Amarrage à quai durable hyper d'AIPCN Marine Dock Fenders And Bumpers Omega

Number modèle:DF-HOF1000
Point d'origine:LA CHINE
Quantité d'ordre minimum:1 morceau
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Détails du produit

Pare-chocs de amarrage quai durable Omega d'amortisseur hyper d'AIPCN Marine Dock Rubber Fender

 

Description

 

Les amortisseurs hyper d'Omega sont une version améliorée de type amortisseur de cellules ont récemment présenté et ont recommandé pour tout le type d'applications comprenant de hauts sites de marée de variation. Cette caractéristique avancée de peu de tailles des amortisseurs améliore des capacités de manipulation de matériel des grues de navire qui réduit le coût global du projet. En raison de la forme géométrique des amortisseurs qu'elle peut guider davantage et elle peut absorption, peut être réalisée l'aide de deux amortisseurs identiques de cône dans a de nouveau la disposition arrière. Afin de distribuer la force de réaction, des amortisseurs hyper d'Omega sont typiquement fournis avec les grands panneaux d'amortisseur, qui gardent le bas de pression de coque. Les amortisseurs hyper d'Omega ont la bonne absorption d'énergie au rapport de force de réaction ; Les brides intégrées et plein-incorporées d'amortisseur rendent l'assemblée et l'installation simples ; Bonne résistance de force de cisaillement due au grand diamètre des brides d'amortisseur ; La grande empreinte de pas d'amortisseur avec la bonne distribution de force pourrait mener la construction de panneau légère relative, Omega hyper l'amortisseur qu'en caoutchouc adopte le caoutchouc conique avec un cadre en acier la tête.

 

Caractéristiques

 

Point d'origineLa Chine
MarqueGroupe de DockFender
Number modèleDF-HOF1000
Nom de produitPare-chocs de amarrage quai durable d'amortisseur d'AIPCN Marine Dock Rubber Fender Hyper Omega
MatérielLe caoutchouc naturel de haute performance
Garantie3 ans
Service après-ventePièces de rechange libres
QCAIPCN, DNV
Norme de sécuritéISO9001
AccessoiresBoulon, écrou, joint
CouleurLes exigences de clients
Taille500-1800 millimètres
ApplicationPort, dock, bateau

 

HΦDΦAΦFΦBSTFixations
35057051033027527-32224 x M20
40060054034026030-40224 x M24
50075067542532530-40224 x M24
60090081051039030-40276 x M30
700105094559545537-47276 x M30
8001200108068052040-52276 x M36
8601290116073056040-52306 x M36
9001350121576558540-52336 x M36
9501425128281061840-52346 x M36
10001500135085065050-65356 x M42
11001650148593571550-65406 x M42
11501725155098075050-65406 x M42
120018001620102078050-65428 x M42
125018751690106081050-65448 x M42
130019501755110584565-80468 x M48
U0021001890119098065-80498 x M48
1450217519601232103565-80518 x M48
1500225020251275109065-80518 x M48
1600240021601360120065-80588 x M48
1800270024301530135080-1006210 x M56
2000300027001700150080-1006210 x M56

 

Caractéristiques

 

1. Conception prouvée bonne

2. Rendement élevé

3. éventail de tailles

4. Bonne représentation angulaire

5. AIPCN examinée et certifiée

6. Catégories en caoutchouc standard et intermédiaires

 

Applications

 

Monopiles

●Zones de marée élevées

●Terminaux de GNL et de bateau-citerne

●Couchettes de roulier et de ferry rapide

●Équipements navals

 

Propriétés en caoutchouc

 

Des composés en caoutchouc sont conçus pour la longue durée dans les milieux marins. Tous les amortisseurs sont faits utilisant les composés en caoutchouc naturels et/ou synthétiques de haute qualité, formulés pour la haute performance et la fiabilité.

Les composés en caoutchouc incluent des additifs pour résister aux effets de l'ozone et de la lumière UV. Le procédé de vulcanisation est strictement commandé pour assurer un produit homogène avec d'excellentes propriétés physiques et le caoutchouc aux forces en esclavage en métal.

  • Composés marins de catégorie
  • Naturel et/ou synthétique
  • Résiste l'ozone et UV
  • Excellentes forces en esclavage
  • Entièrement homogène
  • Entièrement recyclable

Nos composés en caoutchouc moulés d'amortisseur se conforment également aux légendes d'ASTM D 2000 :

3BA 720 A14 B13 C12 EA14 F17

3BA 620 A14 B13 C12 EA14 F17

 

Propriétés physiquesUnitéMéthode d'essaiValeurEssai
Résistance la tractionMPAOIN 37≥16Oui
Élongation la coupure%OIN 37≥350Oui
Force de larmeN/mmOIN 34-1 (tombes)≥70Oui
DuretéHaOIN 868≤78Oui
Changement de résistance la traction

 

%

 

OIN 188

 

≤20

 

Oui

gé pour 96h 70°C
Changement de l'élongation la coupure

 

%

 

OIN 188

 

≤20

 

Oui

gé pour 96h 70°C
Changement de dureté

 

Ha

 

OIN 868

 

≤6

 

Oui

gé pour 96h 70°C
Ensemble de compression%OIN 815≤30Oui
Résistance d'ozone

 

 

OIN 1431-1

 

Aucune fissures

Oui
50pphm la tension de 20%, 40°C, 100h
Changement de volume d'huile (huile d'ASTM 1)%OIN 1817≤10Optional*
Changement de volume d'eau de mer

 

%

 

OIN 1817

 

– 5to+10

 

 

Optional*

NaCl 36g/litre ; 28days, 95°C
Résistance l'abrasionmillimètre de ³OIN 4649≤100Optional*
Force en esclavage² de N/mmOIN 814≥7Optional*
DynamicFatigue* (15000 cycles)-OIN 132Catégorie 0-1Optional*
Résistance de basse température-OIN 812PassageOptional*

 

 

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Amarrage à quai durable hyper d'AIPCN Marine Dock Fenders And Bumpers Omega

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