Mitsubishi Servo Motor HF-KP73 Mitsubishi Servo Amplificateur électrique à courant alternatif
Numéro de modèle:HF-KP73
Lieu d'origine:Le Japon
Quantité minimale de commande:1
Conditions de paiement:L/C, T/T
Capacité à fournir:1000
Délai de livraison:3 à 5 jours
Contacter
Add to Cart
Membre actif
Shenzhen China
Adresse:
Rue Chunfeng
dernière connexion fois fournisseur:
dans 16 heures
Détails du produit
Profil de la société
Détails du produit
Mitsubishi Servo Motor HF-KP73 Mitsubishi Servo Amplificateur électrique courant alternatif
Description du produit HF-KP73
Le Mitsubishi Servo Motor HF-KP73 est le meilleur en termes de performance et de précision dans le domaine du contrôle du mouvement.Ce servo-moteur a été créé avec le Servo Amplificateur Modèle MR-J3-70A/B/T en têteLe servo-moteur HF-KP73 a été conçu de manière experte pour répondre aux applications où la précision est cruciale.Puissance de sortie de 3 kVA, ce qui est substantiel, complète parfaitement la tension nominale de 200 V CA.Cette synthèse produit une solution puissante pour les opérations d'automatisation industrielle qui exigent rien de moins que l'excellenceCe moteur n'est pas limité par sa taille ou son poids. C'est un champion du poids léger qui peut être exploité en utilisant la technique de montage de la bride, pesant seulement 4 kg.Cette adaptabilité s'étend son installationLe servomotore HF-KP73 est connu pour son fonctionnement synchronisé.La sortie du servomoteur est reflétée par l'arbre de sortiePour entrer dans les détails de ses performances, il a un couple maximum qui est trois fois supérieur celui de son homologue nominal.Ce muscle est un excellent choix pour les tches nécessitant des mouvements rapides et précis car il peut tourner une vitesse totale de 6000 tours par minute (RPM)Ce moteur combine performance et efficacité. Sa capacité prospérer dans une variété de tches est soutenue par un rendement de réduction de 48 85%.Ses dimensions de 16 x 16 x 22 pouces préparent le terrain pour une intégration facile, et son poids de 50 livres souligne la résistance de sa construction.Le Servo Motor HF-KP73 de Mitsubishi se transforme d'un composant mécanique en une centrale de contrôle de mouvement lorsqu'il est couplé avec le Servo Amplificateur MR-J3-70A/B/TSa polyvalence pour un large éventail d'applications d'automatisation industrielle et de robotique est attestée par son agilité, sa précision et sa puissance.
Spécifications techniques pour le HF-KP73
| Produit de fabrication | Mitsubishi |
|---|---|
| Identifiant du produit | hf-kp73 |
| Type de produit | Servo moteur |
| Série | HF |
| Servo-amplificateur compatible: | Le nombre d'équipements transporter |
| Capacité de l'installation électrique [kVA]: | 1.3 |
| Voltage: | 200 V courant alternatif |
| Méthode de montage: | Montage de la bride |
| Direction de montage: | Dans n'importe quelle direction |
| Réaction: | 3 minutes |
| Le couple maximal: | Trois fois le couple nominé du servo-moteur |
| Vitesse maximale: | 6 000 r/min |
| Efficacité du train de réduction: | 48 85% |
| les dimensions | 16 × 16 × 22 pouces |
| taille | compact |
Mitsubishi a inventé le servo-moteur faible inertie HF-KP73 de petite puissance, qui illustre la précision et l'adaptabilité.sa conception compacte et son montage la bride en font le meilleur choixLes mouvements rapides et précis sont produits par son arbre de sortie synchrone, qui fournit trois fois le couple nominal et des vitesses allant jusqu' 6000 tr/min.comme les semi-conducteursJe suis un robot.
Modèles de moteur Mitsubishi
| Servo-amplificateur | Servo-moteur avec sécurité fonctionnelle |
|---|---|
| Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel. Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le numéro de série de l'appareil doit être identifié. | L'équipement doit être équipé d'un dispositif d'échange de données. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le numéro de série de l'appareil doit être identifié. | Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 de la présente annexe. |
| Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. | HG-KR43 ((B) W0C |
| Les données de l'échantillon doivent être prises en compte pour les
données de l'échantillon Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. Le numéro de série de l'appareil doit être identifié. | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de
l'état de l'équipement. HG-JR53 ((B) W0C. |
| Les données de l'échantillon doivent être présentées l'autorité
compétente. Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le numéro d'immatriculation du véhicule doit être indiqué. | Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la
catégorie 1 de la présente annexe. Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
| Les données de l'échantillon sont fournies par les autorités
compétentes. Le numéro d'immatriculation du véhicule Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. | Le nombre d'heures de travail est calculé sur la base de
l'échantillon de travail. HG-JR53 ((B) W0C (note 1, 3), 103 ((B) W0C) |
| Le numéro de téléphone est le MR-J4-200GF-RJ Le numéro de téléphone est le MR-J4-200B-RJ Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | Les États membres doivent veiller ce que les autorités compétentes
de l'État membre d'accueil respectent les règles en vigueur en ce
qui concerne la protection des données personnelles. HG-JR73(B)W0C (note 1, 3), 103(B) W0C (note 1, 3), 153(B) W0C, 203(B) W0C |
| Les données de l'échantillon doivent être conservées. Le numéro d'immatriculation du véhicule Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé en
fonction du niveau de dioxyde de carbone. Le produit doit être soumis un contrôle d'approvisionnement en matières premières. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de
l'état de l'équipement. HG-JR353 ((B) W0C (note 1), 503 ((B) W0C) |
| Les données de l'échantillon doivent être conservées. Le numéro de série de l'appareil doit être identifié. Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis un contrôle de
conformité. HG-JR503 ((B) W0C (note 1), 703 ((B) W0C, 701M(B) W0C |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule est: Le numéro d'immatriculation du véhicule Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. | Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
| Le numéro de téléphone est le MR-J4-15KGF-RJ Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. Le numéro de téléphone est le MR-J4-15KA-RJ | Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule Le numéro d'immatriculation du véhicule Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. | Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. |
Servo-entraînement de la série MDS
| Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. | Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel. | Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre. | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. | Le système de contrôle de l'énergie est utilisé pour contrôler les émissions de CO2. |
| Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition. | Le nombre de points de contrôle doit être identifié. | Le nombre d'étoiles est déterminé par la méthode suivante: | Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel. | Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. |
| Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le code de dépôt est le code de dépôt de l'autorité compétente. | Les données de référence doivent être fournies conformément l'annexe I. | Le système de mesure de la température doit être conforme l'annexe I. |
| Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. | Les résultats de l'enquête sont publiés dans le Bulletin de l'OMS. | Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. | MDS-D-SP-40, qui est le numéro de référence. | Le numéro de série de la commande |
| Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. | Les données de l'établissement doivent être fournies conformément l'annexe I. | Les données de l'établissement sont fournies l'autorité compétente de l'État membre. | Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. | MDS-D-SP-400 est un appareil de détection de détection de détection. |
| MDS-D-SP-640: les données sont fournies l'autorité compétente. | Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments et directement applicable dans tout État membre. | Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre dans lequel le véhicule est situé. | Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre dans lequel le véhicule est situé. | Les données de référence doivent être fournies conformément l'annexe I. |
| Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. | Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | MDS-D-CV-37 | Le numéro de série de la déclaration de conformité | Le code de dépôt est le code de dépôt de l'organisme. |
| Les données sont fournies par les autorités compétentes. | MDS-D-CV-300: les résultats de l'enquête | Le code de dépôt est le code de dépôt. | Le numéro de référence de l'autorité compétente | Le numéro d'immatriculation du véhicule |
Modèles de moteur courant alternatif Mitsubishi
| HF-MP053 | HF-MP13 | HF-MP13 | HF-MP23 | HF-MP43 |
| HF-MP73 | Le numéro de série HF-KP053 | HF-KP13 | HF-KP23 | HF-KP43 |
| HF-KP73 | Le code de conduite de l'équipage | HF-MP13B | HF-MP23B | HF-MP43B |
| HF-MP73B | Le code de conduite est le code HF-KP053B. | HF-KP13B | HF-KP23B | HF-KP43B |
| HF-KP73B | HF-SP52 | Pour les appareils de type HF-SP102 | HF-SP152 | Pour les appareils commande numérique |
| Pour les appareils commande numérique | HF-SP502 | HF-SP702 | HF-SP52B | Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes. |
| Les données de l'échantillon doivent être fournies l'autorité compétente. | Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme l'annexe II. | Le système de contrôle de l'eau est utilisé. | Le nombre de points de contrôle est le suivant: | Les données de référence doivent être fournies conformément l'annexe I. |
| HF-SP51 | HF-SP81 | Pour les appareils de type "HF" | Pour les véhicules moteur électrique | Le numéro de série HF-SP51B |
| Le numéro de série HF-SP81B | Les données de l'enquête sont fournies l'autorité compétente de l'État membre. | Le nombre d'étoiles | Le HG-SR352BK | Le modèle HG-SR352BJ |
Produit simulant que nous pouvons fournir:
| Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation. | Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation. | Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro de série. |
| Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. | Les données de l'échantillon doivent être conservées. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Le nombre d'heures d'attente est le plus élevé possible. | Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. | Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. |
| Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. | Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation. | Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel. | Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'installation. |
| Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé en fonction de la fréquence de production. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |
| Les données de l'échantillon sont fournies l'autorité compétente. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Les résultats de l'analyse sont publiés dans le Bulletin de l'OMS. | Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé. | Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'établissement. |
| Les données de l'échantillon doivent être présentées l'autorité compétente. | Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel. | Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente. |
| Le numéro de série est le MR-J2S-20CP1. | Les données de référence doivent être fournies conformément l'annexe I. | Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé. |
| Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition. |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre de heures de travail. | Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme l'annexe II. | Le nombre d'étoiles est déterminé par la fréquence d'écoulement. |
| Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. | Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation. | Le numéro de série de l'appareil doit être identifié. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le code de l'équipage est le code de l'équipage de l'équipage. |
| Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'appareil. | Les données de l'échantillon sont fournies l'autorité compétente. | Le numéro de série de l'appareil doit être le numéro de série de l'appareil. |
| Les données de l'échantillon sont fournies l'autorité compétente. | Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes: | Le numéro de série de l'appareil doit être identifié. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Les données de référence doivent être fournies conformément l'annexe I. |
| Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition. | Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition. | Le numéro de série de l'appareil est le numéro de série de l'appareil. |
| Le nombre de points de contrôle est le suivant: | Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre. | Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle de l'appareil. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Le nombre d'heures d'attente est déterminé par la méthode suivante: | Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle. |
| Le nombre de fois où les données sont utilisées est supérieur : | Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Garantie
Nous offrons une garantie d'un an pour ce produit.
manuel d'instructions dans la période de garantie, s'il vous plaît contactez-nous pour obtenir un code de retour de marchandise et
Ensuite, renvoyez-le vos frais de port.
Après réception de votre article retourné, il faudra 7 jours pour l'évaluation et l'enquête.
l'unité de remplacement vous sera envoyée nos frais d'expédition si elle répond nos exigences de garantie.
Paiement
La carte de crédit en ligne est disponible. Nous acceptons
également le paiement par T/T et Western Union.
Cet article est en stock et peut donc vous être livré dans un délai
de 3 jours ouvrables après que votre paiement ait été réglé.
Il est de la responsabilité de l'acheteur.
Bon service dans WTL:
> Nous offrons une qualité élevée, une livraison rapide, un prix
compétitif pour Mitsubishi Servo Motor et Servo Drive.
> S'il vous plaît envoyez votre RFQ pour obtenir le dernier
prix.
> Normalement, nous expédierons les articles dans 1-2 semaines
après réception du paiement.
> Nous pouvons vous expédier par UPS/DHL//EMS/Fedex. Veuillez
nous contacter et nous utiliserons vos moyens préférés.
> Nous avons un grand stock et les prix sont variables, donc
parfois les prix que nous affichons ne sont pas exacts.
Si nécessaire, veuillez nous contacter pour connaître les prix spécifiques.
Les produits en vedette:
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
[Honeywell]Module DCS / PLC
Le module DeltaV et le servomoteur.
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement
Mitsubishi Servo Motor HF-KP73 Mitsubishi Servo Amplificateur électrique à courant alternatif
Inquiry Cart
0