Le contrôleur sans pinceau industriel 1 kW neuf
Numéro de modèle:Le numéro de série MR-J2S-100CP
Lieu d'origine:Le Japon
Quantité minimale de commande:1
Conditions de paiement:T/T
Capacité à fournir:50
Délai de livraison:3 à 5 jours
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Shenzhen China
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Détails du produit
Le contrôleur sans pinceau industriel 1 kW neuf
Les spécifications
TYPE:conducteur de servo-moteur courant alternatif
Modèle:Le numéro de série MR-J2S-100CP
Puissance: 1 kW
Enregistrement:
5.0A, 3PH + 1PH 200-230V 50 Hz
3PH + 1PH 200-230V 60 Hz
RÉSULTAT:
Le réglage de la tension est effectué l'aide d'un régulateur de tension.
Introduction au projet
Le servo-amplificateur CA MR-J2S-CP avec fonction de positionnement est plus facile utiliser et fonctionne mieux en l'utilisant avec le configurateur MR (logiciel de configuration de servo).
Le servo-amplificateur CA MR-J2S-CP avec fonctions de positionnement intégrées est le servo-amplificateur CA MR-J2S-A usage général qui intègre des fonctions de positionnement un seul axe.Ces fonctions effectuent l'opération de positionnement en définissant simplement les données de position (positions cibles), les vitesses du servo-moteur, les constantes de temps d'accélération et de décélération, etc., pour les indiquer dans les tableaux comme si elles étaient réglées en paramètres.
L'amplificateur servo est le plus approprié pour configurer un système de positionnement simple et sans programme ou pour simplifier un système, par exemple.et ils peuvent être augmentés jusqu' 31 points l'aide du configurateur MR (servo configuration software).
Installation
(1) La façon de serrer le cble doit être soigneusement examinée de manière ce que les contraintes de flexion et les contraintes propres au poids du cble ne soient pas appliquées la connexion du cble.
(2) Pour une utilisation dans toute application où le servomotore se déplace, fixer les cbles (encodeur, alimentation, frein) fournis avec le servomotore,et plier le cble de codage optionnel ou les cbles d'alimentation et de cblage du frein. Utilisez le cble de codeur en option dans la gamme de vie de flexion.
3) Éviter toute probabilité que la gaine du cble soit coupée par des copeaux tranchants, frottée par un coin de machine ou estampillée par des ouvriers ou des véhicules.
(4) Les durées de flexion des cbles sont indiquées ci-dessous.le rayon de flexion doit être le plus large possibleVoir rubrique 13.4 pour la durée de vie de flexion.
Servo-entraînement de la série MR-J2S de Mitsubishi
| Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente. | Le numéro de référence est le MR-J2S-10B. | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Les données sont fournies l'adresse suivante: |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. | Le numéro de série est le numéro de série. | Le numéro de série MR-J2S-20CP | Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
| Le type de véhicule | Le numéro de série est le numéro de série. | Le numéro de série MR-J2S-40CP | Les données sont fournies l'adresse suivante: |
| Le modèle MR-J2S-60A | Le numéro d'immatriculation du véhicule | Le numéro de téléphone est le MR-J2S-60CP | Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
| Les données de l'échantillon sont fournies par les autorités compétentes. | Le numéro de référence est le MR-J2S-70B. | Le numéro de série MR-J2S-70CP | Les données sont fournies l'adresse suivante: |
| Le modèle MR-J2S-100A | Le numéro de série est le numéro de série. | Le numéro de série MR-J2S-100CP | Les données de référence sont fournies l'autorité compétente. |
| Le modèle MR-J2S-200A | Le numéro de série est le numéro de série. | Le numéro de série MR-J2S-200 | Le modèle MR-J2S-200CL |
| Le modèle MR-J2S-350A | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | Le numéro de série MR-J2S-350CP | Les produits doivent être soumis une autorisation de fabrication. |
| Le modèle MR-J2S-500A | Le numéro de série est le numéro de série. | Le numéro de série MR-J2S-500 | Le modèle MR-J2S-500CL |
| Le modèle MR-J2S-700A | Le numéro de série est le MR-J2S-700. | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le modèle MR-J2S-700CL |
| Le modèle MR-J2S-11KA | Le numéro de téléphone est le numéro d'identification de l'appareil. | Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel. | Les données de l'échantillon sont fournies l'échantillon. |
| Le numéro de série est le MR-J2S-15KA. | Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. | Le numéro de série est le MR-J2S-20CP1. | Les données sont fournies l'aide de la méthode suivante: |
| Le numéro de série MR-J2S-22KA | Le numéro de téléphone est le MR-J2S-22KB. | Les résultats de l'analyse sont publiés dans le Bulletin de l'OMS. | Les données de l'échantillon sont fournies l'échantillon. |
| Le modèle MR-J2S-30KA | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le type de véhicule |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | Résultats- J2S-20CP-S084 - Je vous en prie | Le type de véhicule |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. | Le numéro d'immatriculation du véhicule4 | Le nombre d'heures d'attente est le plus élevé possible. | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | Le numéro d'immatriculation du véhicule est: | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Le type de véhicule doit être identifié. | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme l'annexe II. | Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle de l'appareil. |
| Le modèle MR-J2S-500A4 | Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme l'annexe II. | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la fréquence d'écoulement. | Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme l'annexe II. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le numéro de téléphone est le MR-J2S-11KB4 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le numéro de série est le MR-J2S-15KA4. | Le numéro de téléphone est le MR-J2S-15KB4 | Le nombre d'étoiles est déterminé par la fréquence d'écoulement. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule est: | Les données de l'établissement doivent être fournies conformément l'annexe II. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
| Le nombre d'heures d'attente est calculé en fonction de la fréquence d'exposition. | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Les données de l'établissement de référence sont fournies l'autorité compétente de l'État membre. | Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
| Les données de l'établissement de contrôle sont fournies par le service de surveillance. | Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction du niveau de CO2 de l'équipement. | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
| Le numéro de téléphone est le MR-J2S-55KB4 | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. | Le numéro d'immatriculation du véhicule | Les données de l'échantillon doivent être fournies l'autorité compétente. | Série MR-J2S |
Nous sommes spécialisés dans la vente et l'entretien d'une large
gamme de produits et de composants Mitsubishi:
- Servo-entraînements AC de la série MDS et MR
- Dispositifs fuseau alternatif de la série MDS et FR
- Invertisseurs et modules de freinage de série FR usage général
- Servo moteurs courant alternatif de la série HA / HC / HF / HP / HS
- Moteurs fuseau alternatif de la série SJ
- Plaques commande numérique
- Les sources d'alimentation
Plaque d'immatriculation
Modèle
Quels sont les détails de nos pièces Mitsubishi?
- Toutes les pièces Mitsubishi sont neuves et originales avec le paquet.
- Durée de garantie: 180 ou 360 jours.
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Responsabilité:
WTL n'est pas responsable des blessures corporelles ou des dommages
matériels résultant de l'utilisation de cet équipement.
La responsabilité de l'acheteur en ce qui concerne la manipulation
et l'exploitation sûres de cet équipement et de vérifier
l'équipement est
la conformité de leur machine.
Notre marque:
| Je suis désolé. | Module DCS/PLC/Émetteur |
| [Emerson/Delta V] Je suis désolé. | Module/ CT moteur et entraînements |
| Je ne sais pas. | Module d'entrée/sortie |
| [AB] | Module et écran tactile |
| Je ne sais pas. | Émetteur |
| [Yokogawa] Je vous en prie. | Émetteur |
| Je ne sais pas. | Servo-entraînement et servo-moteur |
| [GE/Fanuc] Je vous en prie. | PLC de la série IC69 |
| Je suis désolé. | Servo-entraînement et servo-moteur |
(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens,Ebmpapst,etc.) Il s'agit de produits qui ont été développés dans le cadre d'un projet de recherche.
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Le contrôleur sans pinceau industriel 1 kW neuf
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