Groupe électrogène diesel universel de S4L2 Mitsubishi 12kw 15kva
Number modèle:DPK-DM-16
Point d'origine:Fujian, Chine
Capacité d'approvisionnement:1000 ensembles/ensembles par mois
Délai de livraison:30 jours ouvrables
Détails de empaquetage:Caisse de contreplaqué et emballage de mousse
Quantité d'ordre minimum:1
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Fournisseur Vérifié
Ningde Fujian China
Adresse:
NO.83 GONGYE ROAD LUOJIANG DISTRICT NINGDE CITY FUJIAN PROVINCE CHINA
dernière connexion fois fournisseur:
dans 33 heures
Détails du produit
Profil de la société
Détails du produit
Générateur diesel silencieux S4L2 de 12kw/15kva Mitsubishi
Le produit présentent :
Mitsubishi, moteur du Japon, nous avons toutes les séries de 15kva 3030kva.
Mitsubishi, moteur du Japon, nous avons toutes les séries de 15kva 3030kva.
Champs d'application :
Le générateur diesel sont utilisés dans n'importe quelle situation
où une source d'énergie de secours fiable est nécessaire pour
maintenir la continuité des opérations.
Par exemple :
Soins de santé, centres de traitement des données, télécommunication, construction, fabrication, pétrole et gaz, l'électricité militaire et résidentielle.
Par exemple :
Soins de santé, centres de traitement des données, télécommunication, construction, fabrication, pétrole et gaz, l'électricité militaire et résidentielle.
Avantage de notre générateur diesel de Mitsubishi :
Le générateur diesel de Mitsubishi ont un logement vigoureux ;
Une plus longue durée de vie ;
Des coûts de maintenance plus prix réduit ;
Un niveau plus faible bruit ;
Un délai de livraison plus rapide ;
Un meilleur service d'équipe ;
Support technique de plus haut niveau.
Une plus longue durée de vie ;
Des coûts de maintenance plus prix réduit ;
Un niveau plus faible bruit ;
Un délai de livraison plus rapide ;
Un meilleur service d'équipe ;
Support technique de plus haut niveau.
Paramètres de produit :
| Nous avons la puissance de 10kw-3000kw, | ||||
| tous les intéressants entrent en contact svp avec nous pour indiquer le meilleur prix de vous | ||||
| Détails Genset | GenSet Model | DPK-DM-16 | Type | Silencieux (facultatif ouvrez-vous) |
| Fréquence (hertz) | 50/60 | Vitesse T/MN | 1500/1800 | |
| Phase | 3 | Tension de SRated | 230v/380v/400v/415v | |
| Sortie principale | 12kW/15kva (1500rpm) | Sortie de réserve | 13kW/17kva (1500rpm) | |
| 13kW/17kva (1800rpm) | 15kW/18kva (1800rpm) | |||
| Cylindre | 4 | Système de refroidissement | L'eau | |
| N.W (kilogramme) | 495 | Taille (L*W*H) millimètre | 1650*740*940 | |
| Escroquerie de carburant. (L/H) | 4,28 | Réservoir de capacité de carburant | 56 L | |
| Temps de fonctionnement (h) | 8 | Décibel sain | 70DB-75DB | |
| Moteur de détails | Marque | MITSUBISHI | ||
| Modèle | S4L2 | Carburant | Diesel | |
| Cylindre | 4 | Système de refroidissement | Refroidissement par eau | |
| Cylider arrangemant | EN LIGNE | Fcheux et course (millimètres) | 78 x 92 | |
| Cyle | 4 Staoke | Taux de compression | 22:1 | |
| Gouverneur | Mécanique | Déplacement (L) | 1,758 | |
| Alternateur de détails | Marque | Depco, Stamford, Leroy Somer, Mecc Alte | ||
| Modèle | DPC164A/PI 044D/TAL-A40-C/LSA 40 VS0/ECP28 1VS4C | |||
| Incidences de No.of | 1 | Classe d'isolation | H | |
| Fils | 12 | Protection d'entrée | IP23 | |
| Système d'excitation | Shunt | Volrage | ±1% | |
| Monophasé facultatif | ||||
| Date de livraison | ||||
| Coutume | 35 jours ouvrables après paiement | |||
| Pour plus de détails svp contactez-nous | ||||
| CONFIGURATION C.A. GENSET de 50HZ 1500RPM 3PHASE 380/220V | ||||||||||||
| MODÈLE DE GEN-SET | TENSION | PHASE | PRP (SORTIE PRINCIPALE) | EN PARTICULIER (SORTIE DE RÉSERVE) | MOTEUR DIESEL | CONCEPTION D'AUVENT | ||||||
| Kilowatt | KVA | Kilowatt | KVA | MARQUE | DISPOSITION | ORIGINA | MODÈLE | GOUVERNEUR | ||||
| DPK-DM-16 | 380/220V | 3 | 12 | 15 | 13 | 17 | MHI | 4L | LE JAPON | S4L2 | Mécanique | DP1 |
| DPK-DM-22 | 380/220V | 3 | 16 | 20 | 18 | 22 | MHI | 4L | LE JAPON | S4Q2 | Mécanique | DP1 |
| DPK-DM-33 | 380/220V | 3 | 24 | 30 | 26 | 33 | MHI | 4L | LE JAPON | S4S | Mécanique | DP1 |
| DPK-DM-44 | 380/220V | 3 | 32 | 40 | 35 | 44 | MHI | 4L | LE JAPON | S4S-DT | Mécanique | DP1 |
| DPK-DM-55 | 380/220V | 3 | 40 | 50 | 44 | 55 | MHI | 4L | LE JAPON | S4K-D | Mécanique | DP1 |
| DPK-DM-66 | 380/220V | 3 | 48 | 60 | 53 | 66 | MHI | 4L | LE JAPON | S4K-DT | Mécanique | DP1 |
| DPK-DM-80 | 380/220V | 3 | 58 | 72 | 64 | 80 | MHI | 6L | LE JAPON | S6K-D | Mécanique | DP1 |
| DPK-DM-100 | 380/220V | 3 | 72 | 90 | 80 | 100 | MHI | 6L | LE JAPON | S6K-DT | Mécanique | DP1 |
| DPK-DM-275 | 380/220V | 3 | 200 | 250 | 220 | 275 | MHI | 6L | LE JAPON | S6B-PTA | Élém. élect. | W |
| DPK-DM-330 | 380/220V | 3 | 240 | 300 | 264 | 330 | MHI | 6L | LE JAPON | S6B-PTA2 | Élém. élect. | W |
| DPK-DM-413 | 380/220V | 3 | 300 | 375 | 330 | 413 | MHI | 6L | LE JAPON | S6B3-PTA | Élém. élect. | W |
| DPK-DM-500 | 380/220V | 3 | 360 | 450 | 396 | 495 | MHI | 6L | LE JAPON | S6A3-PTA | Élém. élect. | W |
| DPK-DM-550 | 380/220V | 3 | 400 | 500 | 440 | 550 | MHI | 6L | LE JAPON | S6A3-PTAA | Élém. élect. | W |
| DPK-DM-660 | 380/220V | 3 | 480 | 600 | 528 | 660 | MHI | 6L | LE JAPON | S6R-PTA | Élém. élect. | W |
| DPK-DM-715 | 380/220V | 3 | 520 | 650 | 572 | 715 | MHI | 6L | LE JAPON | S6R2-PTA | Élém. élect. | W |
| DPK-DM-825 | 380/220V | 3 | 600 | 750 | 660 | 825 | MHI | 6L | LE JAPON | S6R2-PTAA | Élém. élect. | W |
| DPK-DM-825 | 380/220V | 3 | 600 | 750 | 660 | 825 | MHI | V12 | LE JAPON | S12A2-PTA | Élém. élect. | W |
| CONFIGURATION DIESEL C.A. GENSET de 60HZ 1800RPM 3PHASE 440/220V | ||||||||||||
| MODÈLE DE GEN-SET | PRÉMONTER LA TENSION | PHASE | PRP (SORTIE PRINCIPALE) | EN PARTICULIER (SORTIE DE RÉSERVE) | MOTEUR DIESEL | CONCEPTION D'AUVENT | ||||||
| Kilowatt | KVA | Kilowatt | KVA | MARQUE | DISPOSITION | ORIGINA | MODÈLE | GOUVERNEUR | ||||
| DPK-DM-18 | 220V | 3 | 13 | 17 | 15 | 18 | MHI | 4L | LE JAPON | S4L2 | Mécanique | DP1 |
| DPK-DM-25 | 220V | 3 | 19 | 23 | 20 | 25 | MHI | 4L | LE JAPON | S4Q2 | Mécanique | DP1 |
| DPK-DM-35 | 220V | 3 | 26 | 33 | 29 | 36 | MHI | 4L | LE JAPON | S4S | Mécanique | DP1 |
| DPK-DM-44 | 220V | 3 | 32 | 40 | 35 | 44 | MHI | 4L | LE JAPON | S4S-DT | Mécanique | DP1 |
| DPK-DM-66 | 220V | 3 | 48 | 60 | 53 | 66 | MHI | 4L | LE JAPON | S4K-DT | Mécanique | DP1 |
| DPK-DM-110 | 220V | 3 | 80 | 100 | 88 | 110 | MHI | 6L | LE JAPON | S6K-DT | Mécanique | DP1 |
| DPK-DM-330 | 220V | 3 | 240 | 300 | 264 | 330 | MHI | 6L | LE JAPON | S6B-PTA | Élém. élect. | W |
| DPK-DM-370 | 220V | 3 | 270 | 338 | 297 | 371 | MHI | 6L | LE JAPON | S6B-PTA2 | Élém. élect. | W |
| DPK-DM-460 | 220V | 3 | 330 | 413 | 363 | 454 | MHI | 6L | LE JAPON | S6B3-PTA | Élém. élect. | W |
| DPK-DM-550 | 220V | 3 | 400 | 500 | 440 | 550 | MHI | 6L | LE JAPON | S6A3-PTA | Élém. élect. | W |
| DPK-DM-600 | 220V | 3 | 430 | 538 | 473 | 591 | MHI | 6L | LE JAPON | S6A3-PTAA | Élém. élect. | W |
| DPK-DM-750 | 220V | 3 | 540 | 675 | 594 | 743 | MHI | 6L | LE JAPON | S6R-PTA | Élém. élect. | W |
| DPK-DM-970 | 440V | 3 | 700 | 875 | 770 | 963 | MHI | V12 | LE JAPON | S12A2-PTA | Élém. élect. | GÉNÉRALISTE C DE 20FT |
| DPK-DM-1030 | 440V | 3 | 750 | 938 | 825 | 1031 | MHI | 6L | LE JAPON | S12A2-PTA2 | Élém. élect. | GÉNÉRALISTE C DE 20FT |
| DPK-DM-1250 | 440V | 3 | 900 | 1125 | 1000 | 1250 | MHI | 6L | LE JAPON | S12H-PTA | Élém. élect. | GÉNÉRALISTE C DE 20FT |
Groupe électrogène diesel universel de S4L2 Mitsubishi 12kw 15kva
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