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Chargeur de SDLG, chargeur de roue de lg933l, lg933 payloader, chargeur de l'embout avant lg933
LG933L
LG933L est un approprié aux matériaux en vrac, avec la base courte,
représentation de coût élevée. La machine entière est d'effort
important de rupture, petit rayon de rotation, hauts efficacité de
l'exploitation, flexibles pour fonctionner et est très utilisée
dans le port, le chantier, l'usine globale, la cour de bois de
construction et etc.
1. Elle est équipée du turbo moteur de Yuchai répondant aux
exigences de la norme d'émission de la Chine II, avec la puissance
forte et la fiabilité élevée ; Le moteur de Weichai DEUTZ est
alternatif.
2. Le système de refroidissement est conçu avec le radiateur
secteur-agrandi, l'admission optimisée et les canaux d'air de
débouché pour diminuer effectivement la température de l'eau pour
le moteur et la température d'huile pour le circuit hydraulique,
qui fournit la machine entière l'efficacité de refroidissement
élevée.
3. le cas Axe-fixe de transmission de décalage de puissance et le
convertisseur de couple hydraulique de trois-élément de
simple-turbine sont utilisés, avec la structure compacte et la
fiabilité élevée et sont commodes pour l'entretien ; L'essieu
moteur renforcé par SDLG est configuré, avec la grande portance et
la fiabilité élevée.
4. la pleine commande de direction hydraulique de Charge-détection
est employée, avec la direction légère et rapide et les propriétés
économiseuses d'énergie fiables ; le circuit hydraulique
fonctionnant Mécanique-actionné de dispositif est employé, avec la
fiabilité de haute performance et est facile utiliser. Il est
équipé de l'élément hydraulique de la marque célèbre et de la
fiabilité élevée.
5. La nouvelle cabine de structure métallique est adoptée, qui
assure la vision large, un plus grand espace d'opération, bon
scellant la représentation ; Le climatiseur peut être installé sur
option, qui assure le bon confort.
6. l'élément électrique d'appareil est de système extrémité élevé
et mûr de SDLG, qui le rend stable et fiable.
7. Il adopte les cadres renforcés avant et arrière qui ont passé
200 000 fois des essais d'amélioration de fatigue, avec la portance
forte, la répartition des charges raisonnable d'entier-machine et
la bonne stabilité.
8. le seau est fait en type saillant planche découper. Le plat
antifriction inférieur est épaissi, avec peu de résistance de
coupe, coefficient élevé de plénitude et est fiable et
haut-efficace.
Article | Caractéristiques |
Poids d'opération | 10200~10250Kg |
Capacité de seau | 1.4~3.0m3 |
Charge évaluée | 3000Kg |
Force de Max.breakout | 96KN |
Taille de Max.dumping (E) | 2950~3278mm |
Dumping de la distance (G) | 1020~1050mm |
Length×Width×Height | 7185 × 3087 du × 2510 |
Force de Max.tractive | 96KN |
Angle de Max.climbing (H) | 30° |
Temps global | ≤9s |
Ange de direction (O) | 36° |
Emboutage de la charge | 60KN |
Puissance évaluée | 92kW |