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Forgeage d'acier pignon hélice avec éclaboussure
1) Caractéristiques des engins hélicoïdaux
L'avantage d'un train d'engrenages hélicoïdaux est que les dents de l'engrenage s'engagent en petites incréments par opposition l'ensemble de la face s'engageant la fois.
Cela réduit le bruit qui est normalement causé par le transfert de puissance des engrenages.
2) Description de l'arbre de la ligne
Bien qu'il soit possible d'obtenir ce résultat avec des ajustements de diamètre majeur/de diamètre mineur des splines d'accouplement.
Le véritable effet de centralisation ne peut être obtenu qu'en utilisant des splines involues.
Ce profil involu, ou "side fit", est le spline le plus utilisé dans la production aujourd'hui.
Produits | Des engrenages hélicoïdaux/échafaudage |
Fabriqué sur mesure | √ |
Matériel | 20CrMnTi |
Produits manufacturés | Spline Hobbing (en anglais) |
Le grincement des dents | √ |
Module (M) | 2 |
Nombre de dents (Z) | La coutume |
Angle de pression (α) | 20° |
Angle de plomb | 18° |
Grade de précision | La norme ISO 7 ou AGMA 11 |
Traitement thermique | Carburation |
Dureté de surface | 58 62 HRC |
Comparaison des codes de qualité de l'acier | |||||
Chine/Royaume-Uni | ISO (en anglais) | Le GOST | Pour l'ASTM | JIS | DIN |
45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | Pour les appareils commande numérique | 41Cr4 |
20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
20CrMnTi | 18XGT | SMK22 | |||
20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | La SNCM220 | 21NiCrMo2 |
40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA | 4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 | |
20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | La SNCM420 |