Diaphragme bombé de roulement de Bellofram

La compensation de tissu a bombé le diaphragme de roulement

Aperçus de produit :

Le diaphragme de roulement est formé comme un chapeau supérieur dans l'état libre. Il est fait de caoutchouc avec le tissu en soie. Le trou moyen sur le dessus est employé pour installer la tige de valve. Afin de s'adapter, fixer et sceller, le dessus et le bas peuvent être équipés de 0 types commutateur de bord, ou du fond entourant avec le trou de montage.

Caractéristiques :

• Les techniques de fabrication du textile rend la résistance de larme de produit plus forte

• Matières premières de haute qualité assurer l'excellente représentation du matériel elle-même

Introduction :

Dans la conception de quelques régulateurs de pression moyenne et basse, afin de résoudre le problème du disque de régulation de pression non équilibré de valve et améliorer la représentation du régulateur de pression, la méthode d'installer un diaphragme d'équilibre est employée souvent. Quand un diaphragme de équilibrage est installé, la différence de pression entre la pression d'admission et la pression de débouché du régulateur peut être augmentée. Dans l'industrie de régulateur, ce s'appelle un diaphragme d'équilibre en termes d'utilisation, et ce s'appelle un diaphragme de roulement dans le caoutchouc, l'instrument, les machines et d'autres industries.

Le diaphragme de roulement est sous forme de chapeau supérieur dans l'état libre. Il est fait de caoutchouc avec le tissu en soie. Le trou moyen supérieur est employé pour installer la tige de valve. Afin d'installer, fixer et sceller, le dessus et le bas peuvent avoir des bords de joint circulaire. Ou sous forme de trous de fixation autour du rebord inférieur.

(1) l devrait n'être aucun bord et coin droits aux coins du diaphragme, et des arcs devraient être faits pour éviter la fracture facile après s'être plié et la perte de colle pendant la vulcanisation. L'intersection du mur intérieur de la douille et du visage d'extrémité devrait également être versée avec des angles d'arc pour éviter les coins pointus. morceau.
(2) matériel de diaphragme : le caoutchouc nitrile est employé pour le gaz naturel et le LPG, et le caoutchouc de chlorhydrine est employé pour le gaz.
(3) il y a une couche intermédiaire élastique de tissu de polyester dans le diaphragme. Observez soigneusement les surfaces intérieures et externes du diaphragme. Un côté peut vaguement voir le modèle du tissu de maille, et l'autre côté est une surface douce. La surface douce est exigée pour être la surface de pression du gaz. Par conséquent, pour le diaphragme installé dans la direction en avant, la surface douce est sur la surface intérieure du diaphragme, et la surface douce du diaphragme installé dans la direction inverse est sur la surface externe, qui peut éviter la fuite et améliorer la résistance la pression du diaphragme.

Caractéristiques :

Notre service :

1. L'emballage est emballage neutre ou emballage adapté aux besoins du client.

2. Nous vous répondrons d'ici 24 heures.

3. Nous te fournirons également le bon service après-vente.

4. Des ordres d'OEM ou d'ODM sont bien accueillis.

5. Les commandes l'essai sont acceptables.

6. Prix usine de haute qualité et.

7. 100% a assuré la qualité.

Hongum est spécialisé dans la recherche, la production, les ventes, et la distribution. Il est situé dans la base du transfert de technologie de CAS, investi dans la recherche et développement de nouveaux matériaux dans l'industrie en caoutchouc et en plastique.

Approvisionnement de Hongum divers des diaphragmes en caoutchouc, des amortisseurs et de toutes sortes d'autres matériels en caoutchouc et en plastique pour des industries de ferme de bateau, de yacht, de quai et de mer, telles que le flotteur marin, la palette rapide de rayon, et d'autres accessoires en caoutchouc et en plastique de bateau et de quai.

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