Convertisseur d'interface de connexion de type Allen-Bradley USB à DH485 1747-UIC
Numéro de modèle:1747-UIC
Lieu d'origine:Le Japon
Quantité minimale de commande:1
Conditions de paiement:L/C, T/T
Capacité à fournir:1000
Délai de livraison:3 à 5 jours
Contacter
Add to Cart
Fournisseur Vérifié
Shenzhen China
Adresse:
Rue Chunfeng
dernière connexion fois fournisseur:
dans 16 heures
Détails du produit
Profil de la société
Détails du produit
Convertisseur d'interface de connexion de type Allen-Bradley USB DH485 1747-UIC
Description de l'appareil de type 1747-UIC
Optimisez votre communication de données avec le convertisseur d'interface Allen-Bradley USB vers DH485 1747-UIC.ce convertisseur d'interface assure un transfert de données efficace et des performances fiablesLe convertisseur 1747-UIC est construit avec des matériaux de haute qualité pour garantir la durabilité et la longévité, ce qui le rend idéal pour les environnements industriels exigeants.Sa conception plug and play permet une installation facile et une intégration rapide dans vos systèmes existantsParfait pour une utilisation dans les systèmes d'automatisation, les panneaux de commande, et d'autres applications industrielles,le Allen-Bradley 1747-UIC améliore vos capacités de communication et améliore l'efficacité opérationnelle globaleAméliorez votre configuration de communication de données avec ce convertisseur d'interface polyvalent et fiable pour des performances supérieures.
Spécifications techniques pour 1747-UIC
| Produit de fabrication | Automatisation Rockwell |
|---|---|
| Marque | Je suis désolée. |
| Numéro de pièce/catalogue | 1747-UIC |
| Série | SLC 500 |
| Type de module | Convertisseur d'interface USB vers DH-485 |
| Ports de communication | USB et DH-485 |
| Taux de communication | 19200 bits par seconde |
| Charge actuelle | Alimenté par le port USB de l'ordinateur |
| Courant de fond (5 volts) | 600 milliampères |
| Courant de fond (24 volts) | 90 milliampères |
| Le poids | 1 livre (0,45 kilogramme) |
| Température de fonctionnement | 0 60 °C |
| Des emplacements pour les modules de chssis | 30 |
| La communication | Ethernet, RS-232 |
| Mémoire de sauvegarde | Le flash |
| UPC | 10662073052729 |
Taille estimée de la cargaison du numéro 1747-UIC
Dimensions: 2,0" x 4,0" x 2,0"
(5,1 cm x 10,2 cm x 5,1 cm)
Poids: 1 kg
Caractéristiques de l'UIC 1747-du numéro 1747-UIC:
• Le pilote DF1 prend en charge COM1-COM31
• cble de 12 pouces pour connexion au port USB
• Alimenté par le port USB, aucune alimentation externe n'est
requise.
• Isolement entre la puissance commune et la DH-485 commune
Produits similaires
| Le numéro de série: |
| Le SGDM-01ADA |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" ou "B" pour assurer la sécurité des véhicules. |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
| SGDM-02ADA |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
| Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
| Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I du présent règlement. |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
| Le numéro de série est le numéro de série. |
| Le numéro de série est le numéro de série. |
| Le numéro de série est le numéro de série. |
| Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil. |
| Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série: |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A. |
| Le SGDM-04ADA |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B" et d'un système d'aérodrome de type "B". |
| Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal : |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
| Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le SGDM-05. |
| Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I du présent règlement. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
| Le numéro de téléphone est le SGDM-05ADAY118. |
| Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le SGDM-08ADA |
Produit simulant que nous pouvons fournir:
| HC-UFS13 | HC-UFS23 | HC-UFS73 | HC-UFS43 |
| HC-UFS72 | HC-UFS152 | HC-UFS202 | HC-UFS352 |
| HC-UFS502 | HC-SFS81 | HF-KP13 | Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes. |
| HC-SFS121 est une référence | Le code HC-RFS153 est utilisé. | HF-MP13B | Les données de l'échantillon doivent être fournies l'autorité compétente. |
| Le code HC-SFS201 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | HF-MP23B | Le système de contrôle de l'eau est utilisé. |
| HC-SFS301 | Le code HC-RFS353 | HF-MP43B | Le système de contrôle de l'eau est utilisé. |
| HC-SFS52 | Le code HC-RFS503 | HF-MP73B | Les données de référence sont fournies l'aide d'un tableau de bord. |
| HC-SFS102 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale : | HF-KP13B | HF-SP51 |
| HC-SFS152 | L'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de la qualité. | HF-KP23B | Les données de référence doivent être fournies conformément l'annexe II. |
| Le code HC-SFS202 est utilisé. | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale : | HF-KP43B | Pour les appareils de type HF-SP81 |
| HC-SFS352 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale : | HF-KP73B | Pour les appareils de type "HF" |
| HC-SFS502 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale : | HF-SP52 | Pour les véhicules moteur électrique |
| Le numéro de série HC-SFS702 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale : | Pour les appareils de type "HF" | Le numéro de série HF-SP51B |
| HC-SFS53 | HF-MP053 | HF-SP152 | Les données de l'échantillon doivent être fournies l'autorité compétente. |
| HC-SFS103 | HF-MP13 | Pour les appareils de type HF-SP202 | Les données de l'enquête sont fournies l'autorité compétente de l'État membre. |
| Le code HC-SFS153 | HF-MP23 | HF-SP352 | Le système de contrôle de l'air doit être conforme l'annexe II. |
| Le code HC-SFS203 | HF-MP43 | HF-SP502 | Le code HC-SFS202K est utilisé. |
| HC-SFS353 | HF-MP73 | HF-SP702 | Le code HC-SFS201B est utilisé. |
| Le code HC-RFS103 est utilisé. | Le numéro de série HF-KP053 | Le numéro de série HF-SP52 | Le code HC-SFS202B est utilisé. |
Produits avantageux:
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
[Honeywell]Module DCS / PLC
Le module DeltaV et le servomoteur.
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement
La société Wisdomlong Technology CO., LTD.
Convertisseur d'interface de connexion de type Allen-Bradley USB à DH485 1747-UIC
Inquiry Cart
0