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1.Description des produits
Le chariot élévateur IC MCLLROY de 7,5 tonnes, propulsé par des
moteurs robustes, démontre une résistance et une durabilité
exceptionnelles.
Les vitesses d'entraînement ont augmenté de 20% et les vitesses de
levage de 15%, grce un système hydraulique de détection de charge
dynamique.
Le moteur efficace et les composants durables du camion permettent
une accélération rapide, une faible consommation de carburant et
une résistance l'usure, réduisant ainsi les coûts de réparation et
de service.
Maximisant la productivité, le chariot élévateur MCLLROY IC est
reconnu comme l'une des machines les plus rentables.
En raison de sa robustesse, le mt intérieur a été prolongé, offrant
aux opérateurs une excellente visibilité de la charge en avant et
en amont.tout en offrant un espace supplémentaire pour les pieds
pour de longues périodes de travail.
2. Spécification
Spécification | Le FD75 |
Poids de chargement nominal | 7500 KG |
Étape du mt | 2 |
Hauteur de levage | 3 000 mm |
Modèle de moteur | Xi chai 4DF3 |
Puissance nominale | 85 kW |
Transmission | Le manuel |
Taille de la fourchette | 1220*150*60 mm |
Type de pneu | L'air |
Pneus avant | 8.25-15-14PR |
Pneus arrière | 8.25-15-14PR |
Hauteur de la garde aérienne | 2450 mm |
Longueur totale ((avec/sans fourchette) | Pour les pièces de rechange |
Largeur globale | 1995 mm |
Taille totale (Mast étiré/abaissé) | 4420/2625 mm |
Poids total | 105200 KG |
Surplomb avant | 590 mm |
Hauteur de la fourchette libre | 150 mm |
Angle d'inclinaison du mt (en avant / en arrière) | 6°/12° |
Centre de charge | 600 mm |
Dégagement du sol | 200 mm |
Base de roue | 2280 mm |
Tracé des roues | 1470/1500 mm |
Radius de virage minimum | 3650 mm |
Max. Vitesse de déplacement (en pleine charge) | 29 km/h |
Max. vitesse de levage (charge complète) | 500 mm/s |
Force de traction maximale (charge complète) | 53 CN |
Gradient maximal admissible | 30° et 19° |
Batterie | Pour les appareils commande numérique |
Pression de travail | 20 |
3Détails et avantages
Les cylindres de levage avant ont été conçus avec un diamètre
extérieur réduit pour améliorer considérablement la visibilité
avant de l'opérateur.
Le développement du MCLLROY a donné la priorité au confort et la
facilité d'utilisation, incorporant un amortisseur amélioré, un
amortisseur composé,et le groupe motopropulseur pleine flotte pour
assurer une expérience de conduite plus relaxante.
En plus du système d'atterrissage en douceur, un système de levage
en douceur est adopté pour les cylindres de levage avant du mt
triplex et du mt doublex entièrement libre,résultant en une
diminution substantielle du bruit du mt et du choc.
Un frein de stationnement spécialement conçu réduit la force de
fonctionnement de 30%, tandis que les pédales suspendues de type
automobile offrent un fonctionnement plus ergonomique.
4. Configurations
1 | Pneus solides (marque Advanced ou équivalent) | |||
2 | Transmission automatique (de 1 4,5 tonnes) | |||
3 | Déplacement latéral | |||
4 | Siège Toyota épais (sans amortisseur) | |||
5 | siège Toyota (avec amortisseur) | |||
6 | Positionneur de fourchette | |||
7 | Cabine fermée | |||
8 | Pneus avant doubles ((1-5T) | |||
9 | Le double mt normal est de 3300 4000 mm. | |||
10 | Le double mt est entièrement libre: 3000-4000 mm. | |||
11 | Mast triplex entièrement libre: 4500-7500 mm. | |||
12 | Longueur de la fourchette:920/1370/1550 mm | |||
13 | fourchette d'extension |
5L' attachement.
Nous nous engageons fournir une solution de chariot élévateur VIP
qui peut être personnalisée pour répondre diverses conditions de
travail, offrant des options de personnalisation pour le chariot
élévateur MCLLROY, y compris la pince rouleaux de papier,pince bale
rotative, stabilisateur de charge, pince plusieurs tambours, pince
bale, pince tambour, pince décharge, bras de grue, poteau de corde,
déviateur latéral, fourches rotatives, extenseur de fourchette,
dispositif de décharge, pince en carton, dispositif de
tirage,bouteille, crochet et fourchettes allongées.