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Régleur Touareg A5 Q5 06E109083M d'arbre cames de système de moteur de voiture
Description : Régleur Touareg A5 Q5 06E109083M d'arbre cames de système de moteur de voiture
Modèle : Pour Touareg 2011-2012 A5 2008-2016 Q5 2010-2016
OEM : 06E109083M
Condition : Tout neuf
Garantie : 12 mois
La livraison : 3-7 jours après réception du paiement
Poids brut : 1 KILOGRAMME
Nom d'article | Arbre cames de Phaser de came de Phaser de came de vitesse de VVT | Nombre d'OEM | 06E109083M |
Modèle de voiture | Pour la voiture | ACTIONS | Nous avons l'abondance en stock |
Garantie | 1 AN | MOQ | 24 PCS |
EXPÉDITION | DHL FEDEX SME UPS | La livraison | D'ici 7 jours après réception du dépôt de 30% |
Emballage | 1.Original emballant l'emballage 2.Neutral l'exigence de client 3.As. | Terme de paiement | T/T, Paypal, LC |
Ajustements :
Pour des véhicules avec la date de production jusqu' 11/25/13 2014
GAZ bas DOHC du coupé 2-Door 4.2L 4163CC V8 d'Audi R8 ont
naturellement aspiré
Pour des véhicules avec la date de production jusqu' 11/25/13 2014
GAZ convertibles DOHC d'Audi R8 Spyder 2-Door 4.2L 4163CC V8 ont
naturellement aspiré
Pour des véhicules avec la date de production jusqu' 11/25/13 2014
GAZ bas DOHC du coupé 2-Door 4.2L 4163CC V8 d'Audi RS5 ont
naturellement aspiré
Pour des véhicules avec la date de production jusqu' 11/25/13 2014
GAZ convertibles DOHC du cabriolet 2-Door 4.2L 4163CC V8 d'Audi RS5
a naturellement aspiré
Pour des véhicules avec la date de production jusqu' 11/25/13 2013
GAZ convertibles bas DOHC d'Audi RS5 2-Door 4.2L 4163CC V8 a
naturellement aspiré
Pour des véhicules avec la date de production jusqu' 11/25/13 2013
GAZ bas DOHC du coupé 2-Door 4.2L 4163CC V8 d'Audi RS5 ont
naturellement aspiré
Berline 2012 d'élite d'Audi A4 Quattro 4-Door 3.2L 3197CC 195Cu.
Dans. V6 le GAZ DOHC a naturellement aspiré
Pour des véhicules avec le GAZ 2012 bas de la berline 4-Door 4.2L
4163CC V8 des codes CDRA Audi A8 Quattro de moteur DOHC a
naturellement aspiré
Pour des véhicules avec les codes CDRA de moteur Audi 2012 A8
Quattro L le GAZ DOHC de la berline 4-Door 4.2L 4163CC V8 a
naturellement aspiré
Sport 2012 d'élite d'Audi Q5 4-Door de service 3.2L 3197CC 195Cu.
Dans. V6 le GAZ DOHC a naturellement aspiré
Audi 2012 Q5 de la meilleure qualité plus le GAZ de service DOHC du
sport 4-Door 3.2L 3123CC V6 a naturellement aspiré
le GAZ 2012 de service du sport 4-Door 3.2L 3123CC V6 de prestige
d'Audi Q5 DOHC a naturellement aspiré
Pour des véhicules avec la date de production après 09/06/10 2012
GAZ bas DOHC du coupé 2-Door 4.2L 4163CC V8 d'Audi R8 a
naturellement aspiré
Pour des véhicules avec la date de production après 09/06/10 2012
GAZ convertibles DOHC d'Audi R8 Spyder 2-Door 4.2L 4163CC V8 a
naturellement aspiré
le GAZ 2012 bas de la berline 4-Door 3.0L 2995CC V6 d'Audi S4 DOHC
a suralimenté
Pour des véhicules avec les codes CCBA de moteur, le GAZ 2012
convertible du cabriolet 2-Door 3.0L 2995CC V6 de CAKA Audi S5 DOHC
a suralimenté
Berline 2011 d'élite d'Audi A4 Quattro 4-Door 3.2L 3197CC 195Cu.
Dans. V6 le GAZ DOHC a naturellement aspiré
Audi 2011 A5 Quattro 2-Door convertible bas 3.2L 3197CC 195Cu.
Dans. V6 le GAZ DOHC a naturellement aspiré
Coupé 2011 bas d'Audi A5 Quattro 2-Door 3.2L 3197CC 195Cu. Dans. V6
le GAZ DOHC a naturellement aspiré
Coupé 2011 d'élite d'Audi A5 Quattro 2-Door 3.2L 3197CC 195Cu.
Dans. V6 le GAZ DOHC a naturellement aspiré
Notre avantage :
1. Types de gamme complète
représentation 2.Perfect
3.We peut concevoir, se développer et produire selon les
échantillons ou les dessins.
prix 4.Low et livraison rapide
5.Quality a garanti
service 6.Excellent.
Ce qui est des régleurs d'arbre cames
L'élément principal du système de synchronisation variable de valve est le phaser d'arbre cames (variator, régleur de phase, phaser de came ou régleur d'arbre cames). Il est employé pour changer la position angulaire des arbres cames par rapport au vilebrequin tandis que le moteur tourne. Mis en d'autres termes ; il change l'arrangement de synchronisation selon la charge sur l'unité de poulie d'entraînement, commandant de ce fait le moment d'ouvrir ou de fermer les valves – par des quels - contribuant l'amélioration de la dynamique de moteur et la réduction d'émissions d'échappement.