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Embrayage manuel frais d'air de moteur essence de CB250-F 250CC électrique/vitesse début de coup-de-pied 5
Détails :
| Paramètre technique | |
| Modèle de moteur | ZS172FMM-3A |
| Nom de moteur | CB250-F |
| Type de moteur | Cylindre simple, 4 course, AIR frais, arbre cames vers le haut |
| Déplacement (ml) | 249,9 |
| Dimension (millimètres) | 303*324*429 |
| Poids net (kilogrammes) | 32 |
| Max.Power (kw/rpm) | 14/8500 |
| Max. Torque (N.m/T/MN) | 18/6500 |
| Taux de compression | 9.25:1 |
| Fcheux et course (millimètres) | 72*61.4 |
| Type d'allumage | CDI |
| Type de lubrification | Éclaboussure de pression |
| Consommation de carburant minimale (g/kw.h) | ≤354 |
| Commencer le type | Début électrique/coup-de-pied |
| Modèle de carburateur | PZ20 |
| Type d'embrayage | Type multi de Bath d'huile de plat/embrayage manuel |
| Type de changement de vitesse | Vitesse 5 |
Garantie : 2 ans ou 30000 kilomètres
Délai de livraison : 30 jours de travail
Description de production :
1. Aspect de culasse -- La culasse intégrée nouveau-conçue fournit un aspect simple.
2. Nouvelle structure de moteur thermique -- le nouveau passage d'huile dans la culasse assurent un mécanisme plus rationnel et un bruit réduit de culasse.
3. Bras de valve de rouleau -- bras de valve de rouleau adopté pour réduire le frottement au contact entre l'arbre cames et le bras. L'uesd roulement billes au cou de l'arbre cames réduit la perte de puissance.
4. Piston léger avec des marques d'outil de Piaggio -- réduit l'abrasion de piston et améliore la puissance de sortie. La patte d'araignée s'est ajoutée pour améliorer la lubrification et pour prolonger la vie de piston.
5. Découpe optimisée d'arbre cames -- puissance et couple de moteur d'augmentations, et commencer et les accélérations de dépassement du supérieur de véhicule autre semblable.
6. Vilebrequin -- avec la course intérieure épaissie, l'incidence de vilebrequin a durée de vie d'ANG de meilleure force une plus longue ; la bielle raccourcie réduit la force inertie de échange et est une solution complète la détonation de moteur. Conception excentrique du vilebrequin pour réduire la perte de frottement, pour améliorer l'efficacité de combustion et pour réduire la consommation pétrolière.
Options :
Pièces électriques de Standrad de carburateur de tuyau de prise de parties de couverture de queue du décalage Padel/de démarreur de coup-de-pied
La conception de marque de Customed est acceptée
Expositions de produit :