L'équipement est équipé d'un système d'alimentation en électronique.
Numéro de modèle:TC-IXL061
Lieu d'origine:États-Unis
Quantité minimale de commande:1
Conditions de paiement:L/C, T/T
Capacité à fournir:1000
Délai de livraison:3 à 5 jours
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Shenzhen China
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Rue Chunfeng
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Détails du produit
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Détails du produit
Les données sont fournies par le module d'entrée thermocouple.
Description du produit TC-IXL061
Le dernier module d'entrée/sortie universel de Honeywell, basé sur la technologie des canaux universels, réduit ou élimine le regroupement.il permet une configuration immédiate sans avoir besoin de matériel supplémentaire. Cliquez sur l'onglet Démo pour voir des vidéos décrivant comment cette nouvelle technologie peut réduire le rassemblement et les équipements nécessaires.
Spécification du TC-IXL061
| La partie no. | Le nombre d'équipements utilisés |
| Nombre de points | 6 canaux plus un canal de jonction froid |
| Plage de tension nominale d'entrée | -12 mV +78 mV -12 mV +30 mV (plage de haute résolution) |
| Types de thermocouple pris en charge | B, E, J, K, R, S, T, N, C |
| Résolution | 16 bits (1,4 V typique), 0,70 V sur la gamme haute résolution |
| Rejet du mode commun | Les données de référence doivent être fournies l'autorité compétente de l'État membre de référence. |
| Taux de mise jour du module pour tous les canaux | 50 millisecondes |
| Temps de règlement 5% de la pleine échelle | Moins de 80 millisecondes |
| Détection en circuit ouvert Temps de détection en TC ouvert | Lecture haute échelle 5 secondes typique |
| Largeur de bande du canal | Pour les appareils commande numérique: |
| Rejet du bruit en mode normal | 60 dB @ 60 Hz |
| Numéro de modèle du thermistore CJR de secours | TC-CJRT01 (n° de partie 51109433-100) |
| Voltage d'isolation du canal vers le canal utilisateur vers le système | 100% testé 2546 VDC pendant 1 seconde 100% testé 2546 VDC pendant 1 seconde |
| Blocs de bornes de connexion | TC-TBNH, bloc terminal 20 positions |
Spécifications techniques de TC-IXL061
- Protocoles de communication: EtherNet/IP, Modbus TCP, PROFINET
- Distance de transmission: jusqu' 20 km (fibre mode unique)
- Type de fibre: mode unique (9/125 μm)
- Longueur d'onde: 1310 nm ou 1550 nm
- Type de connecteur: SC ou LC
- Taux de transmission de données: 10/100 Mbps (Ethernet)
- Température de fonctionnement: -40°C +70°C
- Température de stockage: -40°C +85°C
- Humidité: 5% 95% RH (non condensée)
- Les dimensions (H x W x D): 44,5 mm x 120 mm x 100 mm
- Poids: 250 g
- Conformité: CE, UL, ATEX, IECEx
- Résistance aux vibrations: 2 g, 10 500 Hz
- Résistance aux chocs: 30 g, 11 ms
- Montage: rail DIN
- L'alimentation électrique: 24 VDC (plage 18-30 VDC)
- Consommation d'énergie: 3,5 W (maximum)
- Voltage d'isolation: 500 Vrms
- Fonctions de diagnostic: diagnostic intégré pour une résolution facile des problèmes
- Mise jour du micrologiciel: Prend en charge les mises jour du micrologiciel distance via Ethernet
- Protection de l'environnement: IP20
- MTBF (temps moyen entre défaillances): > 100 000 heures
- Isolement électrique: canal canal et canal terre
SProduits
| Le numéro de série: |
| Le SGDM-01ADA |
| Le système d'échantillonnage doit être conforme l'annexe I, partie B, du règlement (UE) no 1095/2012. |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
| SGDM-02ADA |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type "SGDM-02ADA/SGDH-02AE+SGMAH-02AAA21". |
| Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
| Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I du présent règlement. |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
| Le numéro de série est le numéro de série. |
| Le numéro de série est le numéro de série. |
| Le numéro de série est le numéro de série. |
| Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil. |
| Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil |
| Le numéro de série: |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A. |
| Le SGDM-04ADA |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B" et d'un système d'aérodrome de type "B" et d'un système d'aérodrome de type "B". |
| Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal : |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. |
| Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le SGDM-05. |
| Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I du présent règlement. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. |
| Le numéro de téléphone est le SGDM-05ADAY118. |
| Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le SGDM-08ADA |
Produit de simulation que nous pouvons fournir:
| HC-UFS13 | HC-UFS23 | HC-UFS73 | HC-UFS43 |
| HC-UFS72 | HC-UFS152 | HC-UFS202 | HC-UFS352 |
| HC-UFS502 | HC-SFS81 | HF-KP13 | Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes. |
| HC-SFS121 est une référence | Le code HC-RFS153 est utilisé. | HF-MP13B | Les données de l'échantillon doivent être fournies l'autorité compétente. |
| Le code HC-SFS201 | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | HF-MP23B | Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme l'annexe II. |
| HC-SFS301 | Le code HC-RFS353 | HF-MP43B | Le système de contrôle de l'eau est utilisé. |
| HC-SFS52 | Le code HC-RFS503 | HF-MP73B | Le nombre de points de contrôle est le suivant: |
| HC-SFS102 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale : | HF-KP13B | HF-SP51 |
| HC-SFS152 | L'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de la qualité. | HF-KP23B | Les données de référence doivent être fournies conformément l'annexe I. |
| Le code HC-SFS202 est utilisé. | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale : | HF-KP43B | HF-SP81 |
| HC-SFS352 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale : | HF-KP73B | Pour les appareils de type "HF" |
| HC-SFS502 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale : | HF-SP52 | Pour les véhicules moteur électrique |
| Le numéro de série HC-SFS702 | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale : | Pour les appareils de type HF-SP102 | Le numéro de série HF-SP51B |
| HC-SFS53 | HF-MP053 | HF-SP152 | Le numéro de série HF-SP81B |
| HC-SFS103 | HF-MP13 | Pour les appareils commande numérique | Les données de l'enquête sont fournies l'autorité compétente de l'État membre. |
| Le code HC-SFS153 | HF-MP23 | Pour les appareils commande numérique | Le nombre d'étoiles |
| Le code HC-SFS203 | HF-MP43 | HF-SP502 | Le code HC-SFS202K est utilisé. |
| HC-SFS353 | HF-MP73 | HF-SP702 | Le code HC-SFS201B est utilisé. |
| Le code HC-RFS103 est utilisé. | Le numéro de série HF-KP053 | HF-SP52B | Le code HC-SFS202B est utilisé. |
Produits avantageux:
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
[Honeywell]Module DCS / PLC
Le module DeltaV et le servomoteur.
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement
La société Wisdomlong Technology CO., LTD.
L'équipement est équipé d'un système d'alimentation en électronique.
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