Valve à gaz plus légère d'un pouce de qualité marine pour les systèmes de bunkering de GNL et les plates-formes offshore avec résilience cryogénique et certification DNV-GL

Conçue pour les opérations maritimes extrêmes, cette vanne approuvée par les classesvanne gaz plus légère d'un pouce offre des performances sécurité intégrée dans les systèmes de transfert de GNL et de carburant offshore. Fabriquée en alliage de nickel ASTM B564 UNS N06600, cette vanne gaz cryogénique maintient sa ductilité jusqu' -196°C (-321°F) lors des opérations de soutage de gaz naturel liquéfié. La conception sécurité incendie comprend des bagues de siège en graphite/Inconel® qui maintiennent l'intégrité de l'étanchéité même après 30 minutes d'essai au feu d'hydrocarbures 650°C (1 202°F) selon la norme API 607. En tant que ? essentielle, son chapeau allongé empêche le givrage de la tige pendant le service cryogénique, tandis que l'écrou de tige anti-vibration résiste au desserrage dans des conditions de forte houle. Certifiée pour les zones dangereuses de Zone 1 avec conformité IECEx/CEI 60079, cette vanne de sécurité gaz intègre une fonctionnalité double bloc et purge pour une maintenance sûre sur les FPSO et les navires de soutage. Le fonctionnement faible couple permet un contrôle par une seule personne lors des opérations de déchargement en tandem avec un indicateur de position intégré pour la visibilité depuis la passerelle.

Points clés :
✓ Classement cryogénique profond: capacité opérationnelle -196°C pour les applications de vanne gaz cryogénique
✓ Assurance sécurité incendie: certifiée API 607 avec une intégrité d'étanchéité post-incendie 100 %
✓ Zéro maintenance: construction en alliage de nickel sans corrosion (conformité CRA)
✓ Certifiée pour zones dangereuses: ATEX/IECEx pour atmosphères explosives de Zone 1
✓ Norme de chantier naval: vanne de carburant marine approuvée par DNV-GL ?

Lors du soutage de GNL dans le port de Rotterdam, les ingénieurs isolent rapidement un collecteur qui fuit l'aide de l'actionneur résistant la glace de la vanne dans des conditions de refroidissement éolien de -30°C, empêchant ainsi toute interruption du transfert.
FAQ :

Q : Quelles certifications soutiennent cette vanne de sécurité gaz pour le service GNL ?

1. R : Approbations DNV-GL, ABS et LR avec conformité cryogénique EN 1626.
   Q : Peut-elle gérer les carburants marins mélangés au méthanol ?

2. R : La construction en alliage de nickel résiste toutes les combinaisons soufre/méthanol.
   Q : Une formation spéciale est-elle nécessaire pour la maintenance de la

3. vanne de carburant marine ?R : La conception de la cartouche sans outil permet le remplacement par l'équipage en 15 minutes.
   Q : Quelle est la durée de vie en cycles dans les environnements salins ?

4. R : Minimum 50 000 cycles selon les tests NORSOK M-630.
   Q : Les indicateurs de position sont-ils visibles dans l'obscurité ?

5. R : Les marqueurs photoluminescents sont conformes la réglementation SOLAS II-1/3.6.