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Solénoïde variable 24355-2E100 Kia Carens Optima Hyundai Elantra de
synchronisation de valve de soupape de commande d'huile de VVT
Caractéristiques :
1. nom de partie :
Solénoïde variable de synchronisation de valve de moteur de
soupape de commande de VVT
2. numéro de la pièce : 24355-2E100
3. modèle de voiture
: Kia Carens Optima Hyundai Elantra
4. garantie
:
6 mois
5. Taille
:
Norme d'OEM
6. poids
:
0.2KG
7. description de partie : Assy de valve, contrôle
d'huile de synchronisation d'arbre cames
Modèle applicable :
KIA Carens IV 2,0 G4NC 4Cylinder MPV 2013-
Carens IV 2,0 GDi G4NC 4Cylinder MPV 2013-
Hybride des optimums 2,0 CVVT G4NE 4Cylinder Salle 2012-
Hyundai Elantra 2012-2013
Au sujet de la synchronisation de valve variable VVT :
Dans des moteurs combustion interne, la synchronisation de valve
variable (VVT) est le processus de changer la synchronisation d'un
événement d'ascenseur de valve, et est employée souvent pour
améliorer des performances, l'économie du combustible ou des
émissions. Elle de plus en plus est employée en combination avec
les systèmes variables d'ascenseur de valve. Il y a beaucoup de
manières dont ceci peut être réalisé, s'étendant des dispositifs
mécaniques aux systèmes électrohydrauliques et sans cames. Les
règlements de plus en plus stricts d'émissions font employer
beaucoup de fabricants des véhicules moteur des systèmes de VVT.
Opération de VVT :
Les systèmes de VVT sont simples pour diagnostiquer. Les majeures
parties sont irréparables et avoir intégré des capteurs. Sur un
moteur conventionnel, les valves d'échappement et d'admission sont
ouvertes ou fermé selon le vilebrequin et le modèle ne peut pas
être changé. Avec VVT, il est possible pour faire changer la
synchronisation pour assortir la vitesse de moteur, les conditions
de couple, et le chevauchement de valve. Ceci augmente des
performances et l'économie du combustible. Un autre grand avantage
de VVT est sa capacité de prendre une partie de la charge outre du
vilebrequin en ouvrant la valve avant l'extrémité de la course de
combustion. Les systèmes de VVT ont rendu des valves de la
recirculation de gaz d'échappement (RGE) obsolètes. Les valves de
RGE ont mis le brouillard enfumé causant les protoxydes d'azote de
nouveau dans le collecteur d'admission. Les commandes système de
VVT la synchronisation pour laisser le gaz inerte dans la chambre
pour le prochain cycle de combustion, de ce fait commandant la
température de combustion et la production des protoxydes d'azote.
Au sujet de nous :
Notre société s'est spécialisée dans la pièce de rechange
automatique depuis 2002, fournissent toutes sortes de pièces d'auto
une expérience riche, technique prouvée. Particulièrement pour des
pièces de chssis : bti de moteur, bras de contrôle, protections de
frein, disque de frein, calibre de frein, incidence, hub soutenant,
support de direction, embout rotule de TIR, extrémité de support,
joint rotule, et pièces électriques : capteur, ressort d'horloge,
commutateur de fenêtre, bougie d'allumage, bobine d'allumage,
injecteur, pompe essence, et sort de pièces de rechange de HONDA
pour l'Accord, civiques, Crv, ajustement, ville, odyssée. Nous
espérons vraiment que nous pouvons faire pour toujours des
relations et une amitié de coopération d'affaires.
FAQ :
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Parties du corps | Lumière principale, lumière de queue, relais, régulateur de ventilateur, Fam, TPMS… |
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