Absorbeur de choc en caoutchouc mécanique avec taille et forme personnalisées Absorbeurs noirs
Numéro de modèle:Personnalisé
Point d'origine:Chine
Quantité minimale de commande:50pcs
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Shanghai Shanghai China
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5F, route de No.200 Guoding, Changhaï Chine 201105
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Détails du produit
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Détails du produit
Absorbeur de chocs mécanique avec technologie caoutchouc pour rouleaux marteaux FRS - Option OEM
Des détails rapides:
| Nom du produit | Amortisseur de vibrations en caoutchouc Amortisseurs bloc silencieux | |||
| Matériel | Le néoprène NR, NBR, SBR, CR, EPDM, TPR, TPU, silicone, FKM, PU et ainsi de suite. | |||
| Couleur | Noir, blanc, jaune, vert, bleu, gris, rouge, et ainsi de suite. | |||
| Dureté | De 40 Shore A 90 Shore A ((tolérance +/-3) au choix du client. | |||
| Taille et conception | Selon les besoins du client, nous pouvons produire n'importe quelle taille. | |||
| Processus de production | Fabrication de moules, mélange de matières premières, préformage, vulcanisation | |||
Caractéristiques du caoutchouc:
1Le caoutchouc est connu pour sa grande élasticité et
viscoélasticité, ce qui en fait un excellent matériau pour les
applications d'absorption des chocs.
2Comparé l'acier, le caoutchouc se déforme plus facilement et a un
module plus petit, ce qui lui permet d'absorber les chocs plus
efficacement.
3La rigidité d'impact du caoutchouc est supérieure sa rigidité
dynamique, qui est supérieure sa rigidité statique.
4Le caoutchouc peut être facilement façonné pour répondre des
exigences spécifiques de rigidité et de résistance, et sa dureté
peut être ajustée par la conception de formules.
Lors du choix d'un amortisseur, il est important de comprendre ses caractéristiques uniques et de tenir compte de l'environnement dans lequel il sera utilisé.Les amortisseurs en caoutchouc peuvent être conçus pour répondre des besoins spécifiquesIl est également facile de les installer en choisissant le matériau approprié pour l'amortisseur.ses performances et sa durée de vie peuvent être grandement améliorées.
Les spécifications:
| Modèle | Dureté | Une | B. Pour | C | E | F | Charge moyenne Poids de l'eau | Charge maximale Poids de l'eau | Compression maximale mm |
| Pour les véhicules moteur combustion | 45 | 63 | 30 | M | 89 | 110 | 70 | 140 | 2 |
| Pour les véhicules moteur combustion | 60 | 63 | 30 | M8 | 89 | 110 | 120 | 240 | 2 |
| Pour les véhicules moteur combustion | 45 | 63 | 30 | M8 | 89 | 110 | 70 | 140 | 2 |
| Pour les véhicules moteur combustion | 60 | 63 | 30 | M10 | 89 | 110 | 120 | 240 | 2 |
| Pour les véhicules moteur | 45 | 78 | 30 | M10 | 11 | 135 | 47 | 108 | 2.3 |
| Pour les véhicules moteur: | 60 | 78 | 30 | M10 | 11 | 135 | 116 | 267 | 2.3 |
| Pour les véhicules moteur | 45 | 78 | 30 | M10 | 110 | 135 | 47 | 108 | 2.3 |
| Le numéro FRH783012M | 60 | 78 | 30 | M12 | 110 | 135 | 116 | 267 | 2.3 |
| Pour les véhicules moteur | 45 | 83 | 30 | M12 | 110 | 135 | 65 | 130 | 2 |
| Le numéro FRH83301OM | 60 | 83 | 30 | M10 | 110 | 135 | 98 | 196 | 2 |
| Pour les véhicules moteur | 45 | 83 | 30 | M10 | 110 | 135 | 65 | 130 | 2 |
| Pour les appareils combustion | 60 | 83 | 30 | M1O | 110 | 135 | 98 | 196 | 2 |
| Pour les appareils combustion | 45 | 92 | 35 | M10 | 123.5 | 150 | 50 | 175 | 3.5 |
| Pour les appareils combustion | 60 | 92 | 35 | M10 | 123.5 | 150 | 90 | 315 | 3.5 |
| Pour les appareils combustion | 45 | 92 | 35 | M12 | 123.5 | 150 | 50 | 175 | 3.5 |
| Pour les véhicules moteur combustion | 60 | 92 | 35 | M12 | 123.5 | 150 | 90 | 315 | 3.5 |
| Pour les véhicules moteur électrique | 45 | 106 | 38 | M12 | 143 | 175 | 70 | 252 | 3.6 |
| Le nombre de points de contrôle est le suivant: | 60 | 106 | 38 | M12 | 143 | 175 | 150 | 450 | 3 |
| Pour les véhicules moteur | 45 | 106 | 38 | Le M16 | 143 | 175 | 70 | 252 | 3.6 |
| Pour les véhicules moteur combustion | 60 | 106 | 38 | Le M16 | 143 | 175 | 150 | 450 | 3 |
| Pour les véhicules moteur électrique | 45 | 125 | 43 | Le M16 | 156 | 192 | 88 | 352 | 4 |
| Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. | 60 | 125 | 43 | Le M16 | 156 | 192 | 185 | 740 | 4 |
| Pour les véhicules moteur: | 45 | 150 | 50 | Le M16 | 182 | 218 | 120 | 720 | 6 |
| Le nombre de personnes concernées est le plus élevé. | 60 | 150 | 50 | Le M16 | 182 | 218 | 220 | 1320 | 6 |
| Pour les véhicules moteur combustion | 45 | 150 | 50 | M20 | 182 | 218 | 120 | 720 | 6 |
| Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser: | 60 | 150 | 50 | M20 | 180 | 218 | 220 | 1320 | 6 |
| Modèle | Dureté | L | B. Pour | CF | F | S | Moyenne rigidité par compression DaN/mm | Valeur maximale de compression DaN | Cisaillement moyen | Valeur maximale de cisaillement DaN |
| Le code est le suivant: | 45 | 150 | 65 | 126 | 11 | 8 | 140.0 | 1320.0 | 22.0 | 170.0 |
| Le code de conduite est le SW150WK. | 60 | 150 | 65 | 126 | 11 | 8 | 170.0 | 1650.0 | 27.0 | 215.0 |
| SW174K | 50 | 174 | 75 | 146 | 13 | 5 | 110.0 | 1600.0 | 14.0 | 130.0 |
| SW174M | 60 | 174 | 75 | 146 | 13 | 5 | 160.0 | 2100.0 | 25.0 | 234.0 |
Type de FRS
| Modèle | Dureté (daN/mm) | Une | B. Pour | P | F × M | CF | L | S | Charge moyenne (kg/mm) | Charge maximale (kg) | Nombre maximal compression (mm) |
| Pour les véhicules moteur combustion | 40 | 63 | 35 | M10 | 9 × 12 | 88 | 110 | 2 | 7.0 | 30.0 | 4.3 |
| Pour les véhicules moteur combustion | 60 | 15.8 | 60.0 | 3.8 | |||||||
| Pour les véhicules moteur combustion | 40 | 78 | 35 | M10 | 11.5 × 15 | 110 | 135 | 3 | / | / | / |
| Pour les véhicules moteur combustion | 60 | / | / | / | |||||||
| Pour les véhicules moteur combustion | 40 | 78 | 35 | M12 | 11.5 × 15 | 110 | 135 | 3 | / | / | / |
| Le modèle FRS78×3512M | 60 | / | / | / | |||||||
| Pour les véhicules moteur combustion | 40 | 83 | 35 | M10 | 11.5 × 15 | 110 | 135 | 3 | 17.8 | 80.0 | 4.5 |
| Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | 60 | 44.5 | 180.0 | 4.0 | |||||||
| Pour les véhicules moteur combustion | 40 | 83 | 35 | M12 | 11.5 × 15 | 110 | 135 | 3 | 17.8 | 80.0 | 4.5 |
| Le modèle FRS83×3512M | 60 | 44.5 | 180.0 | 4.0 | |||||||
| Pour les véhicules moteur combustion | 40 | 92 | 42 | M10 | 10 x 15 | 123.5 | 150 | 3 | / | / | / |
| Le modèle FRS92×4210M | 60 | / | / | / | |||||||
| Pour les véhicules moteur combustion | 40 | 92 | 42 | M12 | 10 x 15 | 123.5 | 150 | 3 | / | / | / |
| Le modèle FRS92×4212M | 60 | / | / | / | |||||||
| Pour les véhicules moteur combustion | 75 | / | / | / | |||||||
| Pour les véhicules moteur combustion | 40 | 106 | 42 | M12 | 13 × 19 | 143 | 175 | 4 | 33.5 | 167.0 | 5.0 |
| Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle. | 60 | 67.0 | 335.0 | 5.0 | |||||||
| Pour les véhicules moteur combustion | 40 | 125 | 48 | M12 | 14.5×20 | 156 | 192 | 4 | / | / | / |
| Pour les véhicules moteur combustion | 60 | / | / | / | |||||||
| Pour les véhicules moteur combustion | 40 | 125 | 48 | Le M16 | 14.5×20 | 156 | 192 | 4 | / | / | / |
| Le modèle FRS125×4816M | 60 | / | / | / |
Emballage et expédition
Emballage: chaque carton contient 200 pièces (la quantité varie selon la taille).
Expédition: Nous offrons des options d'expédition flexibles pour répondre vos besoins, y compris le fret aérien porte porte, FOB et CFR.
Nous fournissons une livraison rapide par des courriers fiables, y compris DHL, FedEx, UPS et TNT Express, ainsi que par avion et par mer.
Grce nos partenariats avec plusieurs compagnies de messagerie, nous sommes en mesure d'offrir des tarifs d'expédition abordables.
Notre service:
1Nous offrons des emballages neutres ou personnalisés pour nos produits.
2Nous garantissons une réponse dans les 24 heures.
3Nous offrons un excellent service après-vente.
4Nous accueillons les commandes OEM ou ODM.
5Les ordonnances judiciaires sont acceptées.
6Nous offrons des produits de haute qualité un prix d'usine.
7Nous assurons la qualité du produit 100%.
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