ainsi il signifie que la rigidité de la suspension peut être changée selon la charge étant portée, ayant pour résultat un tour plus stable.
Vibration réduite : Les ressorts pneumatiques sont meilleurs réduire la vibration comparée aux ressorts lame, qui peuvent aider réduire au minimum l'usure sur le véhicule et ses composants.
Poids léger et design compact : Les ressorts pneumatiques sont généralement plus petits et plus légers que des ressorts lame, qui les rend plus appropriés pour l'usage dans des véhicules où le poids et l'espace sont des considérations importantes.
Rendement du carburant amélioré : Les ressorts pneumatiques peuvent aider améliorer le rendement du carburant en réduisant le poids du véhicule et en réduisant la quantité d'énergie exigée pour surmonter la rigidité de la suspension.
Il est important de noter que les ressorts pneumatiques ne sont pas sans leurs inconvénients, tels que la susceptibilité accrue aux questions mécaniques et aux coûts francs plus élevés comparés aux ressorts lame. Cependant, les avantages des ressorts pneumatiques leur faire un choix populaire dans beaucoup d'applications industrielles.