Module de commande de sortie analogique Allen-Bradley 1746-NO8I
Numéro de modèle:1746-NO8I
Lieu d'origine:Le Japon
Quantité minimale de commande:1
Conditions de paiement:L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement:1000
Délai de livraison:3 à 5 jours
Contacter
Add to Cart
Membre actif
Shenzhen China
Adresse:
Rue Chunfeng
dernière connexion fois fournisseur:
dans 16 heures
Détails du produit
Profil de la société
Détails du produit
Module de commande de sortie analogique Allen-Bradley 1746-NO8I
Description du produit 1746-NO8I
Spécifications techniques pour le 1746sc-NO8I
| Marque | Contrôle du spectre |
|---|---|
| Série | Le SLC |
| Produit de fabrication | Contrôle du spectre |
| Numéro de la partie | 1746SC-NO8I |
| Numéro de pièce/catalogue | 1746sc-NO8I |
| Type de produit | Module de sortie de courant analogique |
| Type de module | Module de sortie analogique |
| Compatibilité | Le nombre d'étudiants est de: |
| Nombre de sorties | Huit (8) |
| Les cbles | Belden 8761 |
| Signaux de sortie | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. |
| couple de vis de borne | 7 9 livres. |
| Résolution du module | 16 bits |
| Taille du fil | Maximum 14 AWG |
| Largeur de la fente | 1 fente |
| Emplacement de montage | toute fente de chssis 1746 sauf fente |
| Plan arrière Consommation en courant | 120 mA 5 VDC et 240 mA 24 VDC |
| Cable recommandé | Belden 8761 (blindé, en paire tordue) ou équivalent |
| Température de fonctionnement | 0°C +60°C (+32°F +140°F) |
| Température de stockage | -40°C +85°C (-40°F +185°F) |
| Humidité de fonctionnement | 5 95% non condensés |
Le module de sortie analogique Allen Bradley 1746-NO8I SLC 500 fait partie de la série Allen Bradley SLC 500.Cette unité dispose de bornes de bloc amovibles et fournit encore la connexion pour 8 canaux de sortie analogiqueIl est conçu pour les connexions aux appareils analogiques de tension et de courant, avec huit (8) canaux fournis pour la tension de sortie, mais il ne contient pas de canal d'entrée.
Le 1746-NO8I ne contient pas d'interrupteur DIP. Un J4 ou un Jumper peut être nécessaire pour sélectionner si le backplane SLC sera alimenté par 24 volts de courant continu (courant continu) ou par unen option 24 volts de puissanceLe chssis SLC 500 est utilisé pour alimenter ce module soit par l'alimentation en courant continu de 5 volts, soit par l'alimentation en courant continu de 24 volts.Cette puissance alimente également le module de circuit analogique tandis que le circuit SLC est alimenté par le backplane d'alimentation en courant continu 5 Volt.
Le module de sortie 1746-NO8I consomme un courant de fond maximum de 120 mA 5 Volts CC tandis qu' 24 Volts, le courant continu de ce module consomme 250 mA.Éteignez tout le système d'alimentation..
Chaque borne de ce module nécessite un fil pas plus grand que 24 AWG et pas plus petit que 14.et sa dimension proportionnelle peut atteindre (de 0) jusqu' 32,767.
Avec une réponse pas pas d'une (1) milliseconde, un temps de mise jour de 540 microsecondes et une résolution de 16 bits entrants et 14 bits sortants, ce module a une impédance de sortie d'au moins 1 M Ohm.
Pour protéger les fonctions du module, n'utilisez pas cet appareil
dans une zone de température inférieure ou supérieure -13 140
degrés Fahrenheit.cette unité devrait rester dans une zone de
température d'environ -40 185 degrés Fahrenheit.
Produits similaires
| Le numéro de série: |
| Le SGDM-01ADA |
| Le système d'échantillonnage doit être conforme l'annexe I, partie B, du règlement (UE) no 1095/2012. |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
| SGDM-02ADA |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type "SGDM-02ADA/SGDH-02AE+SGMAH-02AAA21". |
| Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
| Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I du présent règlement. |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
| Le numéro de série est le numéro de série. |
| Le numéro de série est le numéro de série. |
| Le numéro de série est le numéro de série. |
| Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil. |
| Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série: |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A. |
| Le SGDM-04ADA |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B" et d'un système d'aérodrome de type "B" pour les véhicules de type "B" et "B". |
| Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal : |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
| Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le SGDM-05. |
| Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I du présent règlement. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
| Le numéro de téléphone est le SGDM-05ADAY118. |
| Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le SGDM-08ADA |
Produit simulant que nous pouvons fournir:
| HC-UFS13 | HC-UFS23 | HC-UFS73 | HC-UFS43 |
| HC-UFS72 | HC-UFS152 | HC-UFS202 | HC-UFS352 |
| HC-UFS502 | HC-SFS81 | HF-KP13 | Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes. |
| HC-SFS121 est une référence | Le code HC-RFS153 est utilisé. | HF-MP13B | Les données de l'échantillon doivent être fournies l'autorité compétente. |
| Le code HC-SFS201 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | HF-MP23B | Pour les véhicules moteur électrique |
| HC-SFS301 | Le code HC-RFS353 | HF-MP43B | Le système de contrôle de l'eau est utilisé. |
| HC-SFS52 | Le code HC-RFS503 | HF-MP73B | Le nombre de points de contrôle est le suivant: |
| HC-SFS102 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale : | HF-KP13B | HF-SP51 |
| HC-SFS152 | L'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de la qualité. | HF-KP23B | Les données de l'échantillon doivent être fournies conformément l'annexe II. |
| Le code HC-SFS202 est utilisé. | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale : | HF-KP43B | HF-SP81 |
| HC-SFS352 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale : | HF-KP73B | HF-SP121 |
| HC-SFS502 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale : | HF-SP52 | Pour les véhicules moteur électrique |
| Le numéro de série HC-SFS702 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale : | HF-SP102 | Le numéro de série HF-SP51B |
| HC-SFS53 | HF-MP053 | HF-SP152 | Le numéro de téléphone est le HF-SP81B. |
| HC-SFS103 | HF-MP13 | Pour les appareils commande numérique | Les données de l'enquête sont fournies l'autorité compétente de l'État membre. |
| Le code HC-SFS153 | HF-MP23 | Pour les appareils de type "HF" | Le système de contrôle de l'eau est utilisé. |
| Le code HC-SFS203 | HF-MP43 | HF-SP502 | Le code HC-SFS202K est utilisé. |
| HC-SFS353 | HF-MP73 | HF-SP702 | Le code HC-SFS201B est utilisé. |
| Le code HC-RFS103 est utilisé. | Le numéro de série HF-KP053 | Le numéro de série HF-SP52B | Le code HC-SFS202B est utilisé. |
Produits avantageux:
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
[Honeywell]Module DCS / PLC
Le module DeltaV et le servomoteur.
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement
La société Wisdomlong Technology CO., LTD.
Module de commande de sortie analogique Allen-Bradley 1746-NO8I
Inquiry Cart
0