L'amortisseur anti-vieillissement UHMW-PE de jambe du caoutchouc naturel capitonne pour Quay gauche

Number modèle:DF-MV800
Point d'origine:LA CHINE
Quantité d'ordre minimum:1 morceau
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Capacité d'approvisionnement:920 PCS par mois
Délai de livraison:5-6 jours de travail
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Détails du produit

L'amortisseur en caoutchouc UHMW-PE de système mv de jambe d'amortisseur de dock de butoir capitonne pour Quay gauche

 

Description

 

Les amortisseurs de jambe sont l'amortisseur en caoutchouc de dock modulaire performant avec la géométrie exquise, facile installer, peu d'entretien, et haute absorption de performance et efficace d'énergie. Les amortisseurs de jambe ont les installations multiples et peuvent répondre aux exigences de différents docks. L'installation combinée a pu réduire la représentation de compression pendant l'amarrage quai d'angle.

Les amortisseurs en caoutchouc de jambe peuvent être installés verticalement et/ou horizontalement, qui est très approprié aux espaces confinés. Il est employé pour de petits docks de grandes structures de amarrage. Cet amortisseur peut également être installé avec des protections ou des plaques d'acier de surface d'UHMW-PE. Comparé aux amortisseurs traditionnels de voûte, il fournit une solution rentable et performante dans un secteur limité.

La taille des amortisseurs de jambe que nous avons produits et si des gammes partir de 250 1 600 millimètres, et les gammes de longueur standard de 500 2 000 millimètres. D'autres tailles sont disponibles sur demande.

 

Caractéristiques

 

Nom de produitL'amortisseur en caoutchouc UHMW-PE de système mv de jambe d'amortisseur de dock de butoir capitonne pour Quay gauche
MarqueDockFender
Number modèleDF-MV800
MatérielLe caoutchouc naturel anti-vieillissement
AspectNR lisse
TypeType de la jambe/système mv
CouleurToute couleur ou selon des couleurs de Pantone
Échantillons1-2pcs des aperçus gratuits sont disponibles
Base de productionDessin de produit, dossiers 3D ou échantillons existants
Technique de processusMoulage par injection, commande numérique par ordinateur usinant, extrusion, bti, etc.
Tolérance±0.05mm
Délai d'exécution7-15 jours pour mouler, 10-15days pour la production en série

 

 

TypeCaractéristiques principales
HBCDLEPBoulons
DF-MV300300479415942000250500M20
DF-MV40040063125171242000250500M24
DF-MV50050087158201422000250500M30
DF-MV55055087172201702000250500M30
DF-MV60060087188201992000250500M30
DF-MV750750118235262302000250500M36
DF-MV800800129250262402000250500M36
DF-MV10001000162322313102000250500M42
DF-MV12501250202401363882000250500M48
DF-MV14501450228454414542000250500M48
DF-MV16001600257500504802000250500M56

 

Caractéristiques

 

1. Conception modulaire, appropriée aux petits espaces

2. Facile installer, maintenir et remplacer

3. Conception, appropriées légers la disposition verticale, horizontale et mélangée

4. Absorption de haute énergie par poids spécifique

5. Force de cisaillement longitudinale forte et gamme de performances étendue

 

Applications

 

Terminal de conteneur

●Terminal d'épicerie

●Terminal de roulier

●Couchettes de bateau-citerne

●Petites couchettes de métier

●Mur d'amortisseur

●Péniche

 

Propriétés en caoutchouc

 

Des composés en caoutchouc sont conçus pour la longue durée dans les milieux marins. Tous les amortisseurs sont faits utilisant les composés en caoutchouc naturels et/ou synthétiques de haute qualité, formulés pour la haute performance et la fiabilité.

Les composés en caoutchouc incluent des additifs pour résister aux effets de l'ozone et de la lumière UV. Le procédé de vulcanisation (la température, pression et temps) est strictement commandé pour assurer un produit homogène avec d'excellentes propriétés physiques et le caoutchouc aux forces en esclavage en métal.

 

Composés marins de catégorie

►Naturel et/ou synthétique

►Résiste l'ozone et UV

►Excellentes forces en esclavage

►Entièrement homogène

►Entièrement recyclable

 

Les composés en caoutchouc moulés d'amortisseur se conforment également aux légendes d'ASTM D 2000 :

3BA 720 A14 B13 C12 EA14 F17

3BA 620 A14 B13 C12 EA14 F17

 

Propriétés physiquesUnitéMéthode d'essaiValeurEssai
Résistance la tractionMPAOIN 37≥16Oui
Élongation la coupure%OIN 37≥350Oui
Force de larmeN/mmOIN 34-1 (tombes)≥70Oui
DuretéHaOIN 868≤78Oui
Changement de résistance la traction

 

%

 

OIN 188

 

≤20

 

Oui

gé pour 96h 70°C
Changement de l'élongation la coupure

 

%

 

OIN 188

 

≤20

 

Oui

gé pour 96h 70°C
Changement de dureté

 

Ha

 

OIN 868

 

≤6

 

Oui

gé pour 96h 70°C
Ensemble de compression%OIN 815≤30Oui
Résistance d'ozone

 

 

OIN 1431-1

 

Aucune fissures

Oui
50pphm la tension de 20%, 40°C, 100h
Changement de volume d'huile (huile d'ASTM 1)%OIN 1817≤10Optional*
Changement de volume d'eau de mer

 

%

 

OIN 1817

 

– 5to+10

 

 

Optional*

NaCl 36g/litre ; 28days, 95°C
Résistance l'abrasionmillimètre de ³OIN 4649≤100Optional*
Force en esclavage² de N/mmOIN 814≥7Optional*
DynamicFatigue* (15000 cycles)-OIN 132Catégorie 0-1Optional*
Résistance de basse température-OIN 812PassageOptional*

 

 

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L'amortisseur anti-vieillissement UHMW-PE de jambe du caoutchouc naturel capitonne pour Quay gauche

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