Projet d'automation de l'usine CX62 de la phase II de Wuhu Changrui

Projet d'automation de l'usine CX62 de la phase II de Wuhu Changrui

Cas de projet : Projet de l'automation ZB20004-CX62 d'usine de la phase II de Wuhu Changrui

1. Nom de projet :

Projet d'automation de l'usine CX62 de la phase II de ZB20004-Wuhu Changrui

2. Temps de projet :

Mars 2020

3. Emplacement de projet

Usine de la phase II de Wuhu Changrui

4. Introduction de projet :

Modèle : Modèle CX62

Capacité : 30JPH

Battement : 108S

Portée d'approvisionnement : de salle des machines ensemble avant de poutre longitudinale gauche et droite, ensemble de structure d'avant de salle des machines, île intérieure de travail d'automation d'ensemble de panneau de porte arrière

5. Technologie de base :

1. Précision au sol standard plaçant le système de commutation de montage ;

2. Système de protection homme-machine standard de sécurité ;

3. Système de contrôle standard de PLC ;

4. Plaque tournante standard, table de glissement, système octogonal de pince de tube

En tant qu'un des quatre processus principaux dans l'industrie automobile, le processus de soudure est évident en soi. Il épaule la mission importante de former le corps et de fournir un cadre de soutien pour le véhicule. En plus d'assurer l'aspect et la forme, il doit également s'assurer que toutes les pièces de l'assemblage final la précision du point composant d'installation, ainsi son processus est bien plus compliqué que les trois autres processus principaux. La planification et la disposition de la chaîne de production doivent non seulement considérer des aspects de l'assurance de précision, de l'efficacité de production, de la logistique de distribution, et du stockage, mais sont également limitées par le secteur d'usine et la structure, conditions existantes telles que les couloirs de peinture. Il n'y a aucun plan parfait de disposition, seulement le plan de disposition le plus approprié actuellement.

Calcul de capacité et battre la détermination

Dans la première étape de la planification, il doit y avoir l'entrée annuelle de conditions de capacité de production par le département de commercialisation et le service de la planification stratégique stratégique de la société. Selon les conditions de capacité de production, le moment d'opération de takt de production et de simple-station sont calculés comme données principales pour la division de processus et la détermination du nombre de stations. La méthode de calcul comme suit :

Takt de production (JPH) - le nombre d'unités produites par heure.

Jours de production - 365 jours naturels, déduisant des vacances statutaires et des week-ends nationaux, les jours annuels de production sont rudement calculés en tant que 251 jours.

Temps de production quotidienne - 8 heures pour un poste unique, 16 heures pour un double poste, et 22,5 pour un décalage trois.

Le rapport efficace de fonctionnement de fonctionnement de taux-le d'équipement de l'équipement, le taux de fonctionnement d'équipement de l'atelier de soudure est généralement placé 90% pendant la planification.

Dédoublant le processus et déterminer le nombre de stations

La division de design entre dans la structure de produit globale, les dessins, et les itinéraires de processus, définit le contenu du processus de soudure, et puis coupe le processus en station simple. Les principes suivants doivent être suivis :

(1) le soudage par points est généralement calculé selon la période d'opération moyenne de chaque tache de soudure de 3s ;

(2) en raison du bas dégagement de poussière et de la basse efficacité de travail de la soudure l'arc électrique, il est nécessaire de l'arranger aussi concentrée comme possible d'éviter la dispersion ;

(3) le délai de fonctionnement du chargement, la reprise, le fixage et s'ouvrir des montages peuvent être placés selon l'expérience antérieure ;

(4) le temps de travail efficace + le délai de livraison d'une station simple ne seront pas plus grands que le temps de travail de la station ;

(5) la perte de station dans la disposition de transport doit être considérée.

Kinte fournit des solutions systématiques pour le système logistique intelligent par la recherche scientifique et le développement et l'innovation technologique standard,formant trois secteurs d'activité principaux de la qualité et des services techniques, équipement intelligent, revêtements de protection de l'environnement et résine.Il est devenu un praticien actif de l'initiative "la Ceinture et la Route"..

KINTE a entrepris un grand nombre de projets de recherche scientifique nationaux, provinciaux et municipaux visant résoudre des problèmes complexes.plus de 600 réalisations scientifiques et technologiques ont été réalisées, dont plus de 380 réalisations scientifiques et technologiques exceptionnelles, dont 9 prix nationaux, 146 prix provinciaux et ministériels,et 63 récompenses municipalesPlus de 100 brevets nationaux ont été délivrés, le taux de transformation des réalisations scientifiques et technologiques atteignant 85%.

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