Répondeur de la délivrance exhalé par joint SME premier de coffre du bandage IFAK de pansement de secours

Les approvisionnements d'équipement de premiers secours le joint de coffre exhalé par répondeur de la délivrance SME premier de joint de coffre du bandage IFAK de pansement

En suçant des blessures de coffre exigez une solution de premiers secours de secours qui est rapide, directe et efficace. Le joint de coffre est spécifiquement machiné pour répondre ces besoins critiques.

Le joint de coffre emploie l'hydrogel et donc les séjours en place, même dans des conditions difficiles.

Le joint de coffre est un pansement occlusif stérile de coffre pour traiter le pneumothorax ouvert et empêcher le pneumothorax de tension qui résultat des coups de fusil, des stabwounds, ou de tout autre traumatisme pénétrant de coffre.

CARACTÉRISTIQUES de joint de coffre en tant qu'approvisionnements d'équipement de premiers secours :

• Utilisé par les militaires, le Plice, sapeur-pompier, SME et premiers répondeurs
• Efficace dans le froid et la chaleur extrêmes
• Fonction et Integrit de joint de coffre préservés quand dossier ou roulés.

Comment utiliser le joint de coffre ?

sang 1.Wipe parti autour de la blessure de coffre.

2.Remove le revêtement de libération.

3.Apply le joint de coffre au-dessus de la blessure avec le côté adhésif vers le bas.

4.Press le joint de coffre firnly la peau pour assurer la pleine adhérence.

5.Check le dos des patients pour une blessure de sortie. Appply un deuxième joint de coffre au-dessus de la blessure de sortie

L'information :

1. Les joints Unvented de coffre (CSS) sont actuellement recommandés pour la gestion de pénétrer des blessures thoraciques dans le champ de bataille.  2.With le CS unvented, la pression intrapleurale a progressivement grimpé jusqu'aux niveaux positifs avec de plus petites différences entre l'inspiration et l'expiration.

Le joint exhalé de coffre fournit  des utilisateurs un joint exhalé de coffre dans un emballage compact pour le traitement des blessures pénétrantes au coffre. Conçu avec 3 canaux exhalés qui permettent  l'air d'échapper  la cavité de coffre pendant l'exhalation mais empêchent le flux d'air d'entrer par le site de blessure pendant l'inhalation.