Le C.A. d'inverseur de fréquence de la CE conduit l'écurie triphasée monophasée d'unité de frein

Number modèle:Unité de frein d'inverseur
Point d'origine:Shenzhen Chine
Quantité d'ordre minimum:1pcs
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Capacité d'approvisionnement:30000 ensembles par mois
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Détails du produit

Unité de freinage pour entraînements CA convertisseur de fréquence CA monophasé triphasé


Marque: K-Drive
Certificat: CE, RoHS

 
type de produitCourant nominal(A)Courant de crêteRésistance minimaleTaille(mm)TerminauxNuméro de dessin
LL1OW1H
CDBR-201515A50A10Ω2402288555153M4Figure 1
CDBR-202225A75A6.8Ω2402288555153M4
CDBR-203030A85A2402288555153M4
CDBR-403015A50A20Ω2402288555153M4
CDBR-404525A75A13.6Ω2402288555153M4
CDBR-405530A85A12Ω2402288555153M4
CDBR-4075M35A100A10Ω2402288555153M4
CDBR-407535A100A320304187120163M6Figure 2
CDBR-411050A150A6.8Ω320304187120163M6
CDBR-416070A200A320304187120163M6
CDBR-422085A300A3.3Ω320304187120163M6
CDBR-4300120A400A2.5Ω320223193304160M6



Production

En production, un contrôle qualité rigoureux est mis en uvre sur les composants, les circuits imprimés et les produits finis, garantissant des produits sans défauts.


Qu'est-ce que l'unité de freinage de l'onduleur ?


Une unité de freinage onduleur, également connue sous le nom d'unité de hacheur de freinage onduleur ou simplement de frein onduleur, est un dispositif électronique utilisé dans les applications de commande de moteur pour réguler la vitesse d'un moteur et l'arrêter rapidement et en toute sécurité.Voici quelques caractéristiques communes d'une unité de freinage Inverter :

  1. Commande de frein : La fonction principale d'une unité de freinage onduleur est de commander le freinage d'un moteur courant alternatif.Il régule la vitesse du moteur et applique une force de freinage lorsque cela est nécessaire pour arrêter le moteur.

  2. Surveillance de la tension du bus CC : L'unité de freinage de l'onduleur surveille la tension du bus CC pour s'assurer qu'elle reste dans une plage de sécurité.Si la tension dépasse la limite, l'unité peut déclencher le moteur pour éviter tout dommage.

  3. Limitation de courant : L'unité de freinage de l'onduleur limite également le courant circulant vers le moteur pour éviter les dommages dus une surcharge.Cela contribue prolonger la durée de vie du moteur et de l'unité de freinage de l'onduleur.

  4. Protection thermique : Les unités de freinage Inverter peuvent également disposer de fonctions de protection thermique pour éviter la surchauffe.Si l'appareil devient trop chaud, il peut déclencher le moteur pour éviter tout dommage.

  5. Capacités de communication : certaines unités de freinage onduleur sont équipées de capacités de communication, telles que Modbus ou Ethernet, qui permettent la surveillance et le contrôle distance du moteur et du système de freinage.

  6. Taille compacte : de nombreuses unités de freinage onduleur sont conçues pour être compactes et faciles installer, ce qui peut économiser de l'espace et réduire les coûts d'installation.

  7. Efficacité énergétique : les unités de freinage Inverter peuvent contribuer améliorer l'efficacité énergétique en réduisant la quantité d'énergie nécessaire pour arrêter un moteur.Cela peut aider réduire les coûts énergétiques et l'impact environnemental.

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Le C.A. d'inverseur de fréquence de la CE conduit l'écurie triphasée monophasée d'unité de frein

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