ODM d'OEM en caoutchouc convenable de matériel de franc de CR du diaphragme NBR NR de frein à air de valve d'impulsion

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Le diaphragme de la soupape de commande pneumatique est une composante clé de la soupape de commande pneumatique.

Récemment, beaucoup de Netizen ont répondu que la raison des dommages au diaphragme de la soupape de commande pneumatique est inconnue. Voici une introduction :

Les raisons principales de la rupture du diaphragme de la soupape de commande pneumatique sont :

(1) l est beaucoup d'humidité dans la source d'air. En raison du blocage de l'amplificateur dû l'humidité, au pétrole, la poussière, etc. dans la source d'air, le positionneur de la soupape de commande pneumatique de diaphragme ne peut pas fonctionner normalement, ayant pour résultat la rupture du diaphragme.
(2) la pression de source d'air est haute. En raison du problème de qualité de la valve réduisant la pression de filtre air, la fonction de régulation de pression ne peut pas être réalisée, et la pression de source d'air ne peut pas être commandée 140KPa±5KPa, qui rend la pression de source d'air trop grande et cause l'impact sur le diaphragme de la vanne de régulation de film pneumatique.

Détails rapides :

Les raisons principales de l'échec de la bobine de la soupape de commande pneumatique sont :

(1) la bague d'étoupage vieillit. En raison de la qualité de la valve, la bague d'étoupage est sérieusement vieillie, ayant pour résultat le siège de valve (noyau) de la soupape de commande pneumatique de diaphragme facilement pénétré par le milieu.

(2) les taches de goudron sont collées et bloquées. Puisque le gaz contient des impuretés telles que le goudron et l'eau, il est facile de coller et s'accumuler sur le mur intérieur du tuyau, et la puce de valve est coke et échelle, qui rend la soupape de commande pneumatique de membrane incapable d'utiliser.

La solution au problème de la rupture facile du diaphragme de la soupape de commande pneumatique :

(3) s'assurent que la source de gaz de l'instrument est propre et sèche.

(4) remplacent la valve réduisant la pression de filtre air.

(5) ajustent la pression de source d'air sur 140KPa±5KPa.

Des diaphragmes d'ajustement de valve pneumatique désigné simplement sous le nom « des diaphragmes de valve pneumatique. » Les diaphragmes de valve pneumatique sont habituellement en forme de papillon, avec leurs parois latérales graduellement tirées du cylindre au piston. Il peut être conçu comme double couche pour résister la pression dans les deux directions. En raison de sa convolution large et murs latéraux coniques, sa capacité de résister des hautes pressions est limitée. La pression efficace changera également pendant le processus de milieu de gamme.

Caractéristiques :

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