Haute pression en caoutchouc du tuyau 53713-SWA-A03 de direction assistée de pièces d'auto d'OEM Honda

Haute pression en caoutchouc du tuyau 53713-SWA-A03 de direction assistée de pièces d'auto d'OEM Honda

Caractéristiques :

Modèle applicable de voiture :

1. Voiture : HONDA CR-V 5-Door AT/MT

2. Modèle : RE2 RE4

3. Année : 2007 2008 2009 2010 2011

Ce qui est tuyau de direction assistée :

La plupart des systèmes de direction assistée tombent dans une de deux catégories : hydraulique ou électrohydraulique pur. Les circuits purement hydrauliques utilisent une pompe conduite par le moteur de véhicule pour fournir une amplification des efforts au conducteur et pour faire faire tourner les roues plus faciles. Les commandes de direction d'énergie hydraulique utilisent un certain nombre de caractéristiques qui règlent le niveau de l'aide, en commandant la pression du fluide dans les tuyaux de direction assistée, afin de fournir une sensation de direction uniforme. Ces types de commandes de direction d'énergie hydraulique désigné régulièrement sous le nom de la direction assistée de variable-aide, puisque la force du système de direction assistée flotte selon la vitesse de véhicule. Les systèmes électrohydrauliques de direction assistée sont des versions plus avancées des circuits hydrauliques purs, qui dérivent une partie de leur puissance du moteur de voiture. Dans un système électrohydraulique l'aide de direction assistée vient d'un moteur électrique plutôt que le moteur de véhicule. Dans les deux cas, les tuyaux de direction assistée jouent un rôle critique en transférant le fluide haute pression de direction assistée qui rend de tels systèmes possibles. Les ensembles de direction assistée contiennent typiquement deux tuyaux ou plus de direction assistée qui lient la pompe la colonne et la roue de direction.

Que fait-il ?

La commande de direction te permet d'orienter votre véhicule dans la direction désirée. Il y a deux types de base de commandes de direction ; un système de Support-et-pignon et système conventionnel/intégral de boîte de direction, également connu sous le nom de « recyclant la boule. » Les systèmes de Support-et-pignon sont aujourd'hui le plus utilisé généralement. L'axe de direction tourne une vitesse qui déplace le « support » vertical, faisant tourner de ce fait les roues du véhicule. Systèmes conventionnels/intégraux de boîte de direction sont employés plus souvent sur des camions. Avec cette conception, l'axe de direction-roue se relie un ensemble de vitesse et des séries de liens/de bras qui font tourner les roues vers le gauche ou droit.

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