1747-PIC Allen-Bradley Convertisseur d'interface pour ordinateur personnel
Numéro de modèle:1747-PIC
Lieu d'origine:Le Japon
Quantité minimale de commande:1
Conditions de paiement:L/C, T/T
Capacité à fournir:1000
Délai de livraison:3 à 5 jours
Contacter
Add to Cart
Fournisseur Vérifié
Shenzhen China
Adresse:
23E BlockB, bâtiment de Lushan, route de Chunfeng, secteur de Luohu, Shenzhen, 518001, Chine
dernière connexion fois fournisseur:
dans 16 heures
Détails du produit
Profil de la société
Détails du produit
1747-PIC Allen-Bradley Convertisseur d'interface pour ordinateur personnel
Description du 1747-PIC
Le 1747-PIC SLC 500 RS-232 RS-485 Convertisseur d'interface par Allen-Bradley est un appareil qui permet aux appareils RS-232 comme SLC 5/03, SLC 5/04, SLC 5/05, MicroLogix 1000, 1200,et le 1500 pour se connecter un réseau DH-485Il dispose d'un connecteur 25 broches pour l'interface pin-out, d'un connecteur 2 broches pour transmettre des données du PC au convertisseur, d'un connecteur 20 broches pour un PC et un convertisseur,et un connecteur 3 broches pour recevoir les données RDX du convertisseur au PCLe 1747-PIC fonctionne mieux avec les ports de communication série COM1 et COM2 intégrés.Il n'est pas compatible avec l'adaptateur USB-série et ne prend pas en charge les cartes d'extension de port série qui étendent la capacité du port COMIl a des dimensions de 13 cm x 10 cm x 20 cm et pèse environ 0,29 kg.
la recherche d'une version USB du 1747-PIC alors notre 1747-UIC est parfait et est entièrement compatible avec Windows 7, 8 et 10 (32 ou 64 bits)
Si vous avez des problèmes, vous pouvez nous appeler ou nous envoyer un courriel pour obtenir de l'aide, nous offrons également un remboursement complet si vous n'êtes pas satisfait.Nous avons également créé une procédure qui sera envoyée par la poste (sur le CD avec les pilotes) pour vous montrer les paramètres qui sont nécessaires ou peuvent être trouvés sur notre site Web (page de support du produit)Les pilotes sont inclus sur un mini-CD ou/et peuvent également être téléchargés sur notre site web.
Le cble 1747-C13 n'est pas nécessaire car il fait partie du cble.
Vous aurez également besoin de RSLinx 2.53 ou supérieur, RSLinx est gratuit de Rockwell Automation (Allen Bradley) et peut être téléchargé.
Spécifications techniques pour 1747-PIC
| Produit de fabrication | Automatisation Rockwell |
|---|---|
| Marque | Je suis désolée. |
| Numéro de pièce/catalogue | 1747-PIC |
| Série | SLC 500 |
| Type de composant | Convertisseur d'interface |
| Ports de série | COM1 et COM2 |
| La mémoire | 32 kilobytes, 4 000 instructions |
| Mémoire utilisateur | 64000 mots |
| Temps d'analyse du programme | 0.9 millisecondes |
| Temps de numérisation d'E/S | 0.225 millisecondes |
| Chassis d'entrée/sortie | 3 |
| Des emplacements pour les modules de chssis | 30 |
| La communication | Ethernet, RS-232 |
| Mémoire de sauvegarde | Le flash |
| UPC | 10662073521539 |
Caractéristiquesdu numéro 1747-PIC:
- Quatre unités de traitement central
- Variété de modules d'entrée/sortie 1747
- Quatre sources d'énergie
- Variété des moyens de communication
Les processeurs modulaires Allen-Bradley SLC 500 sont une famille de petits contrôleurs programmables construits autour de 2 options matérielles: un contrôleur fixe ou un contrôleur modulaire.Le contrôleur fixe fournit ce qui suit:: alimentation, entrées et sorties et processeur dans une seule unité; et un chssis d'expansion 2 fentes pour une flexibilité accrue.Le contrôleur modulaire offre une flexibilité supplémentaire dans la configuration du système, plus de puissance de traitement et de capacité d'E/S; permettant ainsi la création d'un système de contrôle spécialement conçu pour votre application.Ces contrôleurs communiquent travers un réseau DH-485 intégré qui permet le support et la surveillance du programme.
Produits similaires
| Le numéro de série: |
| Le SGDM-01ADA |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" ou "B" pour assurer la sécurité des véhicules. |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
| SGDM-02ADA |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
| Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
| Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I du présent règlement. |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
| Le numéro de série est le numéro de série. |
| Le numéro de série est le numéro de série. |
| Le numéro de série est le numéro de série. |
| Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil. |
| Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série: |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A. |
| Le SGDM-04ADA |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B" et d'un système d'aérodrome de type "B". |
| Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal : |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
| Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le SGDM-05. |
| Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I du présent règlement. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
| Le numéro de téléphone est le SGDM-05ADAY118. |
| Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le SGDM-08ADA |
Produit simulant que nous pouvons fournir:
| HC-UFS13 | HC-UFS23 | HC-UFS73 | HC-UFS43 |
| HC-UFS72 | HC-UFS152 | HC-UFS202 | HC-UFS352 |
| HC-UFS502 | HC-SFS81 | HF-KP13 | Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes. |
| HC-SFS121 est une référence | Le code HC-RFS153 est utilisé. | HF-MP13B | Les données de l'échantillon doivent être fournies l'autorité compétente. |
| Le code HC-SFS201 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | HF-MP23B | Le système de contrôle de l'eau est utilisé. |
| HC-SFS301 | Le code HC-RFS353 | HF-MP43B | Le système de contrôle de l'eau est utilisé. |
| HC-SFS52 | Le code HC-RFS503 | HF-MP73B | Les données de référence sont fournies l'aide d'un tableau de bord. |
| HC-SFS102 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale : | HF-KP13B | HF-SP51 |
| HC-SFS152 | L'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de la qualité. | HF-KP23B | Les données de référence doivent être fournies conformément l'annexe II. |
| Le code HC-SFS202 est utilisé. | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale : | HF-KP43B | Pour les appareils de type HF-SP81 |
| HC-SFS352 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale : | HF-KP73B | Pour les appareils de type "HF" |
| HC-SFS502 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale : | HF-SP52 | Pour les véhicules moteur électrique |
| Le numéro de série HC-SFS702 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale : | Pour les appareils de type "HF" | Le numéro de série HF-SP51B |
| HC-SFS53 | HF-MP053 | HF-SP152 | Les données de l'échantillon doivent être fournies l'autorité compétente. |
| HC-SFS103 | HF-MP13 | Pour les appareils de type HF-SP202 | Les données de l'enquête sont fournies l'autorité compétente de l'État membre. |
| Le code HC-SFS153 | HF-MP23 | HF-SP352 | Le système de contrôle de l'air doit être conforme l'annexe II. |
| Le code HC-SFS203 | HF-MP43 | HF-SP502 | Le code HC-SFS202K est utilisé. |
| HC-SFS353 | HF-MP73 | HF-SP702 | Le code HC-SFS201B est utilisé. |
| Le code HC-RFS103 est utilisé. | Le numéro de série HF-KP053 | Le numéro de série HF-SP52 | Le code HC-SFS202B est utilisé. |
Produits avantageux:
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
[Honeywell]Module DCS / PLC
Le module DeltaV et le servomoteur.
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement
La société Wisdomlong Technology CO., LTD.
1747-PIC Allen-Bradley Convertisseur d'interface pour ordinateur personnel
Inquiry Cart
0