Écurie antirouille anticorrosive de machine d'équilibrage dynamique de roue de voiture
Numéro de modèle:HZ-9708A
Lieu d'origine:Chine
Quantité minimum d'achat:1
Modalités de paiement:LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement:200 ensembles/mois
Heure de livraison:5-8 jours
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Fournisseur Vérifié
Dongguan Guangdong China
Adresse:
PIÈCE 223, UNITÉ 2, BÂTIMENT 2, ROUTE DE NO.5MHOUJIE DONGYE, VILLE DE HOUJIE, VILLE DE DONGGUAN, PROVINCE DU GUANGDONG.
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Détails du produit
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Machine de équilibrage motrice automatique de l'usine de machine d'équilibre de Dynamatic 1kg-5kg
Aperçu de équilibrage dynamique de machine de roue de voiture
La machine de équilibrage motrice automatique est appliquée l'équilibre global de la fan de bobine et d'autres objets. Elle considère entièrement l'exactitude d'équilibre de l'assemblée globale, élimine le déséquilibre provoqué par l'incidence et d'autres pièces et erreurs d'assemblée, et améliore la qualité de vos produits.
Concept de construction de équilibrage dynamique de machine de roue de voiture
Le module mécanique bien conçu vous permet équilibrent rapidement et exactement l'objet, et ont un plus grand choix des options, et vous équipent du meilleur équipement de équilibrage avec moins de dépenses.
Application de équilibrage dynamique de machine de roue de voiture
C'est principalement une machine de équilibrage motrice automatique qui est une combinaison des pièces mécaniques haute précision et des pièces électriques avancées. Cette série de produits est une machine de équilibrage motrice automatique développée, conçue et construite par notre société basée sur la technologie de base ici et ailleurs. Appliqué l'équilibre global de divers objets tournants tels que des appareils de chauffage, des fans de bobine, des ventilateurs d'automobile, etc., considérez entièrement l'exactitude d'équilibre des composants globaux, éliminez les erreurs provoquées par l'assemblée deux entre les pièces, et sauvez un équilibre d'une seule pièce que le processus a amélioré la qualité et l'efficacité du produit.
Le système de mesure électromécanique peut être équipé d'un système de mesure d'affichage numérique de micro-ordinateur ou d'un système de métrologie informatique.
Paramètres techniques de équilibrage dynamiques de machine de roue de voiture
| Modèle | HZ-9709A-1 | HZ-9708A-5 |
| Max Mass de l'objet (kilogrammes) | 1 | 5 |
| Diamètre maximum de l'objet (millimètres) | Après le produit de l'utilisateur faire | |
| Vitesse d'équilibre (r/min) | Match selon l'objet spécifique | |
| Le plus petit déséquilibre résiduel réalisable | ≤0.5 (g.cm) | |
| Taux de réduction de déséquilibre (%) | URR≥95% | |
| Montage | Équipez un ensemble de montage | |
| Système de mesure | Système de mesure électrique numérique de micro-ordinateur (système facultatif de métrologie informatique) | |
| Note : Les paramètres techniques de la série ci-dessus de machines de équilibrage sont pour la référence seulement. Les paramètres et les citations spécifiques doivent être déterminés selon la situation réelle du rotor de l'objet de l'utilisateur, et peuvent également être adaptés aux besoins du client. | ||
Influence de machine d'équilibrage dynamique de roue de voiture de machine d'équilibre
1. Les points gauches et droits de soutien sont le ciel et terre, qui entreprend la démarche de rotor gauche et droite ou l'avion de journal frotte contre le point de soutien.
2. Le bloc de soutien est sévèrement porté ou les augmentations de pullover de rouleau.
3. Il y a de saleté sur l'appui et aucune huile de graissage n'est ajoutée.
4. La base sur laquelle le balancier est installé ne répond pas aux exigences, la surface commune inférieure n'est pas capitonnée, les boulons d'anchrage ne sont pas serrés, ou elle est placée sur le plancher, causant la résonance.
5. Le signal de sortie du capteur est anormal.
6. Les vis de attachement aux parties mobiles sur le cadre de soutien ne sont pas serrées.
7. La ceinture de transmission ne répond pas aux exigences et a les coutures évidentes.
8. La tête photoélectrique de la machine de équilibrage n'est pas alignée avec l'avant et le papier réfléchissant, le miroir de la tête photoélectrique est brouillé, et la position de la tête photoélectrique est biaisée pour causer un décalage d'angle.
But de équilibrage dynamique de machine de roue de voiture
Un rotor non équilibré produit d'une pression sur sa structure porteuse et le rotor elle-même pendant sa rotation, et de la vibration de causes. Par conséquent, l'équilibre dynamique du rotor est très nécessaire. La machine de équilibrage est de vérifier l'équilibre dynamique du rotor dans l'état tournant. La fonction de l'équilibre dynamique est :
●Améliorez la qualité du rotor et de ses composants
●Réduisez le bruit
●Réduisez la vibration
●Améliorez la vie d'essai des pièces de soutien (les incidences)
●Réduisez le malaise d'utilisateur
●Réduisez la puissance du produit
Calcul de quantité de déséquilibre
L où le mper est le déséquilibre permis :
M : représente le poids du rotor, l'unité est kilogramme
G : représente la catégorie d'exactitude d'équilibre du rotor, l'unité est mm/s
r : représente le rayon de correction du rotor, l'unité est millimètre
n : représente la vitesse du rotor, l'unité est T/MN.
Annexe
Les classes de qualité équilibrées de divers exercices vermillons rigides utilisés généralement
| Classe de qualité d'équilibre | Eper.ω mm/s | Type de rotor |
| G 0,4 | 0,4 | Axe, meule, rotor de moteur et gyroscope de broyeur de précision |
| G 1 | 1 | Magnétophone et tourne-disque, commande de CD, de DVD, commande d'axe de machine de meulage et armoire électrique, petite armature pour des conditions spéciales
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| G 2,5 | 2,5 | Turbines vapeur de gaz et, commandes de machine-outil, exigences particulières des rotors moyens et grands de moteur, tambours de mémoire interne ou disques, rotors de compresseur de turbine, petites armatures qui ne remplissent pas une des deux conditions de G6.3, pompes motivées par le turbo
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| G 6,3 | 6,3 | Tambours de machine de papier, tambours de presse typographique, vitesses principales de turbine des navires marchands et les navires marins, tambours ultra-rapides de séparateur, fans, fans, ventilateurs, pièces de rotor de turbines gaz d'aviation, volants, instigateurs de pompe, machines-outils et machines générales, armatures produites en série généralement moyennes et grandes de rotor de moteur (taille de centre d'axe de plus de 80mm) petites dont les états d'installation ne sont pas sensibles aux vibrations. Des dispositifs d'isolement de vibration sont équipés, et différentes pièces du moteur de conditions spéciales. Rotors de surchauffeur.
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| G 16 | 16 | Arbres d'entraînement avec des conditions spéciales (arbres porte-hélice, arbres d'entraînement communs universels), parties de broyeurs, pièces de machines agricoles, différentes pièces de moteurs d'automobile, pièces d'entraînement de vilebrequin de six-cylindre et moteurs polycylindriques avec des conditions spéciales, la métallurgie, l'industrie chimique, des pièces de machines de processus continues en pétrole et d'autres raffineries, vitesses principales de turbine des bateaux (navires marchands), tambours centrifuges de séparateur
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| G 40 | 40 | Roues d'automobile, hub, jantes, ensembles de roue, arbres d'entraînement, six-cylindre élastique installé ou dispositifs plus ultra-rapides d'entraînement de vilebrequin de moteur de moteur quatre temps (essence ou diesel), et dispositifs d'entraînement de vilebrequin de moteur pour des automobiles, des camions et des locomotives.
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| G 100 | 100 | Dispositif d'entraînement de vilebrequin de six-cylindre ou de moteur diesel plus ultra-rapide, de moteur complet (essence ou diesel) d'automobile, de camion et de locomotive
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| G 250 | 250 | A rigidement monté le dispositif quatre cylindres ultra-rapide d'entraînement de vilebrequin de moteur diesel
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| G 630 | 630 | Dispositif rigidement installé d'entraînement de vilebrequin de grand moteur quatre temps, dispositif élastique installé d'entraînement de vilebrequin de moteur diesel marin
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| G 1600 | 1600 | Dispositif rigidement monté d'entraînement de vilebrequin de grand moteur deux temps
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| G 4000 | 4000 | Dispositif d'entraînement de vilebrequin de moteur diesel marin vitesse réduite avec le nombre impair des cylindres rigidement installés
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