Conducteur d'entrée de moteur et d'impulsion d'étape de boucle bloquée d'AS66MA-T20 VEXTA AlphaStep

Number modèle:ASM66MA-T20
Point d'origine:Le Japon
Quantité d'ordre minimum:1
Conditions de paiement:L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement:1000
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Conducteur d'entrée de moteur et d'impulsion d'étape de boucle bloquée d'AS66MA-T20 VEXTA AlphaStep


Détail d'AS66MA-T20 VEXTA


Montage des dimensions d'angle : 60 millimètres.

Type : TH adapté. Type d'axe : Axe simple.

Frein électromagnétique : Oui.

Moment de rotor de l'inertie J : 564 ・ m2 du × 10-7kg.

Rapport de réduction : 20.

Résolution : Quand 1000P/R est placé : 0,018 °/impulsions.

Contrecoup : arcmin 10.

Modèle électromagnétique de pièce de frein : type d'opération de non-excitation.

Puissance fournie électromagnétique de frein : ± 5% de DC24V.

Puissance électromagnétique de frein : 6W.

Courant excitant de pièce électromagnétique de frein : 0.25A.

Couple statique de frottement de pièce électromagnétique de frein : 1.75N ・ M.

La masse de moteur : 1.5kg


Caractéristiques du moteur ASM66MA-T20 servo industriel


ProduitVEXTA®
Type de moteurBoucle bloquée
Format de l'image de moteur2,36 po. carré.
Alimentation d'énergie100-115 VCA monophasé
TypeNorme
Rapport de vitesse (X : 1)20 : 1
Axe/ engrenagesTH adapté
Frein électromagnétiqueÉquipé
Couple se tenant maximum (livre dedans)30
Gamme de vitesse permise (r/min)0 | 90
Inertie de rotor (once/pouce2)3,1 onces/pouce2
ComposantsASM66MA-T20 (moteur)
ASD24C-A (conducteur)
RoHS conformeNon
Normes de sécuritéUL
CSA
En
CE
Inscription de la CEDirectives de basse tension
Directives d'EMC
Fréquence maximum d'impulsion d'entrée250 kilohertz (quand le devoir d'impulsion est 50%)
Commande de contrôleLe train d'impulsions a entré
Résistance d'isolation[Moteur] minimum de 100 MΩ une fois mesuré par un megger de 500 volts continu entre les cadre-enroulements et les enroulements cadre-électromagnétiques de frein.
[Conducteur] 100 MΩ une fois mesuré par un megger de 500 volts continu entre le terminal puissance du cadre d'entrée de terminal d'entrée d'approvisionnement et d'approvisionnement d'I/O-Power.
Classe d'isolation[Classe B (266ºF [130ºC]), UL/CSA de moteur] : Identifié comme classe un 221ºF (105ºC)
Résistance diélectrique (moteur)Suffisamment pour résister au suivant pour une minute : Cadre-enroulements 1,5 kilovolts 50 ou 60 hertz, enroulements Cadre-électromagnétiques 1.0kV de frein 50 ou 60 hertz
Résistance diélectrique (conducteur)Suffisamment pour résister pendant 1 mn - terminal puissance du cadre 1,5 kilovolt d'entrée d'approvisionnement 50 ou 60 hertz, terminal 2,3 kilovolt d'entrée d'approvisionnement d'I/O-Power 50 ou 60 hertz
Température ambiante de température ambiante[Conducteur] 32ºF | 122ºF (0ºC | 50ºC)
[Moteur] 32ºF | 122ºF (0ºC | 50ºC), nonfreezing
Humidité ambiante85% ou moins (sans condensation)
L'atmosphère fonctionnanteAucune gaz, poussière, eau ou pétrole corrosive.
Arrangement de résolution : 1000 P/R0,018 °/Pulse

Série d'as de type courant


AS46AA AS66AA AS69AA AS98AA AS911AA AS46MA
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Technologie Cie., Ltd de Wisdomlong


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Conducteur d'entrée de moteur et d'impulsion d'étape de boucle bloquée d'AS66MA-T20 VEXTA AlphaStep

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