Système de lit de roulement de Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO

Point d'origine:La Chine
Number modèle:Adapté aux besoins du client
Quantité d'ordre minimum:Négociable
Détails de empaquetage:Emballé avec les feuilles et l'enveloppe de plastique avec des bandes
Délai de livraison:Selon l'exigence de client
Conditions de paiement:Négociable
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Fournisseur Vérifié
Guangzhou China
dernière connexion fois fournisseur: dans 26 heures
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Système de lit de roulement de Dongfeng Honda WE1-SPC-SPO

 

 

Sélection d'équipement pour la ligne de convoyeur d'assemblage final

 

Habituellement, la ligne de transmission de PBS est en grande partie sous forme de dérapages argentés, et le coût d'investissement est relativement haut. Il n'occupe pas le secteur du btiment d'usine, qui est commode pour le stockage, le déploiement et la circulation de corps, et de l'entretien commode. Quelques sociétés de voiture adoptent également la forme de garages tridimensionnels, qui occupent un petit secteur, mais relativement parler, l'investissement et le coût sont plus hauts.

 

Quant la ligne intérieure et la ligne finale, la plupart des entreprises adoptent actuellement la forme de transport large de glissière. En raison des facteurs coût, quelques seulement employer la forme de chaîne de feuille, ou la ligne intérieure est donnée avec le plat clair large, et de la chaîne finale adopte la chaîne de feuille.

 

La ligne de chssis adopte fondamentalement deux formes de ligne sans produit de chaîne ou de frottement. Les lignes typiques de chssis des sociétés japonaises et coréennes emploient les chaînes sans produit, et les sociétés européennes et américaines emploient en grande partie des lignes de frottement. En revanche, le coût d'investissement initial de la ligne de frottement est plus haut que celui de la chaîne de produit, mais vu la structure métallique, l'atelier et les travaux d'entretien suivants, le coût des deux est étroit. Quand les entreprises ont un haute production, afin d'améliorer l'efficacité d'assemblée et réduire l'intensité de travail, quelques entreprises adopteront également la ligne de levage et tournante supports de convoyeur, et coopèrent avec le chssis intégré soulever des chariots AGV pour répondre aux besoins d'assemblée. Ce genre de donner la ligne est avancé mais l'investissement est haut, et il est généralement employé par les usines européennes et américaines.

 

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