Module d'alimentation au rack redondant Honeywell TC-RPCXX1

Numéro de modèle:TC-RPCXX1
Lieu d'origine:États-Unis
Quantité minimale de commande:1
Conditions de paiement:L/C, T/T
Capacité à fournir:1000
Délai de livraison:3 à 5 jours
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Shenzhen China
Adresse: 23E BlockB, bâtiment de Lushan, route de Chunfeng, secteur de Luohu, Shenzhen, 518001, Chine
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Détails du produit

Module d'alimentation au rack redondant Honeywell TC-RPCXX1

 

 

Description du produit  Le nombre d'heures d'essai est le suivant:

Type d'alimentation électrique:Rac redondant

Remarque légale:Everest-Instruments n'est pas un distributeur agréé pour ce produit. Les marques et les noms de marque mentionnés sont uniquement des fins d'identification.

LeJe vous en prie.Le module d'alimentation au rack redondant TC-RPCXX1 est conçu pour offrir une fiabilité et une efficacité inégalées dans les systèmes de contrôle industriels.Ce module est équipé de deux sources d'alimentation en configuration active-active, assurant un fonctionnement continu même en cas de panne primaire.

Doté d'une large plage de température de fonctionnement allant de -20°C +55°C, il convient une variété d'environnements industriels, ce qui en fait un choix idéal pour les usines, les usines,et autres paramètres forte demande où les temps d'arrêt ne sont pas une option.

Avec une capacité de courant allant jusqu' 5A, cette alimentation peut gérer un large éventail de demandes d'alimentation sans contrainte.faciliter l'intégration facile dans les infrastructures existantes.

Fabriqué avec des matériaux robustes pour une durabilité et des performances long terme, leJe vous en prie.Le TC-RPCXX1 est conçu pour une maintenance minimale, réduisant les coûts opérationnels et améliorant le temps de fonctionnement du système.

L'installation et la mise en place sont simples grce sa conception intuitive et une documentation complète, ce qui permet aux utilisateurs d'intégrer rapidement le module dans leurs systèmes.minimiser les temps d'arrêt et maximiser la productivité.

 

 

  • Fabricant:

  • Couvert: TK-RPCXX1

  • Variété de tension d'entrée: 85 ∼ 265 VAC

  • Puissance d'entrée: 110VA, 110 W (estimée)

  • Courant d'entrée maximal: 20 A

  • Plage de fréquences: 47 63 Hz

  • Puissance totale maximale de sortie, en watts: 75 W@60 C

  • Le courant de sortie du plan arrière, maximum1 : 1.5A@1.2V / 4A@3.3V / 13A@5.1V / 2.8 A @ 24.0 V

  • Le cblage de l'alimentation d'entrée: #14 AWG (1.4 mm)

  • Annonce Connexion utilisateur2 : relais l'état solide pour une puissance nominale de 120 VAC/DC t 100 ma maximum

  • Les dimensions (L x D x H): 14,4 x 13,7 x 17,5 cm (5,67 x 5,39 x 6,89 pouces)

  • Poids approximatif: 1,1 kg

  • Modèle de cble d'alimentation redondant (3 pieds): TC-RPSC03 (un cble est requis par alimentation)

  • Le poids du cble d'alimentation est approximatif: 0,57 kg

  • Emplacement 3: Montage vertical, généralement au-dessus/en dessous du chssis alimenter.

  • Les dimensions (L x D x H): 3,4 x 14,4 x 15,0 cm (1,34 x 5,67 x 5,91 pouces)

  • Poids: 0,228 kg (0,50 lb)

  • Poids de l'expédition: 2 kg

 

 

 

 

 

SProduits

Le numéro de série:
Le SGDM-01ADA
Le système d'échantillonnage doit être conforme l'annexe I, partie B, du règlement (UE) no 1095/2012.
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I.
Le numéro d'immatriculation du véhicule:
SGDM-02ADA
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type "SGDM-02ADA/SGDH-02AE+SGMAH-02AAA21".
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I du présent règlement.
Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution.
Le numéro de série est le numéro de série.
Le numéro de série est le numéro de série.
Le numéro de série est le numéro de série.
Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil.
Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé.
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil
Le numéro de série:
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A.
Le SGDM-04ADA
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B" et d'un système d'aérodrome de type "B" et d'un système d'aérodrome de type "B".
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal :
Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution.
Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I.
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
Le numéro d'immatriculation du véhicule:
Le numéro d'immatriculation du véhicule est:
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
Le numéro de série est le SGDM-05.
Le système d'avertissement doit être conforme l'annexe I du présent règlement.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A.
Le numéro de téléphone est le SGDM-05ADAY118.
Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise.
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie.
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
Le SGDM-08ADA

 

 

 

 

Produit de simulation que nous pouvons fournir:

 

HC-UFS13HC-UFS23HC-UFS73HC-UFS43
HC-UFS72HC-UFS152HC-UFS202HC-UFS352
HC-UFS502HC-SFS81HF-KP13Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes.
HC-SFS121 est une référenceLe code HC-RFS153 est utilisé.HF-MP13BLes données de l'échantillon doivent être fournies l'autorité compétente.
Le code HC-SFS201Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:HF-MP23BLe système de contrôle de l'équipement doit être conforme l'annexe II.
HC-SFS301Le code HC-RFS353HF-MP43BLe système de contrôle de l'eau est utilisé.
HC-SFS52Le code HC-RFS503HF-MP73BLe nombre de points de contrôle est le suivant:
HC-SFS102La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale :HF-KP13BHF-SP51
HC-SFS152L'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de la qualité.HF-KP23BLes données de référence doivent être fournies conformément l'annexe I.
Le code HC-SFS202 est utilisé.La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale :HF-KP43BHF-SP81
HC-SFS352La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale :HF-KP73BPour les appareils de type "HF"
HC-SFS502La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale :HF-SP52Pour les véhicules moteur électrique
Le numéro de série HC-SFS702La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale :Pour les appareils de type HF-SP102Le numéro de série HF-SP51B
HC-SFS53HF-MP053HF-SP152Le numéro de série HF-SP81B
HC-SFS103HF-MP13Pour les appareils commande numériqueLes données de l'enquête sont fournies l'autorité compétente de l'État membre.
Le code HC-SFS153HF-MP23Pour les appareils commande numériqueLe nombre d'étoiles
Le code HC-SFS203HF-MP43HF-SP502Le code HC-SFS202K est utilisé.
HC-SFS353HF-MP73HF-SP702Le code HC-SFS201B est utilisé.
Le code HC-RFS103 est utilisé.Le numéro de série HF-KP053HF-SP52BLe code HC-SFS202B est utilisé.

 

 

 

 

 

Produits avantageux:

[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur

[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur


[Honeywell]Module DCS / PLC

Le module DeltaV et le servomoteur.

 

[ABB]Module d'entrée de sortie

[AB]Module / écran tactile

Émetteur de pression et de température.

Le transmetteur de pression.

[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement

 

 

La société Wisdomlong Technology CO., LTD.

 

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Module d'alimentation au rack redondant Honeywell TC-RPCXX1

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