conducteur hybride DK2MD542 de moteur pas à pas de 2 phases
Certification:CE, ROHS, CCC.
Nom de marque:DK
Prix:CONFIRMED
Point d'origine:CHANGZHOU
Quantité d'ordre minimum:5PCS
Détails d'emballage:EXPORTATION DE COSTUME
Membre actif
Changzhou Jiangsu China
Adresse:
No.28 Shunyuan Rd,Changzhou,Jiangsu,China
dernière connexion fois fournisseur:
dans 33 heures
Détails du produit
Profil de la société
Détails du produit
Description de produit :
DK2MD542 |
☆Suit pour 57mm et en-dessous de moteur pas pas de 2 phases. approvisionnement de ☆Voltage : DC18V~DC50V sortie actuelle de ☆Peak : 4.2A (3.0A moyen) arrangements de ☆Max128subdivided ☆Pulse/Direction ou commutation double impulsion de mode ☆Overvoltage, sousvoltage, surintensité, court-circuit, protection
hautes températures d'alarme taille ☆General de trou d'emplacement, facile installer. |
table d'arrangement de courant de sortie : |
Puissance d'entrée | DC18~50V, Cap>200VA. | | | | Conduisez le mode | Sinus pur PWM sortie | | Courant de sortie | 1.0A~4.2A, 8 catégories, | | Force d'isolation | NTP 500V/m | | Poids | 850g | |
| Table réglée de segmentation : |
Refroidissement | Refroidissement l'air | Saisissez l'occasion | Loin de la poussière, du brouillard de pétrole et du gaz corrosif. | Utilisation temp | 0℃~+50℃. | Ambiant humidité | <80%RH, aucune condensation, gel | Fréquences de vibration | ≤5.7m/s2 | Stockage environnement | dans la boîte -20℃~+125℃, loin de la poussière |
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table d'arrangement de courant de sortie : |
| Table réglée de segmentation : |
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SW1 | SW2 | SW3 | Moyen actuel | Crête actuel | SUR | SUR | SUR | 0.71A | 1.00A | OUTRE DE | SUR | SUR | 1.04A | 1.46A | SUR | OUTRE DE | SUR | 1.36A | 1.91A | OUTRE DE | OUTRE DE | SUR | 1.69A | 2.37A | SUR | SUR | OUTRE DE | 2.03A | 2.84A | OUTRE DE | SUR | OUTRE DE | 2.36A | 3.31A | SUR | OUTRE DE | OUTRE DE | 2.69A | 3.76A | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | 3.00A | 4.20A |
| Étape/cercle | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 | 400 | 0FF | SUR | SUR | SUR | 800 | SUR | OUTRE DE | SUR | SUR | 1600 | OUTRE DE | OUTRE DE | SUR | SUR | 3200 | SUR | SUR | OUTRE DE | SUR | 6400 | OUTRE DE | SUR | OUTRE DE | SUR | 12800 | SUR | OUTRE DE | OUTRE DE | SUR | 25600 | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | SUR | 1000 | SUR | SUR | SUR | OUTRE DE | 2000 | OUTRE DE | SUR | SUR | OUTRE DE | 4000 | SUR | OUTRE DE | SUR | OUTRE DE | 5000 | OUTRE DE | OUTRE DE | SUR | OUTRE DE | 8000 | SUR | SUR | OUTRE DE | OUTRE DE | 10000 | OUTRE DE | SUR | OUTRE DE | OUTRE DE | 20000 | SUR | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | 25000 | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE |
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Fonction de port de signal d'entrée : |
symbole | Fonction | Détails | PLS+ | isolement photoélectrique de signal d'entrée plus l'extrémité | Entrée +5V, +5V~+24 disponible, actuel-limitant la résistance
requise si la tension plus haut que +5V | PLS- | Signal d'entrée d'impulsion d'avance | -5.5V≤OV≤0.3V, 3.6V≤VOH≤5.5V, impulsion width>2.5uS | DIR+ | isolement photoélectrique de signal d'entrée plus l'extrémité | Entrée +5V, +5V~+24 disponible, actuel-limitant la résistance
requise si la tension plus haut que +5V | DIR- | Signal de commande de direction | Utilisé pour changer la direction de motor-5.5V≤OV≤0.3V,
3.6V≤VOH≤5.5V, durée d'impulsion >2.5uS | ENA+ | isolement photoélectrique de signal d'entrée plus
l'extrémité | Entrée +5V, +5V~+24 disponible, actuel-limitant la résistance
requise si la tension plus haut que +5V | ENA- | libérez le signal | Circulez en voiture dans l'état libre |
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