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US Navy ISO17357-1 : 2014 amarrage quai submersible des amortisseurs 50kPa D4.5M For Dock Bumper
Description
Amortisseurs submersibles hydropneumatiques verticaux conformément aux normes internationales ISO17357, partiellement remplies avec la pression atmosphérique de l'eau et. Ceci fait aux amortisseurs pneumatiques submersibles l'ébauche profonde, stable et très molle pour les coques sensibles. Le contrepoids est accroché sur l'amortisseur et peut être employé pour changer la taille d'amortisseur pour s'adapter différentes classes des bateaux.
L'extrémité inférieure de l'amortisseur est équipée du poids supplémentaire de ballast pour empêcher l'amortisseur submersible de se retourner.
Caractéristiques
Nom de produit | US Navy ISO17357-1 : 2014 amarrage quai submersible des amortisseurs 50kPa D4.5M For Dock Bumper |
Marque | DockFender |
Number modèle | DF-4.5*12.0M |
Matériel | NR haute densité |
Norme | ISO17357-1 : 2014, PIANC2002 |
Forme | Verticale |
OEM/ODM | Disponible |
Taille | Selon des dimensions de dessin |
Norme de tolérance | ISO2768-M ou ISO3302-1 : 2014 CLASSE M2 |
Utilisation | Pour le bateau s'accouplant ou amarrant quai |
Certificat | ABS DE DNV BV CCS LR |
Couleur | Les exigences de clients |
La température fonctionnante | -15 degreee 200 degrés |
Diamètre X Longueur | Initial Interne Pression | Bateau Rayon | L'eau Rapport | Garanti Énergie Absorption | Réaction Force GEA | Coque Pression GEA | Débattement GEA |
(millimètre X millimètre) | (kPa) | (millimètre) | (%) | (kJ) | (kN) | (kPa) | (%) |
1500 x 6100 | 50 | 3000 | 60% | 131 | 562 | 140 | 51% |
80 | 186 | 754 | 188 | ||||
1700 x 7200 | 50 | 4000 | 65% | 167 | 682 | 137 | 47% |
80 | 239 | 918 | 184 | ||||
2000 x 6000 | 50 | 4000 | 70% | 135 | 544 | 131 | 41% |
80 | 194 | 736 | 177 | ||||
2500 x 5500 | 50 | 4500 | 65% | 225 | 769 | 135 | 41% |
80 | 322 | 1035 | 182 | ||||
2500 x 7700 | 50 | 4500 | 70% | 326 | 1016 | 136 | 41% |
80 | 470 | 1368 | 183 | ||||
3300 x 6500 | 50 | 4500 | 75% | 307 | 887 | 127 | 35% |
80 | 442 | 1203 | 173 | ||||
3300 x 10600 | 50 | 5000 | 65% | 1003 | 2137 | 142 | 47% |
80 | 1429 | 2863 | 190 | ||||
4500 x 9000 | 50 | 5000 | 60% | 1439 | 2401 | 138 | 46% |
80 | 2059 | 3228 | 185 | ||||
4500 x 12000 | 50 | 6000 | 65% | 1977 | 3198 | 141 | 46% |
80 | 2819 | 4277 | 189 |
Caractéristiques
1. Verticalement installé.
2. Les diverses tailles sont disponibles.
3. Basse force de réaction.
4. Capacité de haute énergie.
5. Coût de maintenance prix réduit.
6. Basse pression de coque.
7. Facile installer et se déployer.
Applications
●Sous-marins
●Catamaran
●Ferry rapide
●Plate-forme de forage semisubmersible
Avantages
◆Marine des USA, norme d'ISO17357 et d'AIPCN.
◆Le caoutchouc de haute qualité et accessoires de H.D.G.
◆Facile se déplacer, fournissant la flexibilité de amarrage quai.
◆Presque aucun frais d'entretien.
◆Non affecté par des conditions climatiques extrêmes.
◆Facilitez le transport et fournissez les équipements de amarrage quai de secours.
Inspection et certificat
Nous employons la technologie moderne pour concevoir et fabriquer, et par faire un essai pratique rigoureux. Les essais suivants doivent être conduits :
- Test de performance en caoutchouc comprenant l'essai de tension, de l'ozone et d'abrasion.
- Absorption d'énergie et essai de réaction.
Notre département de QC inspectera chaque produit et offrira le RAPPORT d'INSPECTION DU TRAVAIL du TRAVAIL avant la livraison. Nous pouvons également inviter les agences d'inspection de tiers comprenant CCS, l'ABS, BV, LR, DNV-GL inspecter et offrir des certificats selon les besoins des clients.
Inspectez les articles en tant que ci-dessous :
1. Essai en caoutchouc de tension, de l'ozone et d'abrasion.
2. Absorption d'énergie d'amortisseur et essai en caoutchouc de réaction.
Emballage et livraison
Questions principales--« PEEE », professionnel, efficace, économique et ambiant.
Le duo nos produits sont de grande taille et poids, normal nous n'employons pas l'empaquetage pendant l'expédition afin de réduire des coûts. Ainsi les qualifications de emballage professionnelles sont cruciales, non seulement il doit protéger nos produits, mais doit également protéger les conteneurs, les véhicules et le personnel. Notre force de noyau vient des années de l'expérience professionnelle et d'une attitude responsable.