Caisse en aluminium des cellules 3.2V 304Ah d'EV LFP de voiture électrique de cellules prismatiques de batterie

cellule en aluminium prismatique de caisse de batterie de voiture des cellules EV de 3.2V 304Ah LFP

La cellule prismatique est employée souvent pour que les applications de batterie de capacité élevée optimisent l'utilisation de l'espace. Ces conceptions emploient une structure empilée d'électrode en laquelle les aluminium d'anode et de cathode sont coupés en différents plats d'électrode qui sont empilés alternativement et part gardés par le séparateur. Le séparateur peut être coupé la même taille comme électrodes mais plus probable il est appliqué dans une longue blessure de bande d'une mode de zigzag entre les électrodes alternatives dans la pile.

FQA :

1.Can une batterie au lithium pour la dernière fois 15 ans ?
: les batteries solaires de Lithium-ion deviennent de plus en plus populaires dans les systèmes solaires ; elles sont chères mais ont la densité de la plus haute énergie et leur durée de vie est plus longue que celle des batteries au plomb. Ces batteries durent environ 15 20 ans, selon le fabricant et la qualité de la batterie.

2.Q : Quelle est la dernière technologie de batterie d'EV ?
: Également connu en tant que batteries ferreuses du phosphate de lithium (LFP), le type produire la nouvelle usine sont une alternative plus peu coûteuse au nickel et des batteries de cobalt-contenir utilisées dans des la plupart des véhicules électriques aux USA et l'Europe aujourd'hui.

3.Q : Le graphene remplacera-t-il le lithium ?
: Les batteries de sodium-ion de Graphene et d'aluminium-ion de graphene peuvent potentiellement remplacer des batteries lithium-ion car elles sont beaucoup meilleur marché et plus faciles pour réutiliser, et le sodium et l'aluminium sont plus abondants en nature comparée au lithium.

4.Q : Quelle est pour toujours la batterie ?
: Dans le langage de technologie de batterie, des batteries semi-conducteur (SSBs) s'appellent parfois « pour toujours les batteries. » C'est parce que ces batteries promettent de survivre loin traditionnellement aux technologies qui se fondent sur le rejet électrochimique des solutions ioniques.