1747-BSN Module de scanner de sauvegarde Allen-Bradley Automatisation Rockwell
Numéro de modèle:1747-BSN
Lieu d'origine:Le Japon
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23E BlockB, bâtiment de Lushan, route de Chunfeng, secteur de Luohu, Shenzhen, 518001, Chine
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1747-BSN Module de scanner de sauvegarde Allen-Bradley Automatisation Rockwell
Définition de 1747-BSN
Le scanner de sauvegarde Allen-Bradley 1747-BSN est un module de scanner de sauvegarde.Le 1747-BSN est équipé d'un commutateur de canal RS-232 pour la communication avec des appareils tels que les interfaces de l'opérateurCe module est un ensemble de modules complémentaires, avec un module situé dans le système principal et d'autres modules dans le système secondaire ou de sauvegarde.Le module principal contrôle toutes les opérations d'E/S distanceLe scanner de secours a la capacité de basculer entre 2 canaux de communication.Le premier canal peut être configuré comme RIO ou DH +Le deuxième canal est utilisé pour remplacer les canaux RS-232/485 pour fournir des connexions pour l'interface électronique de l'opérateur.
L'Allen-Bradley 1747-BSN fournit une liaison série haute vitesse (HSSL) pour écrire des données de rétention du processeur primaire au processeur secondaire.ce module dispose d'une liaison série locale (LSL) pour transmettre des informations d'état entre plusieurs modules 1747-BSN situés sur le même chssisLe 1747-BSN a une consommation de courant de fond de 800 mA 5V. La température de fonctionnement de l'Allen-Bradley 1747-BSN est de 32-140 ° F et sa température de stockage est de -40-185 ° F.L'humidité relative est de 5 95%.Veuillez vous assurer que vous avez réglé correctement l'interrupteur DIP avant d'installer le scanner.
Vers 1747-BSN Ser A
The 1747-BSN Series A module is an Allen-Bradley SLC 500 backup scanner module featuring a backplane current of 800 milliamps at 5 Volts DC while the cable type used on the unit is the Belden 9463 cableLe module 1747-BSN Série A est compatible avec les processeurs SLC 5/02, 5/03, 5/04 et 5/05.L'unité dispose d'un connecteur Phoenix 6 broches et est livré avec un canal de communication haute vitesse entre les 2 processeurs modulaires SLC 500Le module 1747-BSN de la série A est livré avec un système de sauvegarde qui utilise un ensemble de modules et est livré avec un ou plusieurs modules qui résident dans le système principal.Le module 1747-BSN Série A est également livré avec 1 ou plusieurs modules complémentaires qui sont dans le système secondaire ou de secours. The primary system is responsible for controlling the operations of the remote I/O while the secondary system is responsible for monitoring the communications of the module by using the high-speed serial link.
Le module Allen-Bradley 1747-BSN Série A est doté de la possibilité de passer d'un canal de communication un autre, assurant un flux continu d'informations.Le canal initial est configurable comme le canal d'E/S distance ou le canal Data Highway Plus (DH+)Le deuxième canal est le 1 utilisé pour la commutation du canal 1 RS232/485 afin de fournir une connexion pour les interfaces électroniques de l'opérateur.Lors du transfert du contrôle d'un transformateur particulier un autre, les modules de sortie dans le chssis distance du module de la série A 1747-BSN sont réglés pour maintenir le dernier état de l'unité jusqu' ce que le programme de processeur secondaire prenne le contrôle.
Spécifications techniques pour le 1747-BSN
| Produit de fabrication | Automatisation Rockwell |
|---|---|
| Marque | Je suis désolée. |
| Numéro de pièce/catalogue | Les produits de la catégorie 1 |
| Série | SLC 500 |
| Type de module | Module de sauvegarde du scanner |
| Processeurs compatibles | SLC 5/02, 5/03, 5/04, et 5/05 |
| Courant de fond (5 volts) | 800 milliampères |
| Température de fonctionnement | 0 60 °C |
| Les cbles | Belden 9463 |
| Des connecteurs | Connecteur Phoenix 6 broches |
| Le poids | 2.5 livres (1,1 kilogramme) |
| Les dimensions | 5.5 x 3.6 x 5.7 pouces |
| UPC | 10611320178798 |
Produits similaires
| Le numéro de série: |
| Le SGDM-01ADA |
| Le système d'échantillonnage doit être conforme l'annexe I, partie B, du règlement (UE) no 1095/2012. |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
| SGDM-02ADA |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type "SGDM-02ADA/SGDH-02AE+SGMAH-02AAA21". |
| Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
| Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I du présent règlement. |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
| Le numéro de série est le numéro de série. |
| Le numéro de série est le numéro de série. |
| Le numéro de série est le numéro de série. |
| Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil. |
| Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série: |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A. |
| Le SGDM-04ADA |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B" et d'un système d'aérodrome de type "B" pour les véhicules de type "B" et "B". |
| Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal : |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
| Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le SGDM-05. |
| Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I du présent règlement. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
| Le numéro de téléphone est le SGDM-05ADAY118. |
| Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le SGDM-08ADA |
Produit simulant que nous pouvons fournir:
| HC-UFS13 | HC-UFS23 | HC-UFS73 | HC-UFS43 |
| HC-UFS72 | HC-UFS152 | HC-UFS202 | HC-UFS352 |
| HC-UFS502 | HC-SFS81 | HF-KP13 | Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes. |
| HC-SFS121 est une référence | Le code HC-RFS153 est utilisé. | HF-MP13B | Les données de l'échantillon doivent être fournies l'autorité compétente. |
| Le code HC-SFS201 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | HF-MP23B | Pour les véhicules moteur électrique |
| HC-SFS301 | Le code HC-RFS353 | HF-MP43B | Le système de contrôle de l'eau est utilisé. |
| HC-SFS52 | Le code HC-RFS503 | HF-MP73B | Le nombre de points de contrôle est le suivant: |
| HC-SFS102 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale : | HF-KP13B | HF-SP51 |
| HC-SFS152 | L'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de la qualité. | HF-KP23B | Les données de l'échantillon doivent être fournies conformément l'annexe II. |
| Le code HC-SFS202 est utilisé. | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale : | HF-KP43B | HF-SP81 |
| HC-SFS352 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale : | HF-KP73B | HF-SP121 |
| HC-SFS502 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale : | HF-SP52 | Pour les véhicules moteur électrique |
| Le numéro de série HC-SFS702 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale : | HF-SP102 | Le numéro de série HF-SP51B |
| HC-SFS53 | HF-MP053 | HF-SP152 | Le numéro de téléphone est le HF-SP81B. |
| HC-SFS103 | HF-MP13 | Pour les appareils commande numérique | Les données de l'enquête sont fournies l'autorité compétente de l'État membre. |
| Le code HC-SFS153 | HF-MP23 | Pour les appareils de type "HF" | Le système de contrôle de l'eau est utilisé. |
| Le code HC-SFS203 | HF-MP43 | HF-SP502 | Le code HC-SFS202K est utilisé. |
| HC-SFS353 | HF-MP73 | HF-SP702 | Le code HC-SFS201B est utilisé. |
| Le code HC-RFS103 est utilisé. | Le numéro de série HF-KP053 | Le numéro de série HF-SP52B | Le code HC-SFS202B est utilisé. |
Produits avantageux:
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
[Honeywell]Module DCS / PLC
Le module DeltaV et le servomoteur.
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement
La société Wisdomlong Technology CO., LTD.
1747-BSN Module de scanner de sauvegarde Allen-Bradley Automatisation Rockwell
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