Module de mémoire SLC 500 de la série A
Numéro de modèle:1747-M2
Lieu d'origine:Le Japon
Quantité minimale de commande:1
Conditions de paiement:L/C, T/T
Capacité à fournir:1000
Délai de livraison:3 à 5 jours
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Shenzhen China
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Module de mémoire SLC 500 de la série A
Description du véhicule 1747-M2
La fonction principale du module 1747-M2 est de fournir un stockage pour les programmes du système et ses tables de données.les données système peuvent être facilement stockées et consultées par des processeurs compatibles, y compris le SLC 5/01 SLC 5/02Avec un type de mémoire EEPROM qui peut contenir jusqu' 32 kilobytes et 4000 mots d'instruction de mémoire, avec une mémoire utilisateur de 64 000 mots,ce module de stockage SLC 500 fournit un stockage suffisant pour une variété de fonctions.
Le courant de fond du 1747-M2 1 ampère est de 5 Volts de courant
continu; 175 milliampères, la tension augmente 24 Volts de courant
continu.9 millisecondes et un temps de balayage encore plus court
de 0.225 millisecondes pour son balayage I/O.
Ce module dispose de 3 chssis d'E/S disponibles, avec 30
emplacements de module disponibles.
Le module de périphérique de mémoire 1747-M2 offre la fois des ports RS-232 et Ethernet comme options de communication réseau; avec une mémoire flash de sauvegarde disponible en cas de panne du module,il est recommandé de couper complètement ce module et le réseau dans lequel il sera placé avant l'installation pour des raisons de sécurité.En outre, cette unité ne doit être tenue que par les bords de son boîtier en plastique ou par l'extrémité du support afin d'éviter la corrosion par les huiles sur la peau et d'autres saletés.
Le dispositif de mémoire 1747-M2 est sensible aux décharges électrostatiques (ESD), car ces charges peuvent altérer ou détruire complètement toute la mémoire de l'unité.Ne placez pas cette unité dans des zones soumises une éventuelle ESD.
L'Allen-Bradley 1747-M2 est un périphérique de mémoire SLC 500.Ce module est conçu pour le stockage de programmes/tableaux de données et est compatible pour une utilisation avec le SLC de type matériel fixeLes processeurs SLC 5/01 et SLC 5/02
Détails du produitde 1747-M2
- Est-il interrompu par le fabricant: non
- Dimensions du produit: 0,31 x 0,31 x 0,28 pouces; 1 livre
- Numéro de modèle: 1747-M2
- Numéro de stock national: 5998-01-455-3851
- Date de première mise disposition: 20 novembre 2012
- Produit par Allen Bradley.
Spécifications techniquesde 1747-M2
| Marque | Les résultats de l'enquête sont publiés dans le Bulletin annuel de l'Agence. |
| Série | SLC 500 |
| Numéro de la partie | 1747-M2 |
| Définition | Module de mémoire EEPROM pour processeurs SLC 5/01 et SLC 5/02 |
| Type de mémoire | Résultats |
| Taille de mémoire | 4 kilobytes, 4000 instructions |
| Mémoire utilisateur | 64000 mots |
| Temps d'analyse du programme | 0.9 millisecondes |
| Temps de numérisation d'E/S | 0.225 millisecondes |
| Processeur compatible | Les processeurs SLC 5/01 et SLC 5/02 |
| Chassis d'entrée/sortie | Trois (3) |
| Des emplacements pour les modules de chssis | 30 |
| Actuel | 1 ampère 5 volts de courant continu / 175 milliampères 24 volts de courant continu |
| Le poids | 50 grammes |
Produits similaires
| Le numéro de série: |
| Le SGDM-01ADA |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" ou "B" pour assurer la sécurité des véhicules. |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
| SGDM-02ADA |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
| Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
| Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I du présent règlement. |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
| Le numéro de série est le numéro de série. |
| Le numéro de série est le numéro de série. |
| Le numéro de série est le numéro de série. |
| Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil. |
| Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série: |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A. |
| Le SGDM-04ADA |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B" et d'un système d'aérodrome de type "B". |
| Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal : |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
| Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le SGDM-05. |
| Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I du présent règlement. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
| Le numéro de téléphone est le SGDM-05ADAY118. |
| Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le SGDM-08ADA |
Produit simulant que nous pouvons fournir:
| HC-UFS13 | HC-UFS23 | HC-UFS73 | HC-UFS43 |
| HC-UFS72 | HC-UFS152 | HC-UFS202 | HC-UFS352 |
| HC-UFS502 | HC-SFS81 | HF-KP13 | Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes. |
| HC-SFS121 est une référence | Le code HC-RFS153 est utilisé. | HF-MP13B | Les données de l'échantillon doivent être fournies l'autorité compétente. |
| Le code HC-SFS201 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | HF-MP23B | Le système de contrôle de l'eau est utilisé. |
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| HC-SFS103 | HF-MP13 | Pour les appareils de type HF-SP202 | Les données de l'enquête sont fournies l'autorité compétente de l'État membre. |
| Le code HC-SFS153 | HF-MP23 | HF-SP352 | Le système de contrôle de l'air doit être conforme l'annexe II. |
| Le code HC-SFS203 | HF-MP43 | HF-SP502 | Le code HC-SFS202K est utilisé. |
| HC-SFS353 | HF-MP73 | HF-SP702 | Le code HC-SFS201B est utilisé. |
| Le code HC-RFS103 est utilisé. | Le numéro de série HF-KP053 | Le numéro de série HF-SP52 | Le code HC-SFS202B est utilisé. |
Produits avantageux:
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
[Honeywell]Module DCS / PLC
Le module DeltaV et le servomoteur.
[ABB]Module d'entrée de sortie
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Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement
La société Wisdomlong Technology CO., LTD.
Module de mémoire SLC 500 de la série A
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