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Nouveau contactateur de conduite ABB SPECTRUM EHDB280 100/120V bobine 600VDC 280A contactateur l'état solide
Définition
Type DA
Type EHDB
Les modèles:
Le code de conduite est le code de conduite.
Le code de conduite
Le nombre d'étoiles
Le numéro de série:
Le numéro EHD220
Le numéro EHD280
Le nombre de points de contrôle
EHD350
Le code de l'équipe
Le numéro de série:
Le numéro de série EHDB960
Le numéro de série EHDB220
Le numéro de série EHDB 280M
Le numéro de série EHDB360
Le numéro de série EHDB520
Le numéro de série EHDB650
Le numéro de série EHDB960M
Le code de conduite est le code de conduite.
Le code de conduite
Le code de conduite est le code EHDBRC280.
Le nombre d'étoiles
Le nombre d'étoiles est le suivant:
Le numéro de série:
Le numéro de série:
Le nombre de points d'intervention est le suivant:
Le numéro EHDB800
Le numéro de série EHDB960
Le code de conduite est le code de conduite.
Le système de contrôle de la qualité
Le code de conduite
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome.
Le nombre d'étoiles
Le système de contrôle de la qualité
Le numéro de série:
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome.
Le numéro de série:
Le système de contrôle de la qualité
Le numéro EHDB800
Le système d'aéroglisseur
Le numéro de série EHDB960
Le nombre d'étoiles est le suivant:
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de
l'échantillon.
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le code de l'équipage est le code de l'équipage.
Le code de l'équipage est le code de l'équipage.
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la
fréquence d'émission de CO2.
Le nombre d'étoiles est le suivant:
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la
fréquence d'émission de CO2.
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de
l'échantillon.
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de
CO2 de l'installation.
Le nombre d'étoiles de la série EHDB650C-1L
Le numéro de série est le numéro EHDB800.
Le nombre d'équipements utilisés est le suivant:
Le code de l'équipage est le code de l'équipage de l'équipage.
Le code de l'équipage est le code de l'équipage.
Le dépistage de l'infection est effectué par le médecin.
Le nombre d'hectares de l'appareil doit être fixé la valeur de
l'appareil.
Le numéro de série EHDB280M2P-1L
Le modèle EHDB280M-1L
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État
membre.
Le nombre d'étoiles est déterminé par la fréquence d'écoulement.
Le numéro de série est le numéro EHDB520M2P-1L
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de
l'échantillon.
Le numéro d'immatriculation du véhicule est:
Le nombre d'étoiles de la série EHDB650M-1L
Le numéro de série est le numéro EHDB800.
Le modèle EHDB800M-1
Le numéro de série est le numéro de série.
Le numéro d'immatriculation du véhicule est:
Les communications
Le numéro de modèle. | Le protocole | Maître ou esclave |
CI801 | Le système de détection de la pollution atmosphérique | L'esclave |
C840A | Le système de détection de la pollution atmosphérique | L'esclave |
CI853 | COMLI et MODBUS RTU | Maître / esclave |
CI854B | Le système de détection de la pollution atmosphérique | Maître! |
CI855 | Le MasterBus 300 d'ABB | Maître! |
CI856 | Le système d'entrée/sortie S100 d'ABB | Maître! |
CI857 | L'INSUM de l'ABB | Maître! |
CI858 | Le DriveBus d'ABB | Maître! |
CI860 | Fondation Fieldbus HSE | Maître / esclave |
CI865 | Le Satt I/O de l'ABB | Maître! |
CI867 | Modbus TCP | Maître / esclave |
CI868 | Nombre d'équipements | Maître / esclave |
CI869 | Le bus de terrain Advant 100 d'ABB | L'esclave |
CI871 | Le projet de loi | Maître! |
CI873 | EtherNet IP / DeviceNet | Maître! |
Pour les appareils de surveillance de la sécurité | Le Modulebus d'ABB | L'esclave |
TB825 (multi-mode) | Le Modulebus d'ABB | L'esclave |
TB826 (mode unique) | Le Modulebus d'ABB | L'esclave |
Pour les appareils électroniques | Le Modulebus d'ABB | L'esclave |
Le nombre de cas | Le Modulebus d'ABB | Ne pas appliquer |
Le numéro d'immatriculation | Le Modulebus d'ABB | Ne pas appliquer |
Pour les véhicules moteur | Le Modulebus d'ABB | Ne pas appliquer |
Le groupe TU841 | Le Modulebus d'ABB | Ne pas appliquer |
Le groupe TU846 | Le Modulebus d'ABB | Ne pas appliquer |
Le groupe TU847 | Le Modulebus d'ABB | Ne pas appliquer |
Le groupe TU848 | Le Modulebus d'ABB | Ne pas appliquer |
Pour les véhicules moteur | Le Modulebus d'ABB | Ne pas appliquer |
Certains produits ABB vendus par WTL:
WTL n'est pas responsable des blessures corporelles ou des dommages
matériels résultant de l'utilisation de cet équipement.
La responsabilité de l'acheteur en ce qui concerne la manipulation
et l'exploitation sûres de cet équipement et de vérifier
l'équipement est
la conformité de leur machine.
Notre marque:
Je ne sais pas. | Module DCS/PLC/Émetteur |
[Emerson/Delta V] Je suis désolé. | Module/ CT moteur et entraînements |
Je ne sais pas. | Module d'entrée/sortie |
[AB] | Module et écran tactile |
Je ne sais pas. | Émetteur |
[Yokogawa] Je vous en prie. | Émetteur |
Je ne sais pas. | Servo-entraînement et servo-moteur |
[GE/Fanuc] Je vous en prie. | PLC de la série IC69 |
Je suis désolé. | Servo-entraînement et servo-moteur |
(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens,Ebmpapst,etc.) Il s'agit de
produits qui ont été développés dans le cadre d'un projet de
recherche.