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MITSUBISHI AC Servodrive MR-J2S-60CL Amplificateur industriel de servo Puissance 600W Entrée 3.2A Nouveau
Les spécifications
TYPE:conducteur de servo-moteur courant alternatif
3.2A, 3PH + 1PH 200-230V 50 Hz
3PH + 1PH 200-230V 60 Hz
4.8A 1PH 230V 50/60 Hz
170 V, 0-360 Hz, 3,6 A
Introduction au projet
L'amplificateur servo CA compatible avec le programme MR-J2S-CL est basé sur l'amplificateur servo CA MR-J2S-CP avec des fonctions de positionnement intégrées et intègre des fonctions de positionnement axe unique pilotées par programme.Ces fonctions effectuent l'opération de positionnement en créant les données de position (positions cibles), les vitesses du servo-moteur, les constantes de temps d'accélération et de décélération, etc.comme un programme et l'exécution du programmeLe servo-amplificateur est le plus approprié pour configurer un système de positionnement simple ou pour simplifier un système, par exemple.La capacité du programme est de 120 pas au total de tous les programmesTous les servomotors sont équipés d'un codeur de position absolue de série.Une fois que la position de la maison a été définie, le retour de la position d'origine n'est pas nécessaire l'allumage, l'apparition d'une alarme, etc.
Servo-entraînement de la série MR-J2S de Mitsubishi
Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente. | Le numéro de référence est le MR-J2S-10B. | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Les données sont fournies l'adresse suivante: |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. | Le numéro de série est le numéro de série. | Le numéro de série MR-J2S-20CP | Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
Le type de véhicule | Le numéro de série est le numéro de série. | Le numéro de série MR-J2S-40CP | Les données sont fournies l'adresse suivante: |
Le modèle MR-J2S-60A | Le numéro d'immatriculation du véhicule | Le numéro de téléphone est le MR-J2S-60CP | Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
Les données de l'échantillon sont fournies par les autorités compétentes. | Le numéro de référence est le MR-J2S-70B. | Le numéro de série MR-J2S-70CP | Les données sont fournies l'adresse suivante: |
Le modèle MR-J2S-100A | Le numéro de série est le numéro de série. | Le numéro de série MR-J2S-100CP | Les données de référence sont fournies l'autorité compétente. |
Le modèle MR-J2S-200A | Le numéro de série est le numéro de série. | Le numéro de série MR-J2S-200 | Le modèle MR-J2S-200CL |
Le modèle MR-J2S-350A | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | Le numéro de série MR-J2S-350CP | Les produits doivent être soumis une autorisation de fabrication. |
Le modèle MR-J2S-500A | Le numéro de série est le numéro de série. | Le numéro de série MR-J2S-500 | Le modèle MR-J2S-500CL |
Le modèle MR-J2S-700A | Le numéro de série est le MR-J2S-700. | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le modèle MR-J2S-700CL |
Le modèle MR-J2S-11KA | Le numéro de téléphone est le numéro d'identification de l'appareil. | Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel. | Les données de l'échantillon sont fournies l'échantillon. |
Le numéro de série est le MR-J2S-15KA. | Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. | Le numéro de série est le MR-J2S-20CP1. | Les données sont fournies l'aide de la méthode suivante: |
Le numéro de série MR-J2S-22KA | Le numéro de téléphone est le MR-J2S-22KB. | Les résultats de l'analyse sont publiés dans le Bulletin de l'OMS. | Les données de l'échantillon sont fournies l'échantillon. |
Le modèle MR-J2S-30KA | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le type de véhicule |
Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | Résultats- J2S-20CP-S084 - Je vous en prie | Le type de véhicule |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. | Le numéro d'immatriculation du véhicule4 | Le nombre d'heures d'attente est le plus élevé possible. | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | Le numéro d'immatriculation du véhicule est: | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le type de véhicule doit être identifié. | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme l'annexe II. | Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle de l'appareil. |
Le modèle MR-J2S-500A4 | Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme l'annexe II. | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la fréquence d'écoulement. | Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme l'annexe II. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le numéro de téléphone est le MR-J2S-11KB4 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le numéro de série est le MR-J2S-15KA4. | Le numéro de téléphone est le MR-J2S-15KB4 | Le nombre d'étoiles est déterminé par la fréquence d'écoulement. |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est: | Les données de l'établissement doivent être fournies conformément l'annexe II. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
Le nombre d'heures d'attente est calculé en fonction de la fréquence d'exposition. | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Les données de l'établissement de référence sont fournies l'autorité compétente de l'État membre. | Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
Les données de l'établissement de contrôle sont fournies par le service de surveillance. | Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction du niveau de CO2 de l'équipement. | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
Le numéro de téléphone est le MR-J2S-55KB4 | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. | Le numéro d'immatriculation du véhicule | Les données de l'échantillon doivent être fournies l'autorité compétente. | Série MR-J2S |
Quels sont les détails de nos pièces Mitsubishi?
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et l'exploitation sûres de cet équipement et de vérifier
l'équipement est
la conformité de leur machine.
Notre marque:
Je suis désolé. | Module DCS/PLC/Émetteur |
[Emerson/Delta V] Je suis désolé. | Module/ CT moteur et entraînements |
Je ne sais pas. | Module d'entrée/sortie |
[AB] | Module et écran tactile |
Je ne sais pas. | Émetteur |
[Yokogawa] Je vous en prie. | Émetteur |
Je ne sais pas. | Servo-entraînement et servo-moteur |
[GE/Fanuc] Je vous en prie. | PLC de la série IC69 |
Je suis désolé. | Servo-entraînement et servo-moteur |
(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens,Ebmpapst,etc.) Il s'agit de produits qui ont été développés dans le cadre d'un projet de recherche.
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