Nouveaux appareil de contrôle de pression du rail CR508 et outil d'essai communs diesel de capteur de simulateur

Appareil de contrôle et simulateur communs de pression du rail CR508

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L'appareil de contrôle commun de pression du rail CR508 est non seulement peut examiner des fonctions de pression de rail, réellement ses fonctions de simulation est très spéciale et très utile nos utilisateurs (seul essai de scanner normalement universel mais aucune fonctions de simulation.

CR508 peut être employé pour simuler la pression d'huile du conduit de carburant haute pression, utilisateurs peut commodément trouver et des problèmes de recherche sur le conduit de carburant, la pompe essence ou le capteur etc.

6 raisons principales d'obtenir CR508 l'appareil de contrôle et le simulateur communs de pression de rail :

1) CR508 est le dernier appareil de contrôle de pression de rail de hausse, il peut examiner des genres de capteurs communs de pression de rail de moteur diesel, inclut BO-SCH, DE-NSO, DELPHES.

2) CR508 est un appareil de contrôle et un simulateur portatifs de pression de carburant-manière. Excepté l'essai, CR508 peut également être employé pour simuler la pression de carburant que le scanner universel ne peut pas avoir. Par la simulation, les utilisateurs peuvent stimuler commodément pour des problèmes de recherche sur le chemin de carburant.

3) L'essai de pression commun de rail du moteur diesel CR508 peut être actionné simplement avec de grande précision évitant l'opération compliquée comparée l'utilisation précédente du tube et du problème de pression mécanique d'indicateur de pression provoqués par l'autre facteur écrivant un injecteur de carburant endommagé et les dommages de tuyau, une série d'effet négatif provoquée par des flaques d'huile.

4) CR508 améliore considérablement l'efficacité de travail. Avant tout selon les données standard pour rechercher la difficulté et la puissance de démarrage de moteur provoquées par le manque d'alarme de défaut de moteur l'instrument est enfermé avec des données de pression de rail et des détails de fonctionnement standard du défaut qui peut rapidement guider le personnel de réparation au dépannage et la détection de réparation du rail commun. Ce deviennent vraiment un instrument diagnostique indispensable

5) Pour juger si la pression commune de rail est normale basée sur la comparaison entre les résultats d'essai et les données standard. Indiquez habituellement le problème ci-dessous au sujet du moteur si la pression commune de rail est unnormal.
Le moteur est difficile de démarrer ou ne pourrait pas être démarré.
Le moteur manque de la puissance.
La puissance de moteur n'est pas stable ou une certaine haute un certain bas.
S'élever de moteur impuissant.

6) CR508 soutient tous les capteurs communs de pression de rail, y compris Bosch, Denso et Delphes ; la gamme de mesure inclut 0MPa 200Mpa. L'exactitude est jusqu' 0.01MPa. Le mode de mesure adaptative est adopté pour CR508. L'utilisateur n'a pas besoin de choisir, et le produit peut automatiquement identifier le type de capteurs reliés pour la mesure rapide.

Comparaison entre CR508 et d'autres :

Fonctions principales d'appareil de contrôle et de simulateur communs de pression du rail CR508 :

1. Capteur commun de mesure de pression du rail Bos-ch ;
2. capteur commun de mesure de pression du rail De-nso ;
3. capteur commun de mesure de pression de rail de Delphes ;
4. capteur commun stimulant de pression de rail de B-osch ;
5. capteur commun stimulant de pression de rail de repaire-ainsi ;
6. capteur commun stimulant de pression de rail de Delphes ;

Tous les connecteurs se concentrent sur un cble principal qui n'est pas facile de ne perdre aucun connecteur :