La cellule fermée de polyuréthane écument des amortisseurs de bateau 2500mm*4000mm pour le bateau de dock

Number modèle:DF-2500mm*4000mm
Point d'origine:LA CHINE
Quantité d'ordre minimum:1 morceau
Capacité d'approvisionnement:9900 PCs par mois
Délai de livraison:10 jours de travail
Détails de empaquetage:Palettes en bois et cas en bois
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Fournisseur Vérifié
Beijing Beijing China
Adresse: C1-7, centre Xuhui, rue Jinguan Nord 2, quartier Shunyi, ville de Pékin, République populaire de Chine 101300
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Détails du produit

La cellule fermée de polyuréthane écument les amortisseurs de flottement de mousse 2500mm*4000mm pour le bateau de dock

 

Description

 

Un amortisseur de flottement de mousse est un amortisseur en forme de cylindre avec un polyurea se composant extérieur et un noyau faits en mousse. Des amortisseurs de flottement de mousse sont typiquement employés sur des chalutiers, des pétroliers et des navires de conteneur. Sur un plus grand navire ce n'est souvent pas une possibilité pour installer les amortisseurs en caoutchouc permanents. C'est dû au poids potentiel d'amortisseurs en caoutchouc et aussi en raison de l'usure des vagues loin en mer.

Au lieu de avoir les amortisseurs en caoutchouc montés du côté du navire de manière permanente, flottant la mousse des amortisseurs sont jetés du navire avant le bateau débarquant afin de protéger le bateau et le dock.

Nos amortisseurs de flottement de mousse vient avec différentes options de support. Un fermoir en métal ou un cordon. En outre, nous produisons nos amortisseurs dans un large éventail de tailles tous de mousse selon vos souhaits et besoins.

 

Caractéristiques

 

Nom de produitLa cellule fermée de polyuréthane écument les amortisseurs de flottement de mousse 2500mm*4000mm pour le bateau de dock
MarqueDockFender
Number modèleDF-2500mm*4000mm
MatérielEVA Closed Cell Foam de haute qualité, polyuréthane
NormeAIPCN, ISO9001, ISO14001, ABS
FormeFlottement cylindrique
OEM/ODMDisponible
TailleSelon des dimensions de dessin
Norme de toléranceISO2768-M ou ISO3302-1 : 2014 CLASSE M2
UtilisationPour le bateau s'accouplant ou amarrant quai
CertificatABS DE DNV BV CCS LR
CouleurLes exigences de clients
La température fonctionnante-15 degreee 200 degrés

 

 

Longueur du diamètre XAbsorption d'énergie aux élém. de 60%Force de réaction aux élém. de 60%Approximativement poids
(millimètre)(kNm)(kN)(kilogramme)
300 x 10003,85411
500 x 100010,69141
600 x 100015,310949
600 x 100018,313155
700 x 15003119185
750 x 15003620489
900 x 180062294140
1000 x 150064272125
1000 x 200085363170
1200 x 2000122436275
1200 x 2400146523365
1250 x 2000132454353
1250 x 2500165567410
1500 x 3000286817570
1500 x 40003811089720
1700 x 3000367926700
1700 x 35004281080780
1800 x 3000412980850
1800 x 36004941176965
2000 x 30005081089965
2000 x 350059312711100
2000 x 400067814521220
2400 x 400097617431720
2400 x 4800117120912140
2500 x 4000105918151865
2500 x 5000132422692500
2500 x 5500145624962675
2700 x 5400166826472865
3000 x 5000192527503200
3000 x 6000228732683740
3300 x 6500299838944735
3600 x 7200395347065800
4000 x 8000452258098700
4200 x 84006277640510000
4500 x 90007720735310700


Caractéristiques

 

1. Examiné selon des directives d'AIPCN.

2. Construit selon des caractéristiques d'US Navy.

3. Peau renforcée en nylon d'uréthane de non-inscription de filament épais et dur

4. Soin qui absorbe l'énergie de mousse stratifié par chaleur de cellules fermées.

5. Garnitures d'extrémité intégrales de pivot intérieurement liées une chaîne résistante d'étai.

 

Applications

 

GNL et ports d'arrivée ou de départ pour le pétrole

●Opérations navire-navire

●Atterrissages en mer de bateau

●Applications militaires

●Chantiers navaux

 

Structure

 

Noyau de mousse - le noyau fermé de mousse d'EVA de cellules utilisé l'intérieur de la capacité d'unsink d'offres lors du fonctionnement.

 

Tissus en caoutchouc + en nylon externes de corde - spécifiquement conçus pour sceller l'intérieur de mousse d'EVA et pour empêcher toute fuite.

 

Revêtement de pulvérisation de Polyurea - jet permanent sur les revêtements qui protègent la surface du corps d'amortisseur. Il est plus durable qu'en caoutchouc et flexible en conditions tous temps ; aucun ramollissement dans la chaleur ou devenir fragile dans le froid.

 

 


 

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La cellule fermée de polyuréthane écument des amortisseurs de bateau 2500mm*4000mm pour le bateau de dock

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