Résistance à la corrosion EN AW-5754 AlMg3 alliage d'aluminium pour remorques fermées
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Lieu d'origine:Chine
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Capacité à fournir:2800 TONNES par mois
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Qingdao China
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NO.205 rue Zhengyang, district de Chengyang, Qingdao, Chine
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Résistance la corrosion EN AW-5754 (AlMg3) alliage d'aluminium pour remorques fermées
L'EN AW-5754 (équivalent AlMg3) est un alliage d'aluminium de la série 5xxx largement utilisé en Europe
Elle offre une excellente expérience dans le domaine de l'automobile et de l'automobile, ainsi que dans d'autres régions pour les remorques fermées (remorques de fret, caravanes, etc.).
équilibre de résistance, de résistance la corrosion et de soudabilité, ce qui le rend idéal pour les
les composants non structurels de la remorque.
Propriétés clés de l'alliage 5754
| Les biens immobiliers | Valeur / Description |
| Résistance la traction | Les gaz effet de serre sont des gaz effet de serre température ambiante. |
| Résistance au rendement | 80 180 MPa (selon le tempérament) |
| L'allongement | 10 20% (bonne formabilité) |
| Densité | 20,66 g/cm3 (légère) |
| Résistance la corrosion | Excellente (performance de qualité marine) |
| Saldabilité | Très bon (compatible avec les MIG/TIG) |
Pourquoi 5754 est-il utilisé dans les remorques fermées?
(1) Résistance supérieure la corrosion
Il contient ~ 3% de magnésium (Mg), formant une couche protectrice d'oxyde.
Résistant au sel, l'humidité et aux produits chimiques de la route (idéal pour une utilisation extérieure long terme).
Meilleur que les alliages 6xxx (par exemple, 6061) dans des environnements difficiles.
2) Un bon rapport force/poids
Plus résistant que 5052 mais plus léger que l'acier.
Convient pour les murs, les toits et les sols sans poids excessif.
(3) Excellente soudabilité et formabilité
Facile souder (pas de problèmes de fissuration, contrairement aux alliages 6xxx).
Il peut être roulé, plié et estampillé en formes complexes.
(4) Conformité avec les normes européennes
Répond aux normes EN 573-3 et EN 485.
Préférée au 5052 en Europe en raison de meilleures propriétés mécaniques.
Comparaison avec d'autres alliages de remorques
| Alliage | Le meilleur pour | par rapport 5754 |
| 5754 | Corps généraux de remorques (UE) | Meilleure résistance la corrosion, bonne soudabilité |
| 5052 | Panneaux non structurels (Amérique du Nord) | Moins cher mais plus faible |
| 6082-T6 | Cadres haute contrainte (UE) | Plus résistant mais moins résistant la corrosion |
| 5083 | Relèves pour véhicules marins ou tout-terrain | Plus résistant que le 5754, mais plus cher |
Les avantages de notre entreprise
Points forts technologiques et de production:
Capacités de R & D: posséder un centre technologique d'entreprise de niveau national et contribuer l'industrie
les normes.
Échelle de production: notre capacité annuelle dépassait 0,9 million de tonnes d'aluminium grande échelle
les laminoirs.
Capacité de production: Nous pouvons produire la plaque d'aluminium / bobine pour l'automobile, le transport ferroviaire,
marine, aérospatiale, etc.Les résultats de l'étude ont été publiés dans le journal L'Humanité et les sciences.
Notre usine possède l'équipement de pointe du monde, comprennent:
| Le code | Nom | Marque |
| Une | fourneau de fusion allumage en aluminium | Les produits de base sont les produits suivants: |
| B. Pour | 4 laminoirs chaud en continu | Groupe SMS (Allemagne) |
| C | Lampe froid support unique de 2800 mm de large | Groupe SMS (Allemagne) |
| D | d'une hauteur de 300 mm ou plus | Dematic (États-Unis) |
Résistance à la corrosion EN AW-5754 AlMg3 alliage d'aluminium pour remorques fermées
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