150cm Femme câble DB9 pour CAN LIN Adaptateur d'interface de bus pour vecteur PCAN CAN Bus Moniteur
Numéro de modèle:Le câble DB9-CAN LIN est de 150 cm.
Lieu d'origine:Guangdong
Quantité minimale de commande:2 pièces
Conditions de paiement:T/T, L/C, Paypal, Payoneer
Capacité à fournir:Poteaux 1KK mensuels
Délai de livraison:7-20 jours ouvrables
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Hong kong Guangdong China
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#1318-19,13/F, plaza de Hollywood, 610 Nathan Road, Mongkok, Kowloon, Hong Kong, Chine
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Femme DB9 (Pin-2, Pin-7) l'adaptateur d'interface de bus CAN LIN avec cble de 150 cm
Blocs de terminaison de vis: 3,81 mm de hauteur, jauge de cblage: 22-18AWG, courant de 5 ampères
Diagramme de cblage DB9 9 broches:
Il est conforme au port d'interface de moniteur PCAN KVASRERésistance de 120 Ohm conçue avec interrupteur de commutation
Bus CAN (réseau de zone de contrôle)
Il s'agit d'une interface de bus standard utilisée dans la plupart des véhicules où l'ordinateur de bord communique avec des ECU de contrôle distincts qui s'occupent du moteur, de la boîte de vitesses, du climat, de l'alarme de sécurité et des sacs de sécurité.
Bus LIN (réseau local d'interconnexion)
Il est développé en tant que norme de bus complémentaire au réseau de zone de contrôle (bus CAN) afin de répondre au besoin d'un réseau rentable pour les dispositifs de performance inférieure l'intérieur du véhicule.Alors que le réseau CAN était déj en place dans les véhicules, sa bande passante élevée et ses capacités avancées de détection d'erreur étaient trop élevées (et donc coûteuses) pour des applications de performance inférieure telles que les contrôleurs de siège et de fenêtre.
Il s'agit d'une interface de bus standard utilisée dans la plupart des véhicules où l'ordinateur de bord communique avec des ECU de contrôle distincts qui s'occupent du moteur, de la boîte de vitesses, du climat, de l'alarme de sécurité et des sacs de sécurité.
Bus LIN (réseau local d'interconnexion)
Il est développé en tant que norme de bus complémentaire au réseau de zone de contrôle (bus CAN) afin de répondre au besoin d'un réseau rentable pour les dispositifs de performance inférieure l'intérieur du véhicule.Alors que le réseau CAN était déj en place dans les véhicules, sa bande passante élevée et ses capacités avancées de détection d'erreur étaient trop élevées (et donc coûteuses) pour des applications de performance inférieure telles que les contrôleurs de siège et de fenêtre.
150cm Femme câble DB9 pour CAN LIN Adaptateur d'interface de bus pour vecteur PCAN CAN Bus Moniteur
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