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Amortisseurs ISO17357-1 de Yokohama : 2014 type bloc 50kPa du guide 3.3*6.5M CTN d'air
Description
Les amortisseurs de Yokohama ont été en service pendant environ 60 années. C'est le principal dispositif anti-collision pour l'application marine dans le monde. Cet air comprimé a rempli amortisseur en caoutchouc est employé comme milieu protecteur pour le contact navire-navire (STS), le bateau au quai (STQ) et bateau--amarrer (STB).
Des amortisseurs de Yokohama peuvent être livrés dans divers tailles et types. La chaîne et le type du filet de pneu (CTN) est habituellement recommandée pour protéger le corps d'amortisseur, mais le type ou le corps de bride seulement est également disponible.
L'amortisseur de Yokohama est un principal dispositif anti-collision pour l'application marine dans le monde aujourd'hui et est devenu un milieu de protection de bateau d'idée employé intensivement par de grands bateaux-citerne, navires de LPG, plates-formes d'océan, grands docks, ports et quais.
Caractéristiques
Point d'origine | La Chine |
Marque | DockFender |
Number modèle | DF-YF3365M |
Matériel | Le caoutchouc naturel |
Couleur | Noir |
Application | Dans les ports avec des variations de marée extrêmes Opérations lightering navire-navire Pétrole et gaz (typiquement FSRU) Amarrage quai provisoire |
Nom | Amortisseurs ISO17357-1 de Yokohama : 2014 type bloc 50kPa du guide 3.3*6.5M CTN d'air |
Caractéristique | Résistance thermique |
Échantillon | Habituellement libre |
Méthode de production | Bti |
La température | ~40-120 degré |
Emballage | Palettes |
Délai d'exécution | 7-14 jours |
Longueur du diamètre X [millimètre] | 50kPa Données de performance | 80kPa Données de performance | ||||
Pression de coque GEA / kN/m2 | Force de réaction / kN | Absorption d'énergie / kNm | Pression de coque GEA / kN/m2 | Force de réaction / kN | Absorption d'énergie / kNm | |
1000 x 1500 | 122 | 182 | 32 | 160 | 239 | 45 |
1000 x 2000 | 132 | 257 | 45 | 174 | 338 | 63 |
1200 x 2000 | 126 | 297 | 63 | 166 | 390 | 88 |
1350 x 2500 | 130 | 427 | 102 | 170 | 561 | 142 |
1500 x 3000 | 153 | 579 | 153 | 174 | 761 | 214 |
1700 x 3000 | 128 | 639 | 191 | 168 | 840 | 267 |
2000 x 3500 | 128 | 875 | 308 | 168 | 1150 | 430 |
2500 x 4000 | 137 | 1381 | 663 | 180 | 1815 | 925 |
2500 x 5500 | 148 | 2019 | 943 | 195 | 2653 | 1317 |
3300 x 4500 | 130 | 1884 | 1175 | 171 | 2476 | 1640 |
3300 x 6500 | 146 | 3015 | 1814 | 191 | 3961 | 2532 |
3300 x 10600 | 158 | 5257 | 3067 | 208 | 6907 | 4281 |
4500 x 9000 | 146 | 5747 | 4752 | 192 | 7551 | 6633 |
* l'autre taille peut être produite suivent les exigences du client. |
Caractéristiques
1. Absorption de haute énergie.
2. Basse force de réaction superbe.
3. Le contact incliné est bon pendant l'opération.
4. La peau externe épaisse remplace que d'un amortisseur extérieur normal.
5. L'amortisseur pneumatique en caoutchouc flottera sur l'eau, même le bateau balance, il peut être appliqué.
Applications
●Sous-marins
●Plates-formes pétrolières semisubmersibles
●Transfert navire-navire
●Navire-terre
●Bunkering
●Variations de marée élevées gauches
●Amarrage quai provisoire
●Grande impasse
Avantages
◆Entièrement conforme avec le 17357-1:2014 d'OIN.
◆Usine originale, prix concurrentiel.
◆La meilleure remise pour sauver le projet de budget.
◆Inspection stricte de tiers + test de performance interne.
◆Avec l'excellente résistance d'huile, résistance thermique, propriétés anti-vieillissement.