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Système dynamique
Le moteur Yanmar / Kubota Engine / Briggs & Stratton Engine /
Changchai / Koop de haute qualité peut assurer la fiabilité de la
machine dans de mauvaises conditions de travail.Il est équipé d'un
accouplement flexible rouge qui agit comme un amortisseur.Si le
moteur saute ou si les différents arbres agissent, cela compensera.
Système d'approvisionnement en huile
système d'alarme de pression d'huile de lubrification pour protéger
la machine, il sera alarmé automatiquement si aucune huile de
lubrification.
▲ La soupape de respiration du réservoir hydraulique a une soupape
de compensation de pression et une fonction de filtration de l'air.
▲ L'entrée du réservoir d'huile hydraulique est équipée d'aimants
pour empêcher les objets minuscules tels que la rouille d'entrer
dans le réservoir d'huile hydraulique
Système de refroidissement
Ventilateur d'échappement scellé intégré et bon système de
refroidissement garantissent que la machine ne chauffe pas et
prolongent la durée de vie
Système de fonctionnement
Le moteur de voyage est livré avec trois tuyaux, l'un est le tuyau
de déchargement, empêche la pression interne du moteur d'être trop
élevée,et l'huile haute température interne sera déchargée dans le
tuyau de déchargement pour améliorer la durée de vie du moteur de
déplacement.
Système d'équilibre stable
Le système d'analyse ISO TOPS/ROPS TEST est utilisé dans le hangar
de conduite quatre pattes, qui est sûr et fiable avec
- une grande stabilité. - un nouveau contrepoids en fonte pour
assurer une force de creusement plus équilibrée.
Certificat EPA/CE,ISO Optionnel: Couleur de balançoire peut choisir rouge, jaune, bleu, accepter personnalisé.
Modèle | HT-10D |
Le poids | 1 000 kg |
Capacité du seau de creusement | 0.025cbm/120kg |
Largeur du seau | 380 mm |
Moteur |
Moteur Koop 192F
|
Moteur en option | Moteur Briggs & Stratton Moteur Yanmar |
Traction par forage | Un cylindre, ventilateur refroidi |
Puissance nominale |
Le nombre de cycles est calculé en fonction de l'intensité du
courant.
|
Pompes principales | G5 6 |
Déplacement | 60,8 ml/j |
Moteur de balancement | Sanyang (BMRS 250) |
Moteur de trajet | Il est responsable de la gestion de l'équipement. |
Vitesse de déplacement | 1.5 km/h |
Principales démences | |
Dimension globale ((LxWxH) | 2775 x 930 x 2219 mm |
Basse-roue | 910 mm |
Longueur totale des voies | 1230 mm |
Dégagement au sol de la plateforme | 380 mm |
Radius de virage de l'arrière de la plateforme | 784 mm |
Largeur du chssis | 896 mm |
Largeur de voie | 180 mm |
Dégagement au sol du chssis | de l'ordre de 132 mm |
Hauteur de voie | 320 mm |
Portée de fonctionnement | |
Max. profondeur de creusement | 1650 mm |
Profondeur de creusement verticale max. | 1375 mm |
Max. hauteur de creusement | 2610 mm |
Max. Hauteur de décharge | 1850 mm |
Max. rayon de creusement au sol | 2850 mm |
Min. rayon de rotation | 1330 mm |
Max. Améliorer la hauteur de la lame du bulldozer | 345 mm |
Max. profondeur de creusement de la lame du blocdozer | 255 mm |