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Embrayages de cale débordant indexant l'incidence de Backstopping avec la rainure de clavette CSK20PP
La manière de l'embrayage de cale un que le rapport peut être employé en tant que laisse aller et peut être employée dans la butée, débordant ou indexant des applications. Laissez aller les incidences sont caractérisés par leur capacité de tourner dans une direction seulement et de transmettre ainsi le couple tandis qu'ayant un contrecoup nul. Elles sont fournies remplies de graisse et sont bas entretien. Le couple est transmis sur la course intérieure et externe par un chemin principal externe vers le logement et sur l'axe par une manière principale interne.
CSK. P
CSK. P a la mêmes construction et dimensions extérieures comme type CSK, mais a une rainure de clavette sur la course intérieure. Ces embrayages peuvent être montés sur un axe avec la tolérance k6 recommandée et la course externe doit être pressée dans un logement rigide avec une tolérance N6 recommandée. Les diamètres en résultant de logement et d'axe doivent être vérifiés pour s'assurer que l'incidence a dégagements radiaux appropriés.
CSK. .PP
CSK. .PP comporte une rainure de clavette sur la course intérieure et externe. Les tolérances de montage recommandées sont k6 sur l'axe et K6 dans le logement rigide. H6 une tolérance sur l'axe ou H6 dans le logement sont également acceptable pour une assemblée légère d'ajustement de presse. Toujours contrôle pour s'assurer que l'incidence a dégagements radiaux appropriés. Température de fonctionnement : 21 140°F (- 6 60°C). Les graisses spéciales sont disponibles pour des températures de fonctionnement : -40 212°F (- 40 100°C
Disposition de montage typique
Le CSK modèle. Des embrayages de P doivent être fixés l'axe par le client ont fourni l'anneau ressort, le collier réglé, l'entretoise, etc. La course externe est fixée avec une presse adaptée une tolérance N6. Les embrayages modèles de CSK. .PP ont un keyseat sur les deux courses et doivent être fixés par l'anneau ressort fourni par client, le collier réglé, l'entretoise, etc.
Débordant, indexation, conception d'enveloppe d'incidence de Backstopping (62 séries), caractéristiques d'embrayages de cale :
Type | Rapport de la série | Dimension (millimètres) | Rapport des charges | Max. Overrunning Speed (T/MN) | Capacité de couple (nanomètre) | Poids net (kilogrammes) | Résistance après rodage (Ncm) | |||
d | D | L | Dynamique (kN) | Statique (kN) | ||||||
CSK12P | 6201 | 12 | 32 | 10 | 6,1 | 2,77 | 10000 | 9,3 | 0,040 | 0,7 |
CSK15P | 6202 | 15 | 35 | 11 | 7,4 | 3,42 | 8400 | 17 | 0,060 | 0,9 |
CSK17P | 6203 | 17 | 40 | 12 | 7,9 | 3,8 | 7350 | 30 | 0,070 | 1,1 |
CSK20P | 6204 | 20 | 47 | 14 | 9,4 | 4,46 | 6000 | 50 | 0,110 | 1,3 |
CSK25P | 6205 | 25 | 52 | 15 | 10,7 | 5,46 | 5200 | 85 | 0,140 | 2,0 |
CSK30P | 6206 | 30 | 62 | 16 | 11,7 | 6,45 | 4200 | 138 | 0,210 | 4,4 |
CSK35P | 6207 | 35 | 72 | 17 | 12,6 | 7,28 | 3600 | 175 | 0,300 | 5,8 |
CSK40P | - | 40 | 80 | 22 | 15,54 | 12,25 | 3000 | 325 | 0,500 | 7,0 |
CSK15PP | 6202 | 15 | 35 | 11 | 7,4 | 3,42 | 8400 | 17 | 0,060 | 0,9 |
CSK17PP | 6203 | 17 | 40 | 12 | 7,9 | 3,8 | 7350 | 30 | 0,070 | 1,1 |
CSK20PP | 6204 | 20 | 47 | 14 | 9,4 | 4,46 | 6000 | 50 | 0,110 | 1,3 |
CSK25PP | 6205 | 25 | 52 | 15 | 10,7 | 5,46 | 5200 | 85 | 0,140 | 2,0 |
CSK30PP | 6206 | 30 | 62 | 16 | 11,7 | 6,45 | 4200 | 138 | 0,210 | 4,4 |
CSK35PP | 6207 | 35 | 72 | 17 | 12,6 | 7,28 | 3600 | 175 | 0,300 | 5,8 |
CSK40PP | - | 40 | 80 | 22 | 15,54 | 12,25 | 3000 | 325 | 0,500 | 7,0 |
CSK12P-2RS | - | 12 | 32 | 14 | 6,1 | 2,77 | 10000 | 9,3 | 0,050 | 3,0 |
CSK15P-2RS | - | 15 | 35 | 16 | 7,4 | 3,42 | 8400 | 17 | 0,070 | 4,0 |
CSK17P-2RS | - | 17 | 40 | 17 | 7,9 | 3,8 | 7350 | 30 | 0,090 | 5,6 |
CSK20P-2RS | - | 20 | 47 | 19 | 9,4 | 4,46 | 6000 | 50 | 0,145 | 6,0 |
CSK25P-2RS | - | 25 | 52 | 20 | 10,7 | 5,46 | 5200 | 85 | 0,175 | 6,0 |
CSK30P-2RS | - | 30 | 62 | 21 | 11,7 | 6,45 | 4200 | 138 | 0,270 | 7,5 |
CSK35P-2RS | - | 35 | 72 | 22 | 12,6 | 7,28 | 3600 | 175 | 0,400 | 8,2 |
CSK40P-2RS | - | 40 | 80 | 27 | 15,54 | 12,25 | 3000 | 325 | 0,600 | 10,0 |